Τα C4 Κορβέτες 1984-1996 ήταν γνωστές συλλογικά ως «τα επιστημονικά κορβέτες» και πολλές καινοτομίες εισήχθησαν σε αυτά τα οχήματα. Το 1985, η General Motors αλλάξει σε Tuned Port Injection (TPI), τους εκδοχή του μεμονωμένου κυλίνδρου ψεκασμού καυσίμου. Υπήρχαν οκτώ μπεκ τοποθετημένα σε ένα συλλέκτη καυσίμου παρέχεται με μία ροή αερίου από τη δεξαμενή καυσίμου υπό συνεχή ρυθμιζόμενη πίεση? Επιπλέον, υπήρχε μια ένατη εγχυτήρα για την ψυχρή εκκίνηση. Η σιδηροδρομική καυσίμου βρίσκεται κάτω από τον θάλαμο αέρα και δρομείς. Αφαίρεση μπεκ περιλαμβάνει την αφαίρεση του συλλέκτη, δρομείς και συλλέκτη καυσίμου για να αντικαταστήσει το παλιό μπεκ με ένα νέο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
τάκους
3/8 "SAE καρυδάκια
3/8" μετρικό καρυδάκια
3/8 "με το αυτοκίνητο εσωτερικό Torx καρυδάκια
3/8" με το αυτοκίνητο Δυναμόκλειδο ft-lbs
3/8 "κίνηση ροπόκλειδο ιντσών-lbs
Crowfoot κλειδί που ΣΑΕ
Crowfoot κλειδί που Metric
μυτοτσίμπιδο
πίεση καυσίμου μετρητή
συλλογής καυσίμων Κύπελλο
Ποικιλία κατσαβίδια
καθαρά κουρέλια
αέρα Αντικατάσταση παρεμβύσματος Ολομέλεια που
μπεκ ψεκασμού καυσίμου Αντικατάσταση (s)
Νέα φίλτρου καυσίμου
νέο καύσιμο δακτύλιους του μπεκ ψεκασμού
Νέα γραμμή καυσίμου O -rings
Κρύα έναρξη έγχυσης O-ring
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Αφαίρεση των Μπεκ
Η 1 Πάρκο
το όχημα σε μια σκληρή, επίπεδη επιφάνεια και να ρυθμίσετε το πάρκινγκ φρένων. Ρυθμίστε τις τάκους κάτω από τον πίσω τροχό. Ανοίξτε το καπό του κινητήρα και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Αφαιρέστε το γκάζι, βαλβίδα πεταλούδας (kickdown μετάδοσης) και τα καλώδια του cruise control. Ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιήστε βελόνα-μύτης τανάλια για να αφαιρέσετε το κλιπ ή σπρώξτε το μάνταλο καλώδιο. Αφαιρέστε το εξάρτημα συγκράτησης του καλωδίου στην Ολομέλεια. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες Torx στο καλώδιο βραχίονα συγκράτησης και να μετακινήσετε το βραχίονα και τα καλώδια έξω από το δρόμο. 2

Τοποθετήστε το δείκτη καυσίμου στη βαλβίδα Schrader στο δεξί πίσω μέρος του συλλέκτη καυσίμου. ανακουφίσει την πίεση και αδειάστε το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου και απορρίψτε. Χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά, το ένα ως εφεδρικό κλειδί, αφαιρέστε την κύρια και γραμμές καυσίμου επιστροφή από την ακριβώς μπροστά από το συλλέκτη καυσίμου. Πιάσε το καύσιμο στο δοχείο συλλογής του καυσίμου και απορρίψτε.

