Η Ford 460 κυβικών ιντσών, 245-ιπποδύναμη του κινητήρα έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλές εφαρμογές, από μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα σε μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα και η γραμμή της Ford φορτηγά. Ο κινητήρας ήταν ο τελευταίος από τους κινητήρες Ford μπλοκ μεγάλο. Ο ακριβής ορισμός ενός "μεγάλου μπλοκ" μηχανή δεν υπάρχει. Βασικά, αναφέρεται σε κινητήρες μεγαλύτερο από 332 κυβικά εκατοστά. Όταν μιλάμε κινητήρες Ford, μεγάλο μπλοκ σημαίνει το 460 κυβικών ιντσών κινητήρα, που γεννήθηκε κατά τη διάρκεια της εποχής αυτοκίνητο μυών και ήταν το τελευταίο μεγάλο μπλοκ κινητήρα που χρησιμοποιείται από Ford.Ford 's 460-κυβικών ιντσών μηχανή λειτουργούσε κυρίως στα φορτηγά. Ιστορία
πώληση, Ford 7.5-λίτρων, 240-ιπποδύναμη V-8 κινητήρα έτρεξε στα F-series φορτηγά 1968-1997 και ήταν το τελευταίο μεγάλο μπλοκ κινητήρα της Ford. Βρίσκεται στην Ford 385 οικογένεια κινητήρων και αντικατέστησε το Ford FE και MEL κινητήρες. Το όνομα προέρχεται από το 3,85 ιντσών διαδρομή στροφάλου του. Το 385 ήρθε σε τρία μεγέθη του κινητήρα: η 370 κυβικών ιντσών, 6.1-λίτρων μέγεθος για μεσαία φορτηγά? Η 429 κυβικών ιντσών, 7.0-λίτρων? Και 460 κυβικών ιντσών, 7.5-λίτρων για τα βαρέα φορτηγά . Ο κινητήρας ήταν το κορυφαίο μεγάλο μπλοκ κινητήρα της Ford φορτηγά.

Το 1983, η Ford αποφάσισε να διατηρήσει τον κινητήρα για τη ρυμούλκηση του ισχύ. Το επόμενο έτος, η Ford παρουσιάζει τον ψεκασμό καυσίμου στην μεγάλη κατηγορία, η οποία έκανε ένα 225-ιπποδύναμη βαθμολογία. Στα τελευταία χρόνια της με τη Ford 1994-1997, το μεγάλο μπλοκ πέτυχε ιπποδυνάμεις από 245.

Η Πρώιμη
Ιπποδύναμη

Το 385 οικογένεια είχε γενικά βαλβίδες με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το 1968, η 460 κυβικών ιντσών κινητήρα θα μπορούσε να αποκτήσει υψηλή ροπή και ιπποδύναμης οφείλεται σε χαλαρή πρότυπα εκπομπών. Ένα τυπικό 460 κυβικών ιντσών κινητήρα το 1968, με μια οπή 4.36 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο των 3,85 ιντσών, θα μπορούσε να λάβει 500 ft-lbs. ροπής στις 2.800 σ.α.λ. με 365 ίππους στις 4.600 rpm. Η βαλβίδα εισαγωγής είχε ένα 2.08-ιντσών, το άνοιγμα και το άνοιγμα της βαλβίδας εξαγωγής ήταν 1,66 ιντσών.
Η
Εφαρμογές
Η
Το 460 κυβικών ιντσών κινητήρας είχε ένα θαλάσσιο εφαρμογή και χρησιμοποιούνται επίσης σε μεγάλες πολυτελή αυτοκίνητα της Ford. Το 1969, ο Mark III Lincoln Continental ήταν το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο με τον αθλητισμό την 460 κυβικών ιντσών, 7.5-λίτρων V-8 κινητήρα με ένα εντυπωσιακό 365 ίππους. Κατά τη διάρκεια της πετρελαϊκής κρίσης του 1972, η 460 άλλαξε για να πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου. Περιστέρι ιπποδύναμη από 365 μέχρι 245, και στη συνέχεια σε τόσο χαμηλό όπως 208 ίππους.

Όσον αφορά τις εκπομπές τους περιορισμούς τοποθετηθεί, μια αξιοσημείωτη μείωση της απόδοσης σημειώθηκε, η οποία τελικά οδήγησε στην κατάρρευση αυτού του κινητήρα. Μηχανικοί έπεσε το 385 οικογένεια για την καλύτερη οικονομία καυσίμου, σύμφωνα με τον John Hix, ένας μηχανικός της Ford και κλασικό ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Η