Η Ford έκανε μια ποικιλία από 351 κυβικών ιντσών, μικρό μπλοκ κινητήρων σε διάφορες χρονικές στιγμές της ιστορίας της. Τα 351 κυβικά εκατοστά 5.8-λίτρων V-8 ανήκαν σε δύο οικογένειες κινητήρων. Μια οικογένεια ορίστηκε το "90 οικογένεια κινητήρων βαθμό» από Windsor και ένας άλλος που ονομάζεται "Cleveland 335 Family." Το Windsor 90 μοιρών οικογένειας κινητήρων παρήχθη το 1968 και είχε μια μεγαλύτερη δημοτικότητα στη συνέχεια, η οικογένεια Cleveland. Η οικογένεια Κλίβελαντ ήταν στην παραγωγή, κυρίως 1970-1975. Είχαν σκοπό να αντικαταστήσει την οικογένεια Windsor αλλά οι μηχανές Windsor επιβιώσει αντικαταστάτες τους μέχρι το 1996. Το 351 Windsor
Η
Το 351 Windsor κατατάσσεται στην 90 μοιρών οικογένεια κινητήρων μαζί με το φημισμένο 302 κυβικών ιντσών κινητήρες. Το 351 έχει μια εκτεταμένη ύψος κατάστρωμα το οποίο το καθιστά 3 ίντσες ψηλότερα στη συνέχεια το 302 με πάχος τοιχωμάτων των κυλίνδρων. Μοιράστηκε ένα 4-ιντσών οπή με το 302, αλλά είχαν διαφορετικές κεφαλές, ωστήρια, την πρόσληψη, σειρά ανάφλεξης και το ύψος του μπλοκ για να αναφέρουμε μερικές. Το 1969, η Windsor 351 έφθασε στο υψηλότερο βαθμολόγηση των επιδόσεων του 290 ίππους στις 5.800 rpm. Είναι λίγο πήρε τη σκυτάλη από την έκδοση τεσσάρων βαρέλι το 302 μέχρι το τέλος του αυτοκινήτου μυών το 1973. Η μηχανή εισήχθη εκ νέου το 1975 για να αντικαταστήσει το Cleveland 335 οικογένεια και το 400 στη γραμμή των ελαφρών φορτηγών. Η τελευταία παραγωγή του 351 Windsor εμφανίστηκε στο 1995 Mustang Cobra R όπου μόνον 250 μονάδες παρήχθησαν από αυτό το μοντέλο. Η μηχανή παρήγαγε 300 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. με 365 ft-lb ροπής στις 3.750 rpm.
Η
351 Cleveland
Η
Η άλλη 351 κυβικών ιντσών κινητήρα είχε χαρακτηριστεί βάσει της Ford 335 σειρά κινητήρων και παράγονται 1970-1975. Είχε οριστεί ως 351 Κλίβελαντ. Η μηχανή είχε κεκλιμένη βαλβίδα κυλινδροκεφαλές και άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο 4,0 από 3,50 ίντσες είτε με δύο βαρέλι ή τεσσάρων βαρέλι διαθέσιμα. Η βαθμολογία ιπποδύναμη ήταν 240 με 250 ίππους. Ο κινητήρας αυτός εμφανίστηκε στη γραμμή της Ford φορτηγά. Η ιπποδύναμη συνέχισε να βυθίσει ακόμη περισσότερο κατά τη διάρκεια τα τέλη του 1970 με το 351 Cleveland λήψη 150 έως 163 ίππους.

Η Boss 351
Η
The Boss 351 μόνο εμφανίστηκε στη το 1971 Mustang και βασίστηκε στο Windsor 351, αλλά τοποθετήθηκε στην οικογένεια 335 Cleveland λόγω της χρήσης των εδράνων Κλίβελαντ κύριο περιοδικό. Στην έκδοση του 1971, το Mustang αυξήθηκε κατά 8 ίντσες μεγαλύτερη από τις αρχικές 1964 Mustang και το Boss 351 Mustang αντικατέστησε το 302 Boss. Το αφεντικό είχε μια υπερυψωμένη διαμόρφωση βαλβίδας με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το 351 διάμετρος και η διαδρομή ήταν 4,0 κατά 3,5 ίντσες. Ήταν εξοπλισμένη με Autolite 4300-D καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας βαθμολογήθηκε με 330 ίππους φρένο στις 5.400 σ.α.λ. με 370 πόδι-κιλά ροπής στις 4.000 rpm. 1973 σήμανε το τέλος για το Mustang εποχή των μυών και η Boss 351 παραγωγή τελείωσε.

Η