Παράγεται 1969-1996, η Ford 251 Windsor βασίστηκε στο μικρότερο σχέδιο κινητήρα 302 και αρχικά προοριζόταν για χρήση σε επιβατικά αυτοκίνητα. Στα επόμενα χρόνια, το 351 προστέθηκε σε φορτηγά, και οι εκδόσεις έχουν εγκατασταθεί ως μηχανές θαλάσσης, καθώς και. Αρκετές αλλαγές στο σχεδιασμό έλαβαν χώρα κατά την παραγωγή τους, που είχαν ως στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και των επιδόσεων του κινητήρα, καθώς και τη μείωση των εκπομπών, αλλά ο σχεδιασμός του πυρήνα του κινητήρα παρέμειναν αμετάβλητες. Βασικά
Η
Το 351 Windsor κινητήρα εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1969 και βασίζεται σε ένα 90-βαθμού σχεδιασμού V8 που χρησιμοποιεί μια εναέρια βαλβίδων. Αυτό το σχέδιο χρησιμοποιεί υδραυλική ανυψωτές και λειτουργεί με ένα εκκεντροφόρο που βρίσκεται στο κέντρο του μπλοκ του κινητήρα. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το σύνολο των κυλίνδρων του Windsor του εκτοπίζει όγκο 351 κυβικά εκατοστά.

Η δύναμη
Η
Το 351 Windsor σε μορφή stock δημιουργεί £ 380-πόδια της ροπής στις 3.400 σ.α.λ. και 300 ίππους βάσης. Ροπής και ιπποδύναμης αξιολογήσεις για νεότερες εκδόσεις διαφέρουν ανάλογα με προβλεπόμενες εφαρμογές τους και τις απαιτήσεις εκπομπών

Η Σειρά ανάφλεξης


Η σειρά ανάφλεξης για το 351 Windsor είναι 1. - 3-7-2-6-5-4-8 με τον κύλινδρο αρ. 1 που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα στο μπροστινό μέρος. Αυτή η σειρά ανάφλεξης είναι διαφορετική από το υπόλοιπο των κινητήρων Ford Motor Co »S μικρό μπλοκ.

Η Διάμετρος /Διαδρομή


ο κύλινδρος διαμέτρημα για το 351 είναι 4.00 ίντσες. Το εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο είναι το μήκος της διαδρομής για το έμβολο στον κύλινδρο υποδοχή του, είναι 3,50 ίντσες.

Η Oil
Η
Το λάδι ονομαστική πίεση για τους 351 κυμαίνεται από Windsor 35 psi στο ρελαντί σε 60 psi υπό φορτίο.

Η στροφαλοφόρου
πώληση, στροφαλοφόρου άξονα σχεδιασμού του Windsor 351 χρησιμοποιεί δύο βίδες για να ασφαλίσετε κάθε καβαλέτου στην σέλα του. Ο στρόφαλος έχει 3-ιντσών διαμέτρου κύρια περιοδικά και 2.311 ιντσών περιοδικά ράβδο, και είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο.

Η Casting Υλικό


Το μπλοκ του κινητήρα, την πολλαπλή εισαγωγής και Οι κυλινδροκεφαλές από χυτοσίδηρο, με το μπλοκ, πολλαπλή και οι κεφαλές που συμβάλλουν στο συνολικό βάρος του κινητήρα μέσο όρο £ 510. Η πολλαπλή εισαγωγής για το 1969-1976 351 Windsor πραγματοποιήθηκε στις κεφαλές των κυλίνδρων με 16 βίδες. Αργότερα εκδόσεις επιδόσεων που χρησιμοποιούνται μερικές φορές πολλαπλές εισαγωγής αλουμινίου.

Η