Η Chrysler Corporation για 440 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα εμφανίζεται στο Chryslers, Dodges και Plymouths έχει σχεδιαστεί για να απευθύνω έκκληση σε δρόμο λάτρεις των αγώνων που ήθελαν ένα αγοράκι περισσότερη ενέργεια από αυτήν που έδωσε το ήδη ισχυρό 340 και 383 V -8s. Αλλά το 440 και είχε χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα της οικογένειας, όπως η Chrysler Town & Country στέισον βάγκον, το Dodge Μονακό και Plymouth Belvedere. Ένα υψηλής απόδοσης 440 Interceptor Αστυνομία χρησιμοποιήθηκε στην Chrysler, Dodge και του Πλύμουθ περιπολικά της αστυνομίας. Origins


Μέχρι το 1968, τα τμήματα Dodge και Chrysler Plymouth της είχε ένα σταθερό B-και C-Body 2-πόρτα κουπέ και hardtops εξοπλισμένα με 340, 383 και 426 Hemi V-8. Το Dodge Charger και Super Bee, ο οδικός δρομέας Plymouth και μανία, και αργότερα το Dodge Challenger και Cuda Plymouth «μάχονταν το Ford Mustang και Chevrolet Chevelles για την υπεροχή αυτοκινήτων μυών, σύμφωνα με Allpar.com.
Η
440 Versus το Hemi


Το 425-hp 426 Hemi υπηρέτησε το Dodge και του Πλύμουθ καλά με το φορτιστή 1970 Dodge, για παράδειγμα, φθάνοντας το τρίμηνο μιλίων σε 13,9 δευτερόλεπτα στα 105 mph. Οι 440 εξοπλισμένα Chryslers, Plymouth και Dodges ήρθε κοντά, και μάλιστα υπερέβη τις επιδόσεις του Hemi υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Η διαφορά, ωστόσο, ήταν τα καλούδια που ήρθε μαζί με το 440. Το 440 εξοπλισμένο Dodges και Plymouths διαφημίζονται δρόμο τους cred με φανταχτερά γραφικά κουκούλα εργοστάσιο ανακοινώνοντας την "440" δύναμη κάτω από fiberglass αγωνιστικά κουκούλα που καρφώθηκε όχι, μεντεσέδες, στο χώρο του κινητήρα. Το 440 κινητήρας, επίσης, θεωρείται πιο αξιόπιστη από την Hemi

Η 440 Mechanicals


Δύο 440 V-8 που προσφέρονται:. Το 4-βαρελίσιο, 375 - ιπποδύναμη 440 Magnum και η τρι-καρμπυρατέρ 440 "Six Pack". Για Έξι Pack, Chrysler μηχανικοί πήραν το πρότυπο 440 Magnum και πρόσθεσε ένα τρίο των 2-βαρέλι καρμπυρατέρ βρίσκεται στην κορυφή ενός Edelbrock "hi-rise" από αλουμίνιο πολλαπλή εισαγωγής για τη δημιουργία 390 ίππους για τα 1969 και 1970 μοντέλα. Για το 1971, καθώς η εποχή αυτοκίνητο μυς άρχισε να φθίνει και σκληρή κυβέρνηση επέβαλε τις εκπομπές και τα πρότυπα ασφαλείας τέθηκε σε ισχύ, η βαθμολογία ιπποδύναμη μειώθηκε σε 385. Συμπληρώνοντας τη δύναμη του 440 ήταν μια Dana 60 πίσω άξονα με αναλογία 4,10 έως 1 ταχυτήτων και Sure-Grip συμπλέκτη. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν ήταν εξοπλισμένα με κλιματισμό για να κρατήσει το βάρος κάτω? Είχαν γδύσει σε πραγματικό στιλ αγωνιστικά
Η Απόδοση


Το 1969 Plymouth Roadrunner κάνει την καλύτερη χρήση. του 440. Σύρετε το περιοδικό Racing πήρε ένα 3.765-lb. Η Road Runner είναι εξοπλισμένα με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και χρονισμένος το μίλι τρίμηνο σε 12,98 δευτερόλεπτα στα 111,96 μίλι/ώρα. Κανένα άλλο όχημα Chrysler ήρθε κοντά. Οι 3.650-lb 0,1970 Dodge Challenger δοκιμάστηκε από το περιοδικό Car Craft και κατάφερε 13,62 δευτερόλεπτα στο μίλι τρίμηνο σε 104,28 μίλια/ώρα. Το 1971 Dodge Charger και Plymouth Road Runner, εμποδίζονται από τους περιορισμούς της κυβέρνησης, χρονισμένος 14,28 και 15,02 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα. Ο φορτιστής που επιτεύχθηκε 99,35 μίλι/ώρα στο τρίμηνο μιλίων, ενώ ο οδικός δρομέας πέτυχε 96 μίλια/ώρα.
Τέλος
Η ενός


εποχή Το 440, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του ως το 440 Magnum το 1967, είχε μια σύντομη ζωή. Αν Chrysler διαφημίζεται το 440 ως επιλογή για το 1972, κανένα δεν ήταν διαθέσιμο. Του 1971 έτος μοντέλου σηματοδότησε το τέλος της εποχής αυτοκίνητο μυών, όπως η 440 εξαφανίστηκαν και το 383 ήταν αποσυντονισμένη για μικρότερη ιπποδύναμη. Σήμερα, οι συλλέκτες πληρώνουν πάνω από $ 60.000 για ένα 1970 Dodge Challenger 440 σε άριστη κατάσταση.

Η