Το 1978, ως μοντέλο του 1979, η Mazda RX7 ξεκίνησε ένα σπορ αυτοκίνητο, το οποίο τροφοδοτείται από ένα περιστροφικό κινητήρα. Καθ 'όλη τη επόμενα 23 χρόνια, το αυτοκίνητο θα είναι ναυαρχίδα αυτοκινήτων Mazda σπορ και το μοναδικό αυτοκίνητο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής να χρησιμοποιούν το Wankel περιστροφικό κινητήρα. Η πρώτη γενιά αυτοκινήτων αγκαλιάστηκε από τους καταναλωτές μόλις χτυπήσει την αγορά, πουλώντας πάνω από 50.000 μονάδες το 1979 και μόνο. Κινητήρας
πώληση, 1979 RX-7 χαρακτήρισε 1.15-λίτρων περιστροφικός κινητήρας της Mazda, με την κωδική ονομασία 12Α. Περιστροφικό κινητήρα σπορ αυτοκίνητο διέφερε από μια τυπική μηχανή εσωτερικής καύσης σε ότι πολλαπλές θύρες εισαγωγής γύρω από ένα κεντρικό τριγωνικό στροφέα δημιούργησε μια κυκλική κίνηση όταν τρία βύσματα σπίθα απολύθηκαν, μετατρέποντας το ημιαξόνιο. Σε άλλες μηχανές, τα έμβολα μετακινούνται πάνω και κάτω. Η βασική διαφορά επέτρεψε περιστροφικούς κινητήρες για να γυρίσετε γρήγορα και δημιουργία ενέργειας χρησιμοποιώντας λιγότερη μετατόπιση. Το 12Α είχε μια τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και 9,4 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Ισχύς εξόδου ήταν 100 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 105 ft.-lb. ροπής στις 4.000 rpm. Λόγω του χαμηλού βάρους του αυτοκινήτου, είναι πολύ καλύτερες επιδόσεις από τους ανταγωνιστές, όπως το Datsun 280Z και Porsche 924
Drivetrain
και σασί

Η. Στην αρχική προσφορά της το 1978 ως μοντέλο 1979 , το RX-7 ήταν διαθέσιμο με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, προσθέτοντας ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με overdrive και τριών ταχυτήτων αυτόματο αργότερα μέσα στο έτος μοντέλου. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ένα μέτωπο-κινητήρα, πίσω-wheel-drive διαμόρφωση. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω από τον πίσω άξονα, δημιουργώντας μια σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους 50-50 και ζωηρός χειρισμό. Η ανάρτηση αποτελείται από ένα γονάτων MacPherson ανεξάρτητο σύστημα για τους εμπρός τροχούς, και ένα ζωντανό πίσω άξονα με σταθεροποιητή μπαρ τόσο μπροστά όσο και πίσω. Όσον αφορά τα φρένα, δίσκοι εμπρός συνδέθηκαν με ταμπούρα πίσω για να παράσχει τη διακοπή ρεύματος.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
πώληση, Mazda σπορ αυτοκίνητο ήταν 168,9 εκατοστά μήκος, 66,1 ίντσες πλάτος και 50 ίντσες ψηλό. Ιππασία σε ένα 95,7-ιντσών μεταξόνιο και ζυγίζει £ 2.337, το πρωτότυπο RX-7 ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο από κάθε όριο. Στο εσωτερικό τα καθίσματα αυτοκινήτων δύο, αν και ιαπωνική εγχώρια μοντέλα της αγοράς έλαβε ένα μικρό πίσω κάθισμα στη θέση του επιπλέον εξοπλισμού ασφαλείας της Βόρειας Αμερικής μοντέλου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια 17-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.
Η Απόδοση


Διάφορες πηγές συνδέσει το 1979 απόδοση RX-7 κατά περίπου 9 δευτερόλεπτα από μηδέν έως 60 mph και περίπου 17 δευτερόλεπτα μέσα από το τρίμηνο μιλίων, όταν είναι εφοδιασμένοι με πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. EPA-εκτιμάται οικονομία καυσίμου ήταν 17 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η