Κλασικά αυτοκίνητα θεωρούνται τα αυτοκίνητα που έχουν παλαιωθεί και εξακολουθούν να παραμένουν φαβορί σήμερα για διάφορους λόγους. Ίσως το στυλ του σώματος θεωρείται ως διαχρονικό ή νοσταλγική σε μια συγκεκριμένη εποχή είναι ο λόγος. Ή ίσως λόγω των παραγόντων αξιοπιστία ή ειδικά χαρακτηριστικά. Μερικές φορές μπορεί να είναι επειδή το αυτοκίνητο εισήχθη για πρώτη φορά πριν από πολλά χρόνια και το ίδιο μοντέλο εξακολουθεί να γίνεται νέα, ή, ενδεχομένως, το αυτοκίνητο είχε χρησιμοποιηθεί ως ένα αυτοκίνητο ρυθμό πίσω, όταν ήταν νέος. Σύγκριση κλασικά αυτοκίνητα σε μια κλασική ταινία, όπου ακόμη και πολλά χρόνια αργότερα, η ταινία εξακολουθεί να είναι ένα από τα αγαπημένα. Οφέλη
Η
Δεδομένου ότι τα κλασικά αυτοκίνητα είναι γενικά σπάνιες, μερικοί μπορεί να καταλήξει σε μουσεία αυτοκινήτων για τη συντήρηση. Μερικά κλασικά αυτοκίνητα είναι πολύ πολύτιμη, και κατέχει μία μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι μια αξιόλογη επένδυση, ιδίως δεδομένου ότι, όπως το αυτοκίνητο γίνεται μεγαλύτερο και πιο σπάνια, θα συνεχίσει να αυξάνεται σε αξία.

Επίσης, υπάρχουν διδάγματα που πρέπει να αντλήθηκαν από τη μελέτη κλασικά αυτοκίνητα, όπως είναι μερικές από τις απλές θεμελιώδεις τεχνολογία, η οποία μπορεί ακόμη να ενσωματωθούν σε νέα αυτοκίνητα σήμερα. Για να μην αναφέρουμε τον παράγοντα χόμπι, μαζί με την ικανοποίηση που έρχεται όταν επαναφέρετε ένα κλασικό αυτοκίνητο για να δούμε και να οδηγήσει ξανά σαν καινούργιο.
Η μετεωρολογικό ιστορικό

Ιστορικά δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα ήταν πρώτη Δημιουργία υπήρχαν αγαπημένα πηγαίνει όλος ο τρόπος πίσω στην παλιά του Model T που γίνονται από τους Ford. Αν ένα αυτοκίνητο θα γίνει ένα κλασικό δεν είναι γνωστό, ενώ το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι νέος, αλλά μόνο την πάροδο του χρόνου, χρόνια αργότερα, όταν το κοινό βρίσκει ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο αξίζει, δεν θα γίνει κλασικό. Πάρτε το 1967 Chevy Cammaro, και ιδίως το μετατρέψιμο. Σίγουρα ήταν ένας αγώνας \\ y αναζητούν αυτοκίνητο και οι άνθρωποι αγόρασε το καλό από αυτούς, αλλά δεν ήταν μέχρι πολύ αργότερα, κάπου στη δεκαετία του '80, όταν έγινε ένα πραγματικό κλασικό. Το κοινό έκανε ένα κλασικό, λόγω της desirablity είναι - το σώμα στυλ, το μέγεθος και τους μυς, για να αναφέρουμε μερικές. Ένα καλό παράδειγμα ενός αυτοκινήτου που ποτέ δεν έγινε ένα κλασικό, έστω και αν είναι σπάνιο είναι το Chevy Vega, από τη δεκαετία του '70. Chevy διέκοψε τις δραστηριότητές τους μετά από μόλις ένα σύντομο χρονικό διάστημα, διότι το κοινό δεν αρέσει το αυτοκίνητο πολύ. Υπάρχει μια μεγάλη διαφορά ανάμεσα στο κλασικό και το παλιό ή αντίκες. Ακριβώς επειδή ένα αυτοκίνητο είναι 40 ετών, δεν κάνουν ένα κλασικό, εκτός αν το κοινό λέει έτσι.

