Dodge επανασχεδιαστεί πλήρως το Ramcharger το 1981. Αυτό το νέο σχέδιο περιλαμβάνονται μερικής απασχόλησης κίνηση στους τέσσερις τροχούς, και το πίσω-wheel-drive έκδοση ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από τα νέα χαρακτηριστικά κάτω από την κουκούλα και το σασί, νέο add-ons είχαν βάλει μέσα, όπως ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς αλογόνου, νέο ραδιόφωνο, τα πίσω φώτα ευγένεια και το υδραυλικό τιμόνι. Το 1981 Ramcharger δεν είχε λάβει την εντολή να έχουν ειδικό εξοπλισμό εκπομπές? Οι απαιτήσεις για την Ramcharger ήταν η ίδια για όλα τα οχήματα. Περιβαλλοντικές ανησυχίες
Η
Μελέτες έχουν δείξει ότι διάφορα ατμοσφαιρικών ρύπων έχουν βλάψει το περιβάλλον. Αυτές περιλαμβάνουν εκπομπές από ορυκτά καύσιμα, όπως υδρογονάνθρακες, το κύριο συστατικό σε νέφος? Μονοξείδιο του άνθρακα, το οποίο είναι το αποτέλεσμα της ατελούς καύσης? Οξειδίου του αζώτου, που παράγονται όταν άζωτο στον αέρα αλληλεπιδρά με το οξυγόνο και η πίεση συσσωρεύεται στο εσωτερικό του κινητήρα? Σωματιδίων, πολύ μικρά σωματίδια που προέρχονται από καπνιά, καυσαέρια και τον καπνό? και οξείδιο του θείου, το οποίο προέρχεται από τα οχήματα που καίνε καύσιμο με υψηλή συγκέντρωση θείου

Η Καταλύτες
Converter

. Το 1975, η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA), αφού εγκριθεί από το Κογκρέσο, την εντολή ότι όλα τα οχήματα που κατασκευάζονται ή εισάγονται μετά την ημερομηνία αυτή έχουν καταλυτικούς μετατροπείς. Μια καταλυτική εξάτμιση reburns κινητήρα μετατροπέα. Η απαίτηση αυτή ήρθε περίπου όταν αμόλυβδη βενζίνη εισήλθε στην αγορά, γιατί ήταν μια πολύ καθαρότερη καύση καυσίμων από ό, τι η βενζίνη με μόλυβδο. Όπως όλα τα άλλα οχήματα το 1981, το 1981 Dodge Ramcharger έπρεπε να έχουν καταλυτικό μετατροπέα στο πλαίσιο του απαιτούμενου εξοπλισμού εκπομπής.

Η Πώς καταλυτικό μετατροπέα έργα

Πολλοί αναφέρονται σε έναν καταλυτικό μετατροπέα ως "μετάκαυσης" ή "reburner." Θα συλλαμβάνει πρωτογενή καυσαέρια, αναφλέγεται και reburns αυτό. Άκαυστα καύσιμα, αν επιτρέπεται να ξεφύγουν από την εξάτμιση, απελευθερώνεται στο περιβάλλον ως ρύπος. Ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης του οχήματος, ο καταλυτικός μετατροπέας συνδέεται με το σωλήνα εξάτμισης. Τα καυσαέρια που αλιεύονται στον εσωτερικό θάλαμο του καταλυτικού μετατροπέα και το καταλυτικό υλικό στο θάλαμο αυτό γίνεται υπερθερμαίνεται, αναφλέγεται και reburns το άκαυστο αέριο στις αναθυμιάσεις. Το μειονέκτημα είναι λιγότερο καθαρή ιπποδύναμη και μειωμένη απόσταση σε μίλια αερίου.

Άλλα Απαραίτητος εξοπλισμός
εκπομπών

Εκτός από τον καταλυτικό μετατροπέα, η EPA ανέθεσε μέρη του συστήματος ελέγχου των εκπομπών και του εξοπλισμού σε κάθε 1981 οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του Ramcharger: ένα αναθυμιάσεων συστήματος ελέγχου των εκπομπών, το οποίο περιλαμβάνει τη βαλβίδα εξαέρωσης, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης, φίλτρο καυσίμου και ατμών δοχείο αποθήκευσης και φίλτρο? του θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV), το οποίο περιλαμβάνει τη βαλβίδα PCV και PVC σωληνοειδές? το αέρα σύστημα ψεκασμού, το οποίο περιλαμβάνει εκτροπής, παράκαμψη ή γουλιά βαλβίδα, καλάμι βαλβίδα, αντλία αέρα, και αντι-μπούμερανγκ ή βαλβίδα επιβράδυνσης? και την έγκαιρη καυσίμων αναθυμιάσεων (EFE), το οποίο περιλαμβάνει το EFE σύστημα, το EFE βαλβίδας και θερμικό διακόπτη κενού .

Η