Με βάση την πλατφόρμα Ε9, η BMW παρήγαγε το 3.0CSL 1971-1975. Η CSL ήταν παρόμοιο με το CS και CSi, αλλά έγινε ελαφρύτερο να αγωνιστεί στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού. Θα κερδίσει τον αγώνα, και κέρδισε και πάλι κάθε χρόνο 1975-1979. CSL μοντέλα ήταν το παρατσούκλι "Batmobiles" λόγω της αεροδυναμικής πίσω φτερά τους. Κινητήρας
Η
Το 1971 3.0CSL έχει ένα 3.0-λίτρων, inline εξακύλινδρο κινητήρα που παράγει 180 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 188 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.700 rpm. Έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,51 και 3,15 ίντσες, αντίστοιχα, και έχει μια αναλογία 9:1 συμπίεσης. Χρησιμοποιεί ένα 12-βαλβίδα έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και ένα υγρό σύστημα ψύξης.
Η
Διαστάσεις
Η
του 1971 3.0CSL μέτρα 182,3 εκατοστά μήκος, 71,3 εκατοστά πλάτος και 53,9 ίντσες ψηλό . Μεταξόνιο του είναι 103,3 ίντσες, εμπρός κομμάτι του είναι 58,1 ίντσες, και το πίσω μετατρόχιο είναι 56,4 ίντσες. Αυτό το δίθυρο coupe ζυγίζει £ 2568 και έχει απόσταση από το έδαφος 5,5 ίντσες.

Η Chassis
Η
με κίνηση στους πίσω τροχούς και το σκουλήκι-και-κύλινδρο διεύθυνσης, το 1971 3.0CSL έχει μια 34.5-πόδι διάμετρο στροφής. Και στις δύο εμπρός και πίσω, χρησιμοποιεί ανεξάρτητους πηνίο-ελατήριο της ανάρτησης και 195/70VR14 ελαστικά με αεριζόμενα δισκόφρενα. Διαθέτει τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η Απόδοση


Το 1971, η BMW 3.0CSL θα μπορούσε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 133 μιλίων ανά ώρα. Αυτό το μοντέλο μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 7,6 δευτερόλεπτα.

Η