για πρώτη φορά το 1957, τα 318 μικρά μπλοκ του κινητήρα ήταν εξοπλισμένα Chrysler, Plymouth και Dodge οχημάτων, που συλλογικά αναφέρονται ως "Mopar" μάρκες. Το 318 ήταν ένα mid-level επιλογή του κινητήρα που προσφέρεται μεταξύ του 273 και 361 οκτακύλινδρο κινητήρα, και γρήγορα έγινε μια δημοφιλής επιλογή έως ότου το μεγαλύτερο κινητήρα 340 κυκλοφόρησε το 1968. Σχεδιασμού του κινητήρα του 318 είναι αρκετά απλή, αλλά τα προβλήματα μπορούν γρήγορα να προκύψουν σε κάθε ανοικοδόμηση, αν τις προδιαγραφές του κινητήρα είναι άγνωστη. Γενικές Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το 318 χαρακτήρισε μια οπή διαμέτρου 3.91 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,31 ίντσες. Σχέση συμπίεσης μεταβάλλεται ελαφρά, ανάλογα με το έτος η μηχανή παρήχθη, αλλά ήταν γενικά 9.0 ή 9.2. Το 318 παράγονται 230 ίππους στις 4.400 στροφές ανά λεπτό και 340 λίβρες. πόδ της ροπής στις 2400 στροφές ανά λεπτό. Η κανονική πίεση του πετρελαίου ήταν μεταξύ 45 και 65 λίρες.

Η Tune-Up Προδιαγραφές
Η
Το 318 ήταν εξοπλισμένο με μπουζί μάρκας Champion βύσματα από το εργοστάσιο. Το κενό του μπουζί ήταν .035 ίντσες. Διανομέας κενό σημείο ήταν .035 ίντσες. Κρατημένο γωνία ήταν μεταξύ 28 και 32 βαθμούς. Ο χρονισμός της ανάφλεξης ήταν 5 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο, αν είναι εξοπλισμένα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 10 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο, αν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Hot ρελαντί ορίστηκε σε 500 στροφές ανά λεπτό. Πίεσης καυσίμου της αντλίας ήταν μεταξύ πέντε και επτά κιλά.
Η
Προδιαγραφές Valve

Η
Το 318 ήταν εξοπλισμένο με υδραυλική ανυψωτές βαλβίδων. Τόσο η γωνία έδρας της βαλβίδας και η βαλβίδα γωνία πρόσωπο ήταν 45 μοίρες. Εγκατεστημένο ύψος του ελατηρίου της βαλβίδας ήταν 1,65 ίντσες. Βαλβίδα πίεσης άνοιξη ήταν £ 148 σε 1 5/16 ίντσες. Κάθαρση Stem για τη βαλβίδα εισαγωγής ήταν μεταξύ .001 και .003 ίντσες. Το διάκενο των βαλβίδων για την βαλβίδα εξαγωγής ήταν μεταξύ 002 και 004 ίντσες.
Piston
και προδιαγραφές ποιότητας bearing

δακτύλιος εμβόλου χάσμα τέλος ήταν .010 ίντσες. Διάμετρος εμβόλου pin καρπό ήταν 0,9842 ίντσες. Η διάμετρος του άξονα των εδράνων ράβδου ήταν μεταξύ 2.124 και 2.125 ίντσες. Rod διάκενο της έδρασης ήταν μέσα σε ένα εύρος από 0,0002 και 0,0022 ίντσες. Κύρια διάμετρος του άξονα που φέρει κυμαινόταν μεταξύ 2,4995 και 2,5005. Κύρια διάκενο της έδρασης ήταν μέσα σε ένα εύρος .0005 και 0,015. Στροφαλοφόρου ανοχή του ήταν μεταξύ 002 και .007 ίντσες.
Η Προδιαγραφές ροπής

Η
Κάθε μία από τις ακόλουθες αριθμητικές αναφορές που μετριέται σε λίβρες ανά τετραγωνικό πόδι. Spark plug ροπής ήταν 30. Cylinder ροπής μπουλόνι ήταν 85. Πρόσληψη ροπής πολλαπλή ήταν 40. Εξάτμιση ροπής πολλαπλή ήταν 15. Rocker άξονα του βραχίονα ροπής βραχίονα ήταν 25. Μπουλόνια του καλύμματος Rocker βραχίονα ήταν 36. Μπιέλα τάπα κοχλία ροπή ήταν 45. Καβαλέτου ροπής μπουλόνι ήταν 85. Βολάν ροπής μπουλόνι του στροφαλοφόρου ήταν 60. Δόνηση αποσβεστήρα μπουλόνι ροπή ήταν 135.

Η