Τα παλαιότερα αυτοκίνητα μπορεί να φαίνεται απλό σε σύγκριση με σύγχρονα αριστουργήματα του σήμερα, αλλά είναι πολύ πιο περίπλοκη από ό, τι μπορείτε να σκεφτείτε. Πάρτε το σύστημα καυσίμου, για παράδειγμα. Τα αυτοκίνητα του χθες έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε μόλυβδο καύσιμα και σε πολύ υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης. Το καύσιμο του σήμερα δεν περιέχει μόλυβδο - έτσι σερβίρει προβλήματα σε αυτά τα μεγάλα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, ιδίως με τη μορφή της αποτυχίας βαλβίδων. Η λύση; Υπάρχουν μια-δυο περιοχές όπου μπορείτε να βελτιώσετε τα παλαιότερα οχήματα και τη χρήση των καυσίμων σήμερα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κλειδί
Timing φως
Lead πρόσθετο
Rag
καρμπυρατέρ
Gasket
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Παρκάρετε το αυτοκίνητο σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια και τραβήξτε το χειρόφρενο. Ανοίξτε το καπό. 2

Ρυθμίστε το χρονισμό. Τρέξιμο ένα μεγαλύτερο κινητήρα με καύσιμο σήμερα απαιτεί ο χρόνος για να καθυστερήσει λίγους βαθμούς. Σημειώστε την αρμονική balancer με κιμωλία στον αναφερόμενο αριθμό των βαθμών που θέλετε να ρυθμίσετε το χρόνο σε. (Αυτό θα είναι ένα πείραμα για κάθε συγκεκριμένο όχημα, αλλά πυροβολούν για 10 έως 12 βαθμούς χρονισμού από το ρελαντί και 34 βαθμούς συνολικά το χρόνο). Χαλαρώστε το διανομέα κρατήστε τα κάτω μπουλόνι με ένα κλειδί τόσο, ώστε ο διανομέας να είναι ενεργοποιημένη. Συνδέστε το φως χρονισμού στο σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα σας σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ξεκινήστε τη μηχανή. Γυρίστε το διανομέα μέχρι η λυχνία χρονισμού (όταν επισήμανε την αρμονική balancer) πέφτει πάνω τον αριθμό των βαθμών χρονοδιάγραμμα που επιθυμείτε να λειτουργούν σε. Σφίξτε τον κοχλία συγκράτησης προς τα κάτω και να κλείσει τον κινητήρα. Αφαιρέστε το φως χρονοδιάγραμμα και κλείστε το καπό.
Η
3
Προσθέστε ένα πρόσθετο καυσίμου. Ρίξτε ένα προβάδισμα πρόσθετο στη δεξαμενή καυσίμων του οχήματός σας σε κάθε fil-up. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή ως προς την σωστή ποσότητα για να προσθέσετε. Καλής ποιότητας 4
Αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ. Με το όχημα σταθμευμένο και το τραβηγμένο χειρόφρενο, ανοίξτε το καπό. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (εξαερισμού) στέγαση και να αναιρέσει. Αφαιρέστε το σωλήνα καυσίμου με ένα κλειδί και να την τυλίξουμε με ένα πανί για να αποφευχθεί η διαρροή καυσίμου. Βγάλτε γκαζιού σύνδεση με την αφαίρεση κλιπ και ράβδου από το καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης από το καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το από την πολλαπλή του κινητήρα. Αντικαταστήστε τη φλάντζα και τοποθετήστε το νέο καρμπυρατέρ στη θέση του. Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης, αντικαταστήστε το γκάζι σύνδεση και τη γραμμή καυσίμου. Αντικαταστήστε το συγκρότημα εξαέρωσης. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να κοιτάξουμε για διαρροές καυσίμου. Σβήστε τον κινητήρα και κλείστε το καπό.

Η