επανασχεδιαστεί από τα προηγούμενα χρόνια, το 1969 Pontiac Firebird ήταν διαθέσιμο με ένα μεγάλο μπλοκ κινητήρα V-8. Εκείνη την εποχή, δεν ήταν ένας μεγάλος πωλητής, παρά την παρατεταμένη περίοδος παραγωγής και ισχυρές επιλογές κινητήρα. Μερικοί αγοραστές δεν άρεσε στον ανασχεδιασμό και περίμενε για τα δεύτερης γενιάς "Πουλιά" για να φτάσει το 1970, σύμφωνα με Edmunds. Κινητήρας

η πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του '69 Firebird 400 είναι η 400 κυβικών ιντσών κινητήρα V-8 για τον οποίο πήρε το όνομά του. Η βάση 400 είχε ιπποδυνάμεις από 330, το Ram Air III 400 είχε 335 ίππους, και το Ram Air IV 400ci καυχήθηκε 345 ίππους. Και τα δύο μοντέλα Ram Air είχε την εξουσία τους ενισχύθηκε από ένα φορμαρισμένο αφρό σφραγίδα που κατευθύνεται αέρα από το μέτωπο προς τα εμπρός λειτουργική κουκούλα μπάλες στο Rochester τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Η κουκούλα μπάλες για το πρότυπο 400 ήταν μόνο για εμφάνιση. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα τριών ή τεσσάρων ταχυτήτων όροφο-shift κιβώτιο ή το Hydro-Matic αυτόματη μετάδοση.

Η αναμορφωμένο
Body

Το '69 Firebird ανασχεδιασμένο μάσκα με χρώμιο διπλό-box επικεντρώνεται στο μπροστινό τέλος, είναι ο ευκολότερος τρόπος για να εντοπίσει το αυτοκίνητο. Μόνο Firebird Trans 400S και η AMS είχε το Pontiac βέλος έμβλημα που στο πυλώνα κέντρο της γρίλιας. Δύο σύνολα διπλοί προβολείς ήταν τοποθετημένα μέσα στο εμπρόσθιο άκρο, το οποίο ήταν το ίδιο χρώμα με το υπόλοιπο του αυτοκινήτου, και δύο σπορ-αναζητούν φλάντζες αναπαυθεί πίσω από τους εμπρόσθιους τροχούς. Ένα μικρό, στρογγυλό φως που χαμηλά σε κάθε μπροστινό πάνελ τρίμηνο και βρισκόταν κάτω από νέο '69 νάρθηκες αέρα και κολακεύει τα ανοίγματα των τροχών. Αυτά υπηρέτησε ως φώτα στάθμευσης. Τα φώτα στο σχήμα του εμβλήματος Firebird βρίσκονταν στο πίσω πάνελ τρίμηνο. Πίσω φώτα του αυτοκινήτου είχε δύο στο χρώμα του αμαξώματος μπαρ που πάνω τους, με ασημένια γράμματα εκθέτει "PONTIAC" επικεντρώνεται στην πίσω πλευρά. Και στις δύο πλευρές του 400 του μπροστινού καλύμματος μπάλες, ένα κόκκινο-κομμένα "400" σήμα ήταν τοποθετημένα. Ram Air Firebirds είχε "Ram Air" ή "Ram Air IV" αυτοκόλλητα ανάλογα με την περίπτωση.
Η Size
Η & Αναστολή

Η Όπως πολλοί 1969 αυτοκίνητα πόνι, το Firebird 400 ήταν μεγαλύτερη, μικρότερη και ευρύτερα. Ήταν 191 ίντσες μακρύ και μόλις πάνω από 73 ίντσες πλάτος, και είχε 108,1 ιντσών μεταξόνιο. Διατίθεται σε ένα coupe ή μετατρέψιμα, το 400 ζύγιζε πάνω από £ 3.300? Convertibles ζύγιζε μόλις πάνω από £ 3.600. Το αυτοκίνητο μυών είχε μια ανεξάρτητη A-βραχίονα ανάρτησης, μια μπάρα σταθεροποιητή, και πολυ-ελατήρια και κλιμακωτές αμορτισέρ στο πίσω μέρος.
Η Options
& Comfort

Η Το 1969 Firebird 400 ήταν διαθέσιμο σε 18 χρώματα? το εσωτερικό ύφασμα ή βινύλιο ήταν διαθέσιμο σε επτά. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ένα πάγκους ή κάδο, αλλά ένα ξύλο κόκκους κεντρική κονσόλα και η επιλογή των παραγεμισμένο πόρτες ήταν διαθέσιμα μόνο με τους κάδους. Το 400 είχε χαρακτηριστικά, όπως το σύνολο ανάφλεξης αντικλεπτικό στην κολώνα του τιμονιού και ένα προαιρετικό τηλεχειριστήριο απελευθέρωση κορμό. Μια άλλη επιλογή ήταν η κουκούλα-mounted ταχύμετρο. Οι αγοραστές θα μπορούσαν επίσης να επιλέξετε ένα ραδιόφωνο AM /FM, ένα κασετόφωνο, πίσω παρμπρίζ, καθίσματα δύναμης, και το τηλεχειριστήριο από εξωτερικούς καθρέπτες. Κλιματισμός ήταν διαθέσιμο μόνο με το πρότυπο 400? Ram Air 400S δεν υποστηρίζει κλιματισμό

Η
.