Chevrolet το πρώτο μαζικής παραγωγής V8 κινητήρα για τα επιβατικά αυτοκίνητα εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στα 1955 μοντέλα και μετατοπίζεται 265 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας αυτός σχεδιάστηκε με μελλοντική επέκταση στο μυαλό, και αυτό συνέβη μόλις δύο χρόνια αργότερα, το 1957, όταν επεκτάθηκε σε 283 κυβικά εκατοστά. Αν Chevrolet αναπτύχθηκε πολύ μεγαλύτερους κινητήρες στα επόμενα χρόνια, ο κινητήρας 283 soldiered για μέχρι το 1967. Το 283 κινητήρας είναι μέρος του μικρού μπλοκ οικογένεια κινητήρων της Chevrolet, που ονομάστηκε έτσι λόγω των συμπαγείς διαστάσεις του μπλοκ του κινητήρα. Προδιαγραφές
πώληση, 283 κινητήρας περιέχει δύο τράπεζες των τεσσάρων κυλίνδρων, καθιστώντας το ένα V8 σε διαμόρφωση. Το διαμέτρημα του κυλίνδρου είναι 3.875, ενώ η διαδρομή είναι 3.000 ίντσες. Οι βαλβίδες βρίσκονται στις μετακινούμενες κεφαλές στην κορυφή κάθε σειρά κυλίνδρων.
Tune
Η Up Πληροφορίες


Όταν ρύθμιση μέχρι ένα Chevrolet 283 κινητήρα είναι απαραίτητο να κενό το μπουζί πριν την εγκατάσταση τους στο μπλοκ. Η σωστή απόσταση μπουζί είναι .35 ιντσών. Το σήμα χρονισμού βρίσκεται στην αρμονική αντίβαρου στο μπροστινό μέρος του μπλοκ του κινητήρα. Για βέλτιστη απόδοση το χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να καθοριστεί σε τέσσερις βαθμούς πίσω από το άνω νεκρό σημείο. Στροφές ρελαντί του κινητήρα πρέπει να καθοριστεί σε 425 rpm.

Η κινητήρας χρησιμοποιεί
Η
Όταν για πρώτη φορά, το 283 ήταν ένα προαιρετικό κινητήρα πάνω από το 265 το Chevrolet 1957 πλήρους μεγέθους αυτοκίνητο και η Corvette. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 1958, η Chevrolet παρουσιάζει μεγάλα μπλοκ του κινητήρα, τη ρύθμιση της 283 τον κινητήρα ως βάση στο V8 κινητήρα πλήρους μεγέθους αυτοκίνητα. Το 283 ήταν επίσης χρησιμοποιείται ως ένα προαιρετικό κινητήρα Chevrolet φορτηγά pickup. Όταν η Chevrolet παρουσιάζει το μικρό Chevy ΙΙ στις αρχές του 1960, το 283 έγινε ένα προαιρετικό κινητήρα για αυτή τη γραμμή. Η μεσαίου μεγέθους Chevelle, όταν εισήχθη το 1964, πήρε επίσης το 283 ως προαιρετική μονάδα παραγωγής ενέργειας. Το 283 χρησιμοποιήθηκε ως επιλογή αναβάθμισης στα μικρά αυτοκίνητα της Chevrolet και μια μηχανή βάσης για τα μεγάλα αυτοκίνητα μέχρι το 1967. Το 283 χρησιμοποιήθηκε επίσης κατά το έτος ντεμπούτο της Camaro του 1967.
Η
Προδιαγραφές ροπής κινητήρα
Η
Οι βίδες και συνδετήρες που αποδίδουν σημαντικά στοιχεία για τον κινητήρα 283 Chevrolet θα πρέπει να είναι σε ένα ορισμένο σφίξιμο έτσι ώστε δεν θα δονείται χαλαρά και να βλάψει το μπλοκ του κινητήρα. Τα μπουζί θα πρέπει να ενισχυθεί και 25 κιλά πόδι με ένα κλειδί ροπής. Cylinder βίδες στερέωσης της κεφαλής θα πρέπει να έχουν ροπή στρέψης μεταξύ 60 και 70 κιλά πρόποδες. Η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να ενισχυθούν σε ποσοστό μεταξύ 25 και 35 κιλά πρόποδες. Τα μπουλόνια σφιγκτήρα της πολλαπλής κέντρο θα πρέπει να ενισχυθούν σε 25 έως £ 30 το πόδι, ενώ οι βίδες του σφιγκτήρα σκοπό αυτό, πρέπει να σφιχτούν σε 15 έως 20 λίβρες πόδια.

Η