Αν και δεν είναι το πιο ισχυρό Camaro να κυλήσει από τη γραμμή συναρμολόγησης, 1969 της Chevrolet Z/28 έκδοση του αυτοκινήτου ήταν και παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή Camaros, η General Motors έχει πωλήσει 20.302 από τα αυτοκίνητα. "Super Chevy" αποκαλεί το 1969, το μοντέλο "The Most Iconic Camaro Ever" λόγω του στυλ και τις επιδόσεις της και τονίζει ότι όταν Camaro οπαδοί να πάρει μαζί και κάποιος αναφέρει ένα Z/28, οι περισσότεροι από αυτούς αυτοκίνητο buffs θα σκεφτώ την έκδοση του 1969, σχεδόν από default. Κινητήρας
πώληση, 1969 Z/28 είχε 302 κυβικών ιντσών κινητήρα, ισχύος 290 ίππους? Ωστόσο, δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για τους οδηγούς να βρουν ότι το αυτοκίνητο εύκολα να αξιολογηθεί πιο κοντά 350 hp. Εξοπλισμένα με στερεά αθλητές, τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ Holley, βαρέα ψυγείο, και ένα Winters αλουμινίου υψηλής αύξηση πρόσληψης, ήταν σαφές ότι η Muncie χρήσης μόνο Z/28 δεν ήταν απλά ένας οδηγός Κυριακή, αλλά ένα επικίνδυνο και εξοπλισμένο τέρας δρόμο. "Βαθύ ήχο" Εξατμίσεις για διπλή εξάτμιση Camaro πρόσθεσε την εντύπωση της εξουσίας.

Η Πλαίσιο και φρένα

Η Με 108-ιντσών μεταξόνιο, το 1969 Z/28 Camaro ήταν 188 εκατοστά μήκος και 74 εκατοστά πλάτος, ελαφρώς μεγαλύτερο από τα 1968 μοντέλα. Αυτό το νέο μέγεθος και χαμηλότερο φαίνονται συνέβαλαν στην πιο επιθετική νέα εμφάνιση της Camaro. 12-μπουλόνι πίσω άξονα της GM παρέχεται περισσότερη δύναμη για να σταθεί στην εξουσία του αυτοκινήτου από τα μικρότερα άξονες θα έχουν.

Η Z/28 ήταