Από το 1977, Monte coupe της Chevrolet πολυτέλεια Carlo ζύγιζε περίπου 4.000 κιλά., Σπορ εμφάνισή του κάνει σε κάποιο μικρό μέτρο για την έλλειψη πραγματικής εξουσίας. Τούτου λεχθέντος, ξεπέρασε ακόμα κύριο ανταγωνιστή της, Thunderbird της Ford, κατά περίπου 100.000, παρά την υψηλότερη τιμή αυτοκόλλητο και να ονομάζεται "Chevelle σε ένα σακάκι δείπνο» από το περιοδικό Car & Driver. Κινητήρας & Κιβώτιο Χάρη

Η στο εμπάργκο πετρελαίου, το 1977 Μόντε Κάρλο ήταν, όπως και τους συγχρόνους του, ένα αυτοκίνητο μυών με πολύ μικρό μυ. Το 400 κυβικών ιντσών κινητήρα είχε πέσει για τα καλά, αναγκάζοντας τους μικρότερους κινητήρες για να μεταφέρει το τεράστιο αυτοκίνητο στη γύρω περιοχή. Gone ήταν οι μεγάλες ομάδες με καλά πάνω από 200 ίππους. Οι αγοραστές θα μπορούσε να λάβει δύο βαρέλι καρμπυρατέρ 305 κυβικών ιντσών κινητήρα με 140 άλογα, ένα 350ci δύο βαρέλι με 145 hp ή τα τέσσερα βαρέλι 350ci με μια μάλλον ασήμαντη 165 άλογα κάτω από το καπό. Για το λόγο αυτό, το '77 Μόντε Κάρλο ήταν στην αγορά ως "αυτοκίνητο τουρισμού πολυτελείας" αντί για ένα σπορ αυτοκίνητο ή μυών, αν και «Popular Mechanics», σημείωσε ότι το αυτοκίνητο γίνεται πολύ όμορφα
Πρότυπο
. Στο '77 Monte Carlos ήταν turbo Hydra-Matic αυτόματο κιβώτιο της Chevy.

Η Εξωτερική
Η
Το "Grosse Pointe Gothic» στυλ της δεύτερης γενιάς Monte Carlo γεννήθηκε κάτω και εγκάρδια εγκριθεί από John DeLorean, GM Chevy εκείνη την εποχή. Το '77 Μόντε Κάρλο, το τελευταίο της γενιάς του ήταν διαθέσιμο στο σπορ κουπέ ή Landau, η οποία είχε ένα βινύλιο πίσω οροφή τέλος, μια καλύτερη ανάρτηση και οι τροχοί του χάλυβα.

Υπήρχαν μόνο μερικές αλλαγές το 1977, κυρίως η μάσκα, η οποία είχε μια ελαφρώς πιο κυψελοειδές-χρώμιο εμφάνιση από το μοντέλο '76. Ένα από τα πιο εύκολα αναγνωρίσιμα 1977 συνθήματα είναι τα οριζόντια παραγραφεί φανάρια.

Μόντε Κάρλο "Crest ιππότη" έμβλημα μεταφέρθηκε από τη μάσκα στο καπό, και το "Monte Carlo" διακριτικών ορίστηκε πάνω από το πλέγμα για το πλευρά του οδηγού, μπροστά, και δίπλα από την πίσω πλευρά του επιβάτη, taillight στο πίσω μέρος.

Η Μέγεθος
Η
Monte Carlo είχε ένα 116-ιντσών μεταξόνιο και ήταν απλά περισσότερο από έξι μέτρα πλάτος και 17 μέτρα μήκος. Λόγω του νέου μεγέθους της Chevrolet πλήρους μεγέθους αυτοκίνητα για βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και το στυλ, το 1977 ήταν το μόνο έτος μεσαίου μεγέθους Chevy μοντέλα της επισκιάζεται full-size μοντέλα σε μήκος και το βάρος. Ωστόσο, το εμπορικό σήμα μακρά καπό του Μόντε Κάρλο δεν συμβάλλουν στα προβλήματα ορατότητας.

Η Options

Η Ταιριάζει για ένα touring coupe πολυτελείας, το Monte Carlo ήταν διαθέσιμο με τις επιλογές που έκανε το το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετα, ίσως μια αναγκαιότητα, δεδομένου ότι λίγα είχαν γίνει για να ενημερώσετε το εσωτερικό του '77 μοντέλα. Οι αγοραστές θα μπορούσε να έχει το αυτοκίνητο φορτωμένο με μια κεραία παρμπρίζ, φιμέ φύλακες προφυλακτήρα γυαλί, φανταχτερός λευκά ελαστικά τοίχο, T-tops, cruise control, το σύστημα διεύθυνσης κλίσης ακόμα και περιστρεφόμενα καθίσματα bucket. Chevrolet αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσει επίσης ένα AM /FM stereo και πίσω ηχεία, ενώ προσφέρει μια σχεδόν-απαραίτητη πακέτο rustproofing.

Η