Η 3
Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στο σώμα της πεταλούδας. Το φίλτρο αέρα και flex σωλήνα μπορεί επίσης να χρειαστεί να αφαιρεθεί. Αφαιρέστε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού και αδρανής συνδέσεις ελέγχου της εναέριας, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στο συνδετήρα ή τον αισθητήρα. καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε τις δύο γραμμές κενό στη δεξιά πίσω πλευρά του συλλέκτη αέρος και η γραμμή κενού από το ρυθμιστή της πίεσης καυσίμου. Χρησιμοποιώντας ένα T-40 Torx υποδοχή, αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες συγκράτησης του δικαιώματος δρομέας στην Ολομέλεια και τις έξι βίδες συνδέοντας το δρομέα στην πολλαπλή εισαγωγής. Αφαιρέστε το δεξιό δρομέας. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που συνδέονται η Ολομέλεια προς τα αριστερά δρομέας και αφαιρέστε την Ολομέλεια. Αφαιρέστε τις 6 βίδες για το αριστερό δρομέα στην πολλαπλή εισαγωγής και αφαιρέστε το αριστερό δρομέας. διακοίνωση που κοχλίες μήκους από την οποία προήλθε τρύπες.
5
Αφαιρέστε προσεκτικά το καλώδιο κλιπ συγκράτησης της δέσμης καλωδίων σε όλα τα μπεκ ψεκασμού. Αφαιρέστε το ενιαίο μπουλόνι Torx κρατώντας την ψυχρή εκκίνηση έγχυσης εάν υπάρχει. Με ένα κλειδί, αφαιρέστε το κρύο ξεκίνημα σκληρή γραμμή από το συλλέκτη καυσίμου και αφαιρέστε το κρύο ξεκίνημα έγχυσης και η γραμμή. Με ένα καρυδάκι , αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες συγκράτησης του συλλέκτη καυσίμου. Με σταθερή πίεση και περιστροφικές κινήσεις, ανασηκώστε προσεκτικά το συλλέκτη καυσίμου με όλα τα μπεκ ψεκασμού από την πολλαπλή εισαγωγής.
Η 6
Γυρίστε το σιδηροδρομικού πάνω σε μια καθαρή εργασία επιφάνεια με τα μπεκ προς τα πάνω. Με ένα κατσαβίδι, περιστρέψτε το clip ψεκασμού από τα αδιάκριτα στην καρτέλα του κλιπ. Αφαιρέστε το μπεκ με περιστροφικές κινήσεις. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να αφαιρεθούν όλα τα απαραίτητα μπεκ. Σημειώστε εάν υπάρχει συντρίμμια οι σωλήνες διανομής καυσίμου. Εάν βρείτε συντρίμμια, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να καθαρίσετε το συλλέκτη καυσίμου και ρυθμιστή και τοποθετήστε νέες ροδέλες.

Η εγκατάσταση του νέου μπεκ ψεκασμού καυσίμου και την αντικατάσταση των στοιχείων
Σελίδα 7 Παλτό
το νέο καύσιμο δακτύλιους του μπεκ ψεκασμού με λάδι κινητήρα και να γλιστρήσει τα άνω και κάτω δακτύλιους του μπεκ ψεκασμού για το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τοποθετήστε τα νέα μπεκ στο συλλέκτη καυσίμου με σταθερή πίεση και περιστροφικές κινήσεις. Περιστρέψτε κάθε μπεκ ψεκασμού clip σε θέση ασφάλισης στη σωστή αυλάκι για το μπεκ. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες της πλεξούδας μπεκ ψεκασμού είναι προς τα έξω και για το συλλέκτη καυσίμου.