Η Τύποι

Η
Κάθε μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει κλασικά, ακόμα κι αν δεν ήξεραν ότι θα ήταν όταν το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε για πρώτη φορά. Μερικές Ford μάστανγκ από τη δεκαετία του '60 είναι κλασικά, κάποια μέσα του '60 Chevy Impala του θεωρούνται κλασικά. Ορισμένες παλαιότερες Lincolns ταιριάζει, και αφήστε? \\ 'S μην ξεχνάμε το Barracuda ή Dodge Charger από τη δεκαετία του '60. Ακόμα κι αν κάποια από αυτά τα αυτοκίνητα είναι επίσης γνωστή για τους μυς τους, εξακολουθούν να μπορεί να ταιριάζει στην κατηγορία των κλασικών. Foreigni \\ αυτοκίνητα όπως τα πρώτα v \\ olks \\ βαγόνια ταιριάζει επίσης το καλούπι. Γιατί, επειδή το δημόσιο λόγο είναι έτσι! Επίσης, να θυμάστε ότι ένα κλασικό μπορεί επίσης να είναι ένα πολύ συγκεκριμένο χρόνο και μόνο για το μοντέλο, όπου αυτό είναι δυνατόν ένας μικρότερος αριθμός κατασκευάστηκαν με πρόσθετες ειδικές επιλογές και δυνατότητες. Για παράδειγμα, υπήρχαν μόνο ένας μικρός αριθμός των κορβέτες που έγιναν κατά μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή στη δεκαετία του '60 που δεν έρχονται με θερμάστρες. Ο λόγος είναι επειδή οι μηχανές ήταν τόσο ισχυρή Chevy πραγματικά δεν θέλουν το αυτοκίνητο να οδηγείται στο δρόμο, αλλά μάλλον το κομμάτι. Χωρίς την εγκατάσταση ενός θερμοσίφωνα ήταν ένας τρόπος για να αποτρέψει δρόμου οδήγηση. Μερικά αυτοκίνητα απλά πρέπει να πάμε "γρήγορα". Σπάνια και επιθυμητό αυτοκίνητο ισούται με κλασικό.

Η Εκτιμήσεις


Για ένα αυτοκίνητο να θεωρηθεί ένα κλασικό θα πρέπει να έχει την αρχική κατάσταση του αποθέματος. Σίγουρα μπορεί να έχετε τη σωστή μάρκα και το μοντέλο, αλλά αν το εσωτερικό αντικαθίσταται ως έθιμο και όχι την αρχική μπορείτε να χάσετε το κλασικό στέκεται. Το ίδιο πράγμα ισχύει εάν ένας κινητήρας ανταλλαχθούν έξω για ένα άλλο μεγαλύτερο ή μικρότερο ίππους. Όταν ένα αυτοκίνητο είναι συλλέκτης-άξιος θα έχει όλους τους ίδιους αριθμούς, γνήσια ανταλλακτικά ή ανακατασκευασμένα αυτά στην αρχική specs, όλα σωστή εμβλήματα, λογότυπα και τελειώματα, μαζί με όλες τις επιλογές που έχει το εργοστάσιο είχε αρχικά τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο.


Frame χρόνου

υπάρχει πραγματικά δεν είναι ένα συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο για την παραγωγή ένα αυτοκίνητο ένα κλασικό, σε αντίθεση με την κατάσταση ενός παλιού οχήματος το οποίο πρέπει να είναι τουλάχιστον μια ορισμένη ηλικία. Όσον αφορά κλασικά, αν το αυτοκίνητο είναι σπάνιο και επιθυμητό μπορεί να γίνει ένα κλασικό πιο γρήγορα. Για παράδειγμα, εάν ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων κάνει μόνο ένα μικρό αριθμό των αυτοκινήτων της συγκεκριμένης κατασκευής και το μοντέλο, που αντιπροσωπεύει ένα επετειακό μοντέλο ενός δημοφιλές σχέδιο, ότι το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ένα κλασικό μάλλον γρήγορα. Ο κανόνας όμως είναι ότι ένα αυτοκίνητο θα είναι ηλικίας 20 ετών ή έτσι, αντέχει στη δοκιμασία του χρόνου, να γίνει ένα κλασικό.

Η