Το 1980 Cobra ανήκει στην τρίτη γενιά του Ford μάστανγκ που έτρεξε 1979 - 1993. Το 1980 Ford συνδύασε το 2.3-λίτρων, inline, τετρακύλινδρο κινητήρα carbureted με turbo και το τοποθέτησε μέσα στο 1980 Mustang Cobra τρίθυρο hatchback με μικτή επιτυχία. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας ξεπέρασε τη βάση 5,0 V-8 του ίδιου έτους, το αυτοκίνητο είχε άλλα προβλήματα που επηρέασαν οδική συμπεριφορά και τις επιδόσεις. Προβλήματα όπως turbo lag, turbo ανεπάρκεια και κακή λίπανση turbo που προκάλεσε το turbo για να ανάψει. Το καρμπυρατέρ turbo συνδυασμός κράτησε μόνο για ένα χρόνο. Κινητήρας
Η
Ο 2.3-λίτρων, inline, τετρακύλινδρος, γενικά εκτοπίζει κινητήρα cam 140 κυβικά εκατοστά. Έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.78 από 3,126 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 9.0:1. Ford ποσοστά του turbo κινητήρα 132 ίππους στις 5.400 σ.α.λ. με 145 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 3.000 rpm. Το Mustang Cobra φθάνει σε μια κορυφαία ταχύτητα 112 mph. Το Cobra πηγαίνει από μηδέν έως 60 mph σε 9,9 δευτερόλεπτα. Τα ποσοστά EPA το αυτοκίνητο σε 11,8 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 16,9 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η καρμπυρατέρ


Το Mustang inline τετρακύλινδρος απασχολεί Holley 6500 γνώμη σειρά καρμπυρατέρ. Το καρμπυρατέρ Holley έχει ένα ρυθμό ροής 270 κυβικά πόδια ανά λεπτό σε τρεις ίντσες υδραργύρου. Οι δύο καρμπυρατέρ βαρέλι διαθέτει έναν υπολογιστή για να καταστεί πιο αποτελεσματική. Αυτός ο υπολογιστής χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα οξυγόνου να αφήσει τον κινητήρα ξέρει πόσα καύσιμα να αναμειγνύεται με τον αέρα. Ο αισθητήρας οξυγόνου τροφοδοτεί τα δεδομένα στο σωληνοειδές ελέγχου μίγμα το οποίο με τη σειρά του ρυθμίζει την ποσότητα του καυσίμου και του αέρα που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αυτό βοηθά τον κινητήρα στην οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Η Turbo
Η
Το Mustang Cobra χρησιμοποιεί ένα AiResearch Garrett TO-3 υπερσυμπιεστή που αυξάνει την ιπποδύναμη από 88 έως 132. Η υπερσυμπιεστή χρησιμοποιεί τα καυσαέρια από τον κινητήρα που μετατρέπουν πτερύγια και την εξουσία λεπίδες ένα συμπιεστή αέρα. Ο συμπιεστής τοποθετεί αέρα υπό πίεση. Δύναμη στη συνέχεια ενισχύθηκε από εξαναγκάζοντας τον αέρα υπό πίεση στο θάλαμο καύσης.

Η