Το αυτοκίνητο DeSoto έγινε μέρος της οικογένειας Chrysler το 1928. Κατά το πρώτο έτος παραγωγής, DeSoto είχε πωλήσεις ρεκόρ πάνω από 81.000 αυτοκίνητα. Chrysler τοποθετημένο DeSoto με το Dodge ως mid-range αυτοκίνητο πάνω από το low-end Plymouth και υπό την πολυτελή προσανατολισμό Chrysler. Η κακοδιαχείριση και υψηλού επιπέδου ξεκαθάρισμα από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας Chrysler το 1960 αποδυνάμωσε τη γραμμή DeSoto. DeSoto σταμάτησε την παραγωγή λόγω των φτωχών πωλήσεων το 1960 μετά την απελευθέρωση του 1961 μοντέλα.

Backstory
Παρά το γεγονός ότι σε μεγάλο βαθμό ξεχαστεί σήμερα, η DeSoto ήταν μια πάρα πολύ ευνοείται αυτοκίνητο στην ημέρα του. Chrysler βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις για την αγορά Dodge Brothers για να προσθέσετε μια ενδιάμεση τιμή το αυτοκίνητο στο lineup του. Είχε δημιουργηθεί μόνο DeSoto για να καλύψει τα νώτα του, εάν η συμφωνία Dodge έπεσε μέσα. Chrysler κατέληξε με Dodge, αλλά κράτησε DeSoto λόγω των ισχυρών πωλήσεων της. Αν και με πολλούς τρόπους μια εκ νέου badged Dodge, η DeSoto ήταν μια πιο κομψή παράδειγμα της μεταπολεμικής styling με πολλές διχρωμία συστημάτων βαφής με το χρώμα του αμαξώματος αντίθεση σε σχέση με λευκή οροφή και το λευκό μεσαία γραμμή. Ίσως το καλύτερο παράδειγμα της δεκαετίας του 1950 styling πριν από περιττές χρώμιο και διευρυμένη προσθήκες tailfins ήταν το 1956 Desoto Firedome Sportsman Hardtop Coupe οδηγείται από τον ηθοποιό James Stewart στην ταινία του Άλφρεντ Χίτσκοκ "Vertigo".

Η Early Years


Το 1929 DeSotos πωλούνται τόσο καλά ότι η Chrysler έκανε λίγα για να αλλάξει το 1930 με την DeSoto Έξι και το DeSoto Οκτώ. Το Οκτώ χαρακτήρισε μια 70-ιπποδύναμη-line οκτακύλινδρο κινητήρα. Μέχρι το 1933, οι ευθείες-οκτώ μοντέλα πωλούσαν σε ένα εύρος τιμών από περίπου $ 975 - $ 16.240 δολάρια το 2010. Εκτός από το οκτακύλινδρο κινητήρα, το DeSoto χαρακτήρισε μια μίζα όροφο, αυτόματο τσοκ και αυτόματη θερμότητας της πολλαπλής εξαγωγής του συστήματος ελέγχου. Το 1935, DeSoto παράγονται σε χαμηλές τιμές Airstream μοντέλα για να συμπληρώσει τα υψηλότερα αυτοκίνητα ροής αέρα τέλος. Η Airstream πωλείται για περίπου $ 795 ή $ 12.500 δολάρια το 2010.

Η μεταπολεμικά χρόνια
Η
Πριν πολιτική παραγωγή σταμάτησε στις αρχές του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, DeSoto κατάφερε να την κατασκευή περίπου 25.000 προσαρμοσμένα μοντέλα. Αυτά τα αυτοκίνητα χαρακτήρισε προβολείς ενσωματώνονται στα εμπρός φτερά και απέκρυψαν από παραθυρόφυλλα που ανοίγει όταν ο οδηγός ανάψει φως. Όταν η πολιτική παραγωγή συνεχίζεται για το έτος 1946 μοντέλο, DeSoto προσφέρει το εννέα επιβατών Προαστιακός sedan με πτυσσόμενα καθίσματα της τρίτης σειράς, σχάρα αποσκευών και την πρώτη από μια μακρά σειρά των διχρωμία συστήματα βαφής που ορίζεται αργότερα DeSoto. Ο προαστιακός χαρακτήρισε εξαιρετικά μεγάλη 139,5 ιντσών μεταξόνιο και μπορούσα να κοιμηθώ πραγματικά δύο άτομα άνετα με την κίνηση της δεύτερης σειράς καθισμάτων προς τα εμπρός. DeSoto παράγονται 7.500 Suburbans 1946-1948.
Η Fifties

Η Ίσως η πιο σημαντική προσθήκη στην οικογένεια Chrysler ήταν η μίσθωση στυλίστας Virgil Exner το 1949. Έξνερ επινόησε το «Forward Look» σχεδιασμό της Chrysler, Dodge, DeSoto και Plymouth αυτοκίνητα που έδωσε τα αυτοκίνητα πιο ανάγλυφη, χαμηλωμένη εμφάνιση που εγκαταλείφθηκε εντελώς 1940 styling. Το 1955 DeSoto FireFlite, για παράδειγμα, ήταν μεγαλύτερη και ευρύτερη και ήρθε σε πολλά χρώματα. Έξνερ επανασχεδιαστεί ριζικά το εσωτερικό για να χαρακτηρίσει ένα διπλού cockpit στυλ να μιμηθούν τα αεροσκάφη της ημέρας. Μια 255-ιπποδύναμη 330 κυβικών ιντσών V-8 τροφοδοτείται το FireFlite. DeSoto πωλούνται σχεδόν 115.000 μοντέλα.

Η παραμελείται, τότε Απορρίφθηκε
Η
Μέχρι το 1960, Chrysler περιορισμένη DeSoto απλά να το Adventurer και FireFlite, το οποίο χαρακτήρισε το προαιρετικό 383 V-8. Μόνο 23.677 μονάδων που έχουν απομείνει στο χώρο της έκθεσης. DeSoto αποσταλεί 1961 μοντέλα σε εκθεσιακούς χώρους, αλλά η παραγωγή σταμάτησε τον Οκτώβριο του 1960.

Η