Το 1974 Corvette ήταν μέρος της τρίτης γενιάς Κορβέτες ορίζεται ως C-3. Το C-3 γενιάς που ξεκίνησε το 1968 και τελείωσε το 1982. Το 1974, το σώμα δεν είχε μεγάλες αλλαγές, μόνο μικρές. Εν μέρει λόγω του πετρελαϊκή κρίση του 1973 και τα νέα πρότυπα εκπομπών, η Corvette έγινε περισσότερο από ταχύπλοο σκάφος από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Απόδειξη αυτού εκδηλώνεται με μείωση της ισχύος του κινητήρα της Corvette του. Το 1974 Corvette έπεσε το big-block 454 κυβικών ιντσών V-8. Chasis Στατιστικά
Η
Το 1974 το σώμα είχε έξι χρόνια κάτω από τη ζώνη του. Οι καταναλωτές είχαν ακόμα μια επιλογή ενός μετατρέψιμου ή coupe. Αυτή η γενιά δεν μοιάζουν σε τίποτα το C-2 γενιάς. Είχε μια σάρωσε-back σχεδίαση με βελτιωμένο σώμα με βάση το Shark 1965 αυτοκινήτων δείχνουν Mako. Το σώμα είχε ένα μεταξόνιο 98 ίντσες. Το συνολικό μήκος του 1974 Corvette ήταν 185,5 ίντσες τόσο για το coupe και convertible. Και οι δύο ήταν 69 ίντσες πλάτος και είχε συνολικό ύψος 47,4 εκατοστά. Επιπλέον, η Corvette είχε απόσταση από το έδαφος 4,5 ίντσες.

Η Μικρά εξωτερικές αλλαγές


Το πίσω άκρο του σώματος άλλαξε με ένα επανασχεδιασμένο κεκλιμένο πίσω άκρο. Αυτή η νέα πίσω άκρο έχει σχεδιαστεί ως ένα τμήμα δύο τεμαχίων που χώριζε το πίσω άνω άκρο του προφυλακτήρα καπάκι. Chevrolet εξαλειφθεί το συμβατικό πίσω προφυλακτήρα και το αντικατέστησε με ένα ασορτί προφυλακτήρα ουρεθάνη στο χρώμα του αμαξώματος για την εμφάνιση, η οποία καλύπτει τις πραγματικές κάτω προφυλακτήρα χάλυβα. Corvette ήταν όλα σχετικά με τα βλέμματα. Gone ήταν η πίσω αεροτομή καπάκι. Το πίσω μέρος έχει πλέον αντικατασταθεί με μια λεία επιφάνεια επέκταση ουρεθάνη που καλύπτονται τα πίσω φώτα και πίσω προφυλακτήρα. Αυτή η νέα πίσω άκρο κατασκευάστηκε για να ανταποκριθεί στις νέες ομοσπονδιακές-απορρόφησης ενέργειας απαιτήσεις. Η νέα πίσω άκρο προστίθενται 30 λίβρες. του βάρους της Corvette.

Η προσγείωσης
πώληση, 1974 Corvette είχε μια σκάλα στυλ του πλαισίου των συγκολλημένο χάλυβα με πέντε εγκάρσιες δοκούς. Είχε ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με ελικοειδή ελατήρια με σωληνωτά σοκ και αντιστρεπτική δοκό. Το πίσω είχε ανεξάρτητη χέρια πίσω, σοκ σωλήνα και ένα anti-roll bar. Το σύστημα προσγείωσης είχε κάποιες μικρές αλλαγές που άλλαξαν την αναστολή. Το 1974 Corvette προσφέρει νέα Gymkhana αναστολή. Αυτό σήμαινε το μέτωπο έλαβε 0,9375 ιντσών αντιστρεπτική δοκό εμπρός, βαρέα δακτύλιοι εμπρός ανάρτηση, εμπρός ελατήρια με 550-λίβρα-ιντσών αξιολόγησης και πίσω ελατήρια με 304-λίβρα-ιντσών βαθμολογία.


Η