Η Chevrolet Corvette εξελίχθηκε από το ταπεινό ξεκίνημα της κατοχής μια μάλλον πεζών σε σειρά εξακύλινδρος κινητήρας ταιριάζει καλύτερα για το αυτοκίνητο της γιαγιάς σας σε έναν από τους κορυφαίους σούπερ αυτοκίνητα στον κόσμο κρατώντας ένα 7-λίτρων κινητήρα . Δεν ήταν μέχρι το Chevy παρουσιάζει το μικρό μπλοκ V-8, ότι η Corvette τέθηκε σε δική της ως ένα σπορ αυτοκίνητο. Ωστόσο, ο δρόμος για την τρέχουσα κατάσταση προσωπικοτήτων της ήταν στρωμένο με το μεθυστικό εποχή αυτοκίνητο μυς της δεκαετίας του 1960 και το άπαχο του 1970, όταν αυτοκινητοβιομηχανίες μείωσε ιπποδύναμη του κινητήρα. C1 Κορβέτες
Η Late πρώτης γενιάς Κορβέτες λάβει μια ισχυρή 360 ίππους V-8.
Η πρώτη γενιά Corvette C1 δεν ξεκινούν σε μια πολλά υποσχόμενη σημείωμα. Το πνευματικό τέκνο του στυλίστας Harley General Motors »κόμης και μηχανικός Zora Arkus-Duntov, το 1953 Corvette ήταν η απάντηση της Chevy στην εισροή διθέσιο βρετανικό σπορ αυτοκίνητα, όπως το MG και Austin-Healey. Το C1 Corvette ήταν ένα όμορφα σχεδιασμένο σπορ αυτοκίνητο με fiberglass σώμα, αλλά η ισχύς του άφησε αγοραστές κρύο. Το μοντέλο ντεμπούτο χαρακτήρισε το σεβάσμιο 235,5 κυβικών ιντσών "Blue Flame" σε σειρά εξακύλινδρος κινητήρας στα επιβατικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά κινούνται Chevy. Δεν δημιουργούνται μόνο 150 ίππους. Όταν Chevy ξεκίνησε το μικρό μπλοκ V-8 το 1955, η Corvette έλαβε το 265 V-8 που προσέφερε 195 ίππους. Ο V-8 απέτρεψε, ίσως, την Corvette από το να γίνει μια υποσημείωση στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, δεδομένου ότι άρχισε να αναπτύσσει κάποια ανδρεία σπορ αυτοκίνητο. Στο τέλος της παραγωγής του C1 τρέχει το 1962, χαρακτήρισε ένα υγιές 327 V-8 που παράγονται 360 ίππους.

Η Κορβέτες C2
Η δεύτερης γενιάς Κορβέτες χαρακτήρισε δύο V-8 κινητήρες επιλογές και έξι επιλογές ίππους.
δεύτερης γενιάς Κορβέτες C2 έφερε το Larry Shinoda σχεδιασμένη Sting Ray με δύο διαφορετικούς V-8 που προσφέρει έξι διαφορετικές ιπποδυνάμεις για το αμερικανικό κοινό. Η βάση 327 αναπτύχθηκε 250 ίππους, ενώ η προαιρετική L75 327 απέδωσε 300 ίππους. Οι εκδόσεις L76, L79 και L84 δημιουργούνται 365, 350 και 375 ίππους αντίστοιχα. Chevy παρουσιάζει την μυώδη 396 V-8 στα μέσα του 1965 που χειρίστηκε 425 ίππους και 415 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Κορβέτες C3
Η
Η C3 Κορβέτες έκανε το ντεμπούτο του το 1968 στο ύψος των πολέμων αυτοκίνητο μυών. Το πρότυπο του κινητήρα στις 1970 εκδόσεις ήταν το 350 V-8 που παράγει 300 ίππους. Ένα προαιρετικό V-8 αναπτυχθεί 350 ίππους, ενώ η απόδοση LT1 350 παραχθούν 370 ίππους. Προστέθηκε στη λίστα επιλογής ήταν το 454 Turbojet V-8 που παρέχουν 390 ίππους και ένα επιβλητικό 500 τζάουλ ροπή. Ωστόσο, η γενιά C3 δεν ήταν όλα σάλτσα. Οι ελλείψεις καυσίμων και αυστηρότερες ομοσπονδιακές προδιαγραφές εκπομπών στη δεκαετία του 1970 κτύπησε τη γέμιση από την Corvette. Τα μοντέλα 1980, για παράδειγμα, χαρακτήρισε 350s με τις επιλογές ίππους μόνο 180, 190 και 230.

Η C4 κορβέτες
Η Από τη δεκαετία του 1990, η Corvette άρχισε να ανακάμπτει από το εδάφιο V -8 κινητήρες με τις εκδόσεις κρατώντας περισσότερη ιπποδύναμη.
η τέταρτη γενιά κορβέτες που παράγονται 1984-1996 είχαν συνέλθει ακόμη από την ήττα την αυτοκινητοβιομηχανία πήρε στη δεκαετία του 1970. Το πρότυπο του 1990 τα μοντέλα, για παράδειγμα, ήρθε με την 350 με 245 ίππους και 345 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το μόνο φωτεινό σημείο ήταν η βρετανική Lotus σχεδιασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο 375-ιπποδύναμη LT5 350 εγκατασταθεί στην απόδοση 1990 ZR1.

Η C5 κορβέτες
Η
Όταν η πέμπτη γενιά C5S έπληξε τις εκθέσεις το 1997, Corvette κατάφερε να ρίξει την απροθυμία της να προσφέρει πραγματική ιπποδύναμη. Το πρότυπο C5S είχαν ακόμα το 350, αλλά οι LS1 εκδόσεις ασκείται 350 ίππους και 385 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Οι επιδόσεις του 2001 κορβέτες Z06 είχε το LS6 350 παράδοση 385 ίππους και 385 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Κορβέτες C6
Η
Οι κορβέτες C6 απέκτησε περισσότερη δύναμη από ποτέ για την επίτευξη Σούπερ Κατάσταση αυτοκινήτων. Το 2009 ZR1 μοντέλο είχε ένα υπερτροφοδοτούμενο LS9 6.2-λίτρων V-8 κινητήρα που παράγονται 638 ίππους και 604 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η Z06 απόδοση χαρακτήρισε μια 505-ιπποδύναμη 7-λίτρων V-8 με 470 τζάουλ ροπή.

Η