Μέχρι Henry Ford επανάσταση στη βιομηχανία, τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1920 είχαν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για μια αναβαθμισμένη αγορά. Τα κλασικά οχήματα χαρακτήρισε τις αεροδυναμικές γραμμές του σχεδιασμού Art Deco. Εκτός από την T Model, πολλά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1920 ήταν κομψό, με άξονα τις επιδόσεις, πολυτελή οχήματα προορίζονται για την ανώτερη τάξη αγοραστές. Η δεκαετία που παράγονται μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ford Model T
Η
Henry Ford συνέλαβε το Μοντέλο Τ ως μαζικής παραγωγής και εμπορίας, προσιτές, αλλά αξιόπιστο όχημα για το πλήθος. Η προκύπτουσα παραγωγή των 15 εκατ. Model T μεταμορφώνεται 1920 κοινωνία. Τα αυτοκίνητα που χτίστηκαν ως μετατρέψιμες roadsters, αυτοκίνητα τουρισμού και runabouts. Το 1925, hardtop κουπέ και Towncars εισήχθησαν. Model T χαρακτήρισε μια 20-ιπποδύναμη, τετρακύλινδρο κινητήρα. Η πλευρά-βάλβιδος κινητήρας που χρησιμοποιείται τρία κύρια έδρανα στον άξονα του κινητήρα. Η αποσπώμενη, υδρόψυκτο κύλινδρο κεφάλια επέτρεψε την εύκολη προσβασιμότητα για εργασία σε κινητήρες.

Η Duesenberg
Η
Το 1920 Duesenbergs συνδυασμό ευρωπαϊκό στυλ, μηχανική ακρίβεια και ταχύτητα σε ένα Ιντιάνα βιομηχανικά, υψηλής ταχύτητας αυτοκινήτων τουρισμού. Η Duesenberg συνοψίζεται το πρόστιμο American κτίριο αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1920. Το αναγνωρισμένου κύρους, καλοφτιαγμένες αυτοκίνητα που κινούνται με μεγάλη μεγιστάνες του επιχειρηματικού χώρου, σταρ του Χόλιγουντ ταινία, πολιτικοί και γκάνγκστερ. Το "Doozy" χαρακτήρισε ένα in-line οκτακύλινδρο κινητήρα, τέσσερις τροχούς υδραυλικά φρένα και τα ελαστικά μπαλόνι. Erret Cord εξαγόρασε Duesenberg το 1926, συνδυάζοντας την με Auburn Cord-εταιρεία του.

Η Stutz Bearcat
Η
Η Stutz Bearcat ήταν μια εικονική σπορ αυτοκίνητο, η λαϊκή με ρακούν-παλτό φορώντας φοιτητές του "Roaring δεκαετία του '20." Το αυτοκίνητο χαρακτήρισε αραιή αμάξωμα και λίγες ανέσεις. Εμπνευσμένο από Indy 500 μοντέλο αυτοκινήτου Stutz του αγώνα, το μοντέλο H Bearcat είχε ένα T-κεφάλι τετρακύλινδρο κινητήρα ικανό να παράγει 88 ίππους. Το 365 κυβικών ιντσών κινητήρας είχε 16 βαλβίδες και δύο μονά ανάφλεξης. Τα κομψά αυτοκίνητα που είχαν συχνά πλευρά του διπλού-mounted ανταλλακτικών ελαστικά. Bearcats παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1924, όταν το όνομα είχε πέσει μέχρι την αναβίωση του το 1931.

Η Bugatti Royale
Η
Η Bugatti Type 41 Royale ήταν ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σπάνια αυτοκίνητα που έγινε ποτέ. Έξι από τα αυτοκίνητα χτίστηκαν 1927-1933. Etorre Bugatti δημιούργησε το Royale για να ανταγωνιστεί με την Rolls-Royce, Bentley, Hispano-Suiza και άλλα πολυτελή αυτοκίνητα της εποχής. Οι 7.500-λίρας Bugatti Royales ήταν 236 ίντσες μακρύ, με ένα 169-ιντσών μεταξόνιο. 700 κυβικών ιντσών του αυτοκινήτου, in-line οκτακύλινδρο κινητήρα δημιουργούνται 300 ίππους. Η ενιαία-γενικά-cam κινητήρα ήταν 4,5 μέτρα μήκος και 3,5 μέτρα ύψος.

Η