8 Τόπος
το συλλέκτη καυσίμου πίσω στην πολλαπλή εισαγωγής, επένδυση up κάθε μπεκ ψεκασμού στην αντίστοιχη τρύπα του. Χρησιμοποιώντας σταθερή πίεση και περιστροφικές κινήσεις, πιέστε τα μπεκ ψεκασμού στις τρύπες τους και το συλλέκτη καυσίμου πάνω στις τέσσερις αναρτήσεις μπουλόνι. Αντικαταστήστε τα τέσσερα μπουλόνια σωλήνα διανομής καυσίμου και σφίξτε με ένα κλειδί ροπής 15 έως 22 ft-lbs . Τοποθετήστε τη γραμμή καυσίμου κοχλία του βραχίονα και σφίξτε στα 20 έως 30 ft-lbs. Τοποθετήστε καινούργιους δακτύλιους για το καύσιμο και επιστροφής καυσίμου και σφίξτε το χέρι καρύδια. Με ένα κλειδί ανεκτή, δυναμόκλειδο και το κλειδί ασφαλείας, σφίξτε τα παξιμάδια γραμμή καυσίμου έως 88 ιντσών-lbs. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο για κρύα εκκίνηση έγχυσης και να εγκαταστήσετε στο συλλέκτη καυσίμου. Με crowfoot κλειδί και ροπόκλειδο, σφίξτε το παξιμάδι της γραμμής καυσίμου έως 88 ιντσών-lbs και σφίξτε την εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα ψεκασμού με ροπή 15 22 ft-lbs.
Τετάρτη 9
Καθαρίστε όλα τα παλιά υλικά στεγανοποίησης από τους δρομείς, Ολομέλεια και το σώμα της πεταλούδας. Τοποθετήστε νέες φλάντζες στην Ολομέλεια και του δρομέα με την ευθυγράμμιση όλων τις πλαστικές ακίδες ευθυγράμμισης. Ευθυγραμμίστε το αριστερό δρομέας στην Ολομέλεια και τοποθετήστε χαλαρά τις τέσσερις βίδες. Ευθυγραμμίστε το αριστερό δρομέας στην πολλαπλή εισαγωγής και τοποθετήστε χαλαρά τις έξι βίδες. Ευθυγραμμίστε το δεξί δρομέας και τοποθετήστε χαλαρά τις τέσσερις βίδες Ολομέλεια και τις 6 βίδες της πολλαπλής εξαγωγής. Εναλλακτικά, σφίξτε όλες τις βίδες 20 έως 20 ft-lbs.
Η 10
Επανεγκαταστήστε τις δύο γραμμές κενό στην Ολομέλεια στο πίσω δεξιά και μία γραμμή κενού στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Επανασυνδέστε όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ηλεκτρικές συνδέσεις. Τοποθετήστε ξανά το σώμα της πεταλούδας με καινούργια φλάντζα και σφίξτε τις τέσσερις βίδες με 18 ft-lbs.
Τετάρτη 11
ξανά το flex καθαρό σωλήνα αέρα και καθαρότερο αέρα συγκρότημα αν έχει αφαιρεθεί. Τοποθετήστε το στήριγμα καλωδίων και συγκράτησης καλωδίων στην Ολομέλεια. Σφίξτε τους τρεις μπουλόνια του βραχίονα με 18 ft-lbs. και εγκαταστήστε το γκάζι, βαλβίδα γκαζιού και τα καλώδια του cruise control. Επανασυνδέστε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού και αδρανής ελέγχου εναέριας ηλεκτρικές συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι σφιχτές και όλα τα μπουλόνια σφιχτεί στη σωστή προδιαγραφή ροπής.
Τετάρτη 12
Τοποθετήστε το μετρητή πίεσης καυσίμου στη βαλβίδα Schrader στη δεξιά πίσω πλευρά του συλλέκτη καυσίμου και αφαιρέστε το ρυθμιστή της πίεσης καυσίμου γραμμή κενού. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας, αλλά δεν ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Η ένδειξη πίεσης καυσίμου θα πρέπει να είναι μεταξύ 47 και 48 psi. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσίμου. ξανά το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου της αντλίας κενού και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Ελέγξτε για τυχόν καύσιμο, αέρα ή κενό διαρροές. Ελέγξτε ότι η πίεση καυσίμου είναι μεταξύ 36 έως 39 psi σε ένα 1985-1987 C4 ή 40 έως 42 psi σε 1988-1996 C4. Εάν δεν εντοπιστούν προβλήματα, αφαιρέστε τις σφήνες και δοκιμαστική οδήγηση του αυτοκινήτου.

Η