Η Thunderbird ήταν ένα σπορ, προσωπική πολυτελών αυτοκινήτων που εισήγαγε η Ford Motor ΣΙΑ ως μοντέλο 1955. Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 1997, αλλά το αυτοκίνητο είχε μετατραπεί σε ένα μεγαλύτερο όχημα με πίσω κάθισμα το 1958. Το Thunderbird παρέμεινε στην παύση της Ford μέχρι να εισαχθεί εκ νέου το 2002 ως ένα διθέσιο roadster και πάλι. Η παραγωγή του χρόνου κράτησε μόνο μέχρι το τέλος του έτους 2005 μοντέλο. Ένα κινητήρα V-8 σε ένα Thunderbird ήταν συνήθως μια βάση, αλλά ακόμα μεγαλύτερες V-8 ήταν διαθέσιμα ως επιλογή σε μερικά χρόνια. 1958 μέσω του 1960
Η
Οι 1958-1960 Thunderbirds ήρθε πρότυπα με 352 κυβικών ιντσών V8 κινητήρας, αλλά ένα 430 κυβικών ιντσών V8 από τη διαίρεση Λίνκολν ήταν προαιρετική. Η οπή ήταν 4,29 εκατοστά και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,7 ίντσες. Τα έτη 1958 και 1959 εκδόσεις ήρθαν με 375 ίππους, ενώ η έκδοση του 1960 ήρθε με 315 ίππους.
Η
1966 και 1967


A-390 κυβικών ιντσών V8 ήταν πρότυπο το 1966 και το 1967 Thunderbirds, αλλά ένα 428 κυβικών ιντσών κινητήρα ήταν προαιρετική. Το 428 είχε διάμετρο κυλίνδρου και κύκλο των 4,13 και 3,98 ίντσες, αντίστοιχα, και 345 είχαν ιπποδύναμη.

Η 1968
Η
Το 390 κυβικών ιντσών κινητήρας ήταν ακόμα πρότυπο το 1968 Thunderbirds, αλλά ένα ολοκαίνουργιο 429 κυβικών ιντσών κινητήρα ήταν προαιρετική. Η διάμετρος και η διαδρομή ήταν 4.36 και 3.59 ίντσες, αντίστοιχα, με απόδοση 360 ίππους.
Η
1972 και το 1973
Η
Το 429 κυβικών ιντσών κινητήρας ήταν πρότυπο για 1972 και το 1973, αλλά και 460 κυβικών ιντσών V8 Λίνκολν ήταν μια επιλογή για αυτές τις Thunderbirds. Το 460 είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,36 και 3,85 ίντσες, αντίστοιχα, και μια βαθμολογία 220 ίππους. Το 1972, αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα διαφορετικό πρότυπο για να αξιολογήσουν την ιπποδύναμη των κινητήρων. Αν και στα χαρτιά μπορεί να φαίνεται ότι οι κινητήρες έχουν λιγότερη ιπποδύναμη από τις προηγούμενες εκδόσεις, δεν είναι μόνο το σύστημα αξιολόγησης που άλλαξε.
Η
1977 μέχρι το 1979
πώληση, 302 κυβικών ιντσών V8 ήταν πρότυπο 1977-1979 Thunderbirds. Το 351 - και 400-κυβικών ιντσών V8 κινητήρες ήταν προαιρετικό το 1977 και το 1978. Το 351 ήταν ακόμα διαθέσιμο ως μια επιλογή είναι το 1979, αλλά το 400 είχε πέσει από τη λίστα επιλογών εκείνο το έτος. Το 351W (Windsor) και το 351m (Τροποποιημένο ή Michigan) και οι δύο είχαν μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4 και 3,5 ίντσες, αντίστοιχα, και μία έξοδο 145 και 152 ίππους, αντίστοιχα. Το 400 είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο, που ήταν και οι δύο 4 ίντσες και μια έξοδος από 166 ίππους.
Η
1980 έως 1988
Η Thunderbirds
σε αυτά τα χρόνια ήταν τώρα στάνταρ με έξι κύλινδρος ή ένα 255-κυβικών ιντσών V8, με την προαιρετική V8 είναι το Ford 302. Μερικές φορές το 302 αναφέρεται ως 5-λίτρων V8. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 4 και 3 ίντσες, αντίστοιχα, και η ιπποδυνάμεις ήταν μεταξύ 134 και 150, ανάλογα με το έτος.
Η
1994 μέχρι το 1997


Οι Thunderbirds σε αυτά τα χρόνια ήρθε στάνταρ με ένα 3.8-λίτρων V6 κινητήρα, αλλά ένα νέο 4.6-λίτρων V8 modular ήταν προαιρετική. Αυτή η μηχανή είχε μόνο εκκεντροφόρους (SOHC), ένα για κάθε σειρά κυλίνδρων. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 90,2 και 90 mm αντίστοιχα. Τα έτη 1994 και 1995 μοντέλα ήρθε με 205 ίππους, ενώ οι 1996 και 1997 μοντέλα ήρθε με 210 ίππους.

Η