μεγάλη και ποικίλη ιστορία του Hemi κινητήρα έχει οδηγήσει σε σύγχυση σχετικά με την ταυτότητα του εφευρέτη του. Όχι μόνο πρόσωπο που έχει κερδίσει τη διάκριση ως δημιουργός. Αλλά το θαύμα της μηχανικής ξεκίνησε με την Εταιρεία Welch Motor Car το 1904, και η έννοια αυτή έχει μασάζ κατά τη διάρκεια των δεκαετιών έως ότου τελειοποιηθεί από την Chrysler Corporation. Ιστορία
Η
Alan R. Welch και οι αδελφοί του, οι ιδιοκτήτες της εταιρείας Welch Motor Car, έχουν πιστωθεί για την πρωτοποριακή του κινητήρα ημισφαιρικό. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας ήταν μια απλή 20-ιπποδύναμη, 2-κύλινδρο κινητήρα με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής. Αν και η General Motors διέκοψε την HEMI το 1910 όταν αγόρασε Welch, Peugeot αναπτύξει τη δική ημισφαιρικό κινητήρα. BMW μαζικής παρήγαγε μια έκδοση HEMI πριν Chrysler θα κατασκευαστεί για τη σύγχρονη χρήση.

Η Σημασία


Ο σχεδιασμός Welch χρησίμευσε ως πρότυπο για υψηλής απόδοσης κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και σήμερα στο dragsters, αγωνιστικά αυτοκίνητα αποθεμάτων και υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα.

Η Λειτουργία


ημικυκλικό σχήμα του Hemi για θαλάμους καύσης, γωνία βαλβίδων και twin μπουζί ανά κύλινδρο επιτρέπει μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα που δίνει ένα πιο αποτελεσματικό μίγμα καυσίμου και αέρα για να δημιουργήσετε μεγαλύτερη συμπίεση και ως αποτέλεσμα περισσότερη δύναμη.

Η Τύποι
Η
Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία χρήσεις, Pratt and Whitney χρησιμοποιείται HEMI κεφάλια σε ακτινωτή κινητήρες αεροσκαφών της κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ενώ η Chrysler χρησιμοποιείται HEMIS το 1939 για το V-16 κινητήρες για στρατιωτικά αεροσκάφη.
Η Χαρακτηριστικά



Η ημι επιτευχθεί μεγαλύτερη επιτυχία της με την 426 κυβικών ιντσών μοντέλο που είχε μια αναλογία συμπίεσης 10.25-σε-1 για τη δημιουργία 490 τζάουλ ροπή.
Η
Αναγνώριση
Η
Οι 1904-1909 Welch Model 4-0 μοντέλα Tourer έφεραν όλα τον κινητήρα HEMI, ενώ το 1966-1978 και το 2007 Dodge φορτιστές ήταν σε μεγάλο βαθμό στο εμπόριο από την Chrysler, όπως ημι-powered.


Παρανοήσεις
Η
Zora Arkus-Duntov, ο οποίος σχεδίασε μια μετατροπή κεφάλι HEMI για το Ford φλάτχεντ V-8, είναι συχνά πιστώνεται για την εφεύρεση του HEMI, αλλά η Welch αδελφούς πρωτοστάτησε τον κινητήρα σε τουλάχιστον 30 έτη πριν από τη συμμετοχή του.

Η