Το 1934 Ford Model B τριών παράθυρο και πέντε παράθυρο κουπέ είχε διαφορετικά στυλ του σώματος, αλλά μοιραζόταν τις ίδιες μηχανικές και εξαρτημάτων σασί. Το 1934 κουπέ ανήκε στην εξαιρετικά δημοφιλής 1932-1934 Υπόδειγμα Β 40 Series V-8 κουπέ που προκάλεσε η θερμή ράβδος φαινόμενο στις αρχές μεταπολεμική Βόρεια Αμερική. Παρά το γεγονός ότι πέντε παράθυρο κουπέ ήταν καλύτεροι πωλητές το 1934, το πρωτότυπο τριών παραθύρων εκδόσεις είναι εξαιρετικά σπάνια και περιζήτητα από τους συλλέκτες. Στυλ Body


Το 1934 τρία και πέντε-παράθυρο δίθυρο κουπέ χαρακτήρισε σχεδόν τα ίδια μήκη αμαξώματος και κάθισε στο ίδιο πλαίσιο. Οι τρεις-παράθυρο μοντέλο χαρακτήρισε δύο παράθυρα πόρτες και το πίσω παρμπρίζ, για τρία παράθυρα. Οι πέντε παράθυρο εκδόσεις ήρθε με δύο παράθυρα πόρτες, δύο παράθυρα τέταρτο πάνελ πίσω από την κολόνα και το πίσω παράθυρο, για πέντε παράθυρα. Οι τρεις-παράθυρο εκδόσεις ήταν εξοπλισμένα με μεντεσέδες πίσω πόρτες, που συνήθως αναφέρονται ως πόρτες αυτοκτονίας. Οι πέντε-παράθυρο coupe ήρθε με τα συμβατικά μεντεσέδες εμπρός πόρτες. Τόσο 1934 κουπέ διέφεραν ελάχιστα από τις εκδόσεις 1932 και 1933. Ford είχε προσθέσει γωνία γρίλιες κουκούλα πλευρά το 1933. Η αυτοκινητοβιομηχανία άλλαξε επίσης τη γρίλια ελαφρά τα 1934 μοντέλα με λιγότερες γρίλια.
Η
επίπεδα εξοπλισμού
Η
Οι τρεις και πέντε παράθυρο κουπέ ήρθε στην Standard and Deluxe επίπεδα εξοπλισμού. Το πρότυπο μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα, με την πλευρά προσωπίδα οδηγού ήλιο, πίσω roll-down παράθυρο, εσωτερικό φως και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού. Το πρότυπο coupe χαρακτήρισε Thorn Brown μοχέρ ή Tan Ριγέ με δερμάτινη ταπετσαρία. Επιλογές για το Πρότυπο κουπέ περιελάμβανε αναπτήρα, τασάκι και βουίζει κάθισμα. Η Deluxe τελειώματα χαρακτήρισε όλα τα τυπικά ραντεβού, καθώς και ένα πλαίσιο του παρμπρίζ χρωμίου, δύο κέρατα, δύο πίσω φώτα, δίδυμα αλεξήλια, κάλυμμα φως, υποβραχιόνιο στην πλευρά του οδηγού, αναπτήρα και τασάκι. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέγουν την ταπετσαρία στο Rose Beige μοχέρ, Brown Stripe μάλλινο, Brown Bedford Cord ή δέρμα. Εξωτερικά χρώματα βαφής ήταν τα ίδια τόσο για κουπέ: Cordoba Gray, Maroon Coach, Αμπελώνας πράσινο και μπλε Dearborn. (Βλέπε αναφορές 2-3)

Η Σύμφωνα με την

Hood
δύο κουπέ χαρακτήρισε τον ίδιο κινητήρα: A-221 κυβικών ιντσών με επίπεδη κεφαλή V-8 κινητήρα με 3,0625 ιντσών άντεξε και 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Η μηχανή είχε κεφαλές αλουμινίου, μια νέα πολλαπλή εισαγωγής, χυτό κράμα χάλυβα στροφαλοφόρου άξονα, διπλή downdraft καρμπυρατέρ Stromberg και 6,3 προς 1 αναλογία συμπίεσης για τη δημιουργία 90 ίππους. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται το V-8. Δεν υπήρχαν άλλες επιλογές κινητήρα.

Η Chassis
Η
Οι δύο κουπέ μοιράζονται το ίδιο σασί. Το μεταξόνιο μετράται 112 ίντσες με ένα μπροστινό μετατρόχιο 55.1 και πίσω μετατρόχιο από 56 ίντσες. Ο πίσω άξονας ήταν ένα τριών τετάρτων κυμαινόμενο τύπου με διαφορικό ελικοειδούς κωνικού και 4.11-σε-1 τελική σχέση μετάδοσης. Εμπρός και πίσω εγκάρσια φύλλα σούστας περιόρισαν την κουπέ στο δρόμο και 12-ιντσών μηχανικά φρένα εφόσον η διακοπή ρεύματος. Θα οδήγησε σε 5,5-by-17inch ελαστικά.

Η παραγωγή


Για το έτος 1934 μοντέλο, η Ford πούλησε 28,492 πρότυπο τριών παράθυρο κουπέ και 27.956 Deluxe τριών παράθυρο κουπέ . Το πρότυπο πέντε-παράθυρο coupe ήταν το best seller με πωλήσεις 49.524 μονάδων, ενώ η έκδοση Deluxe αριθμούσε 27.027.

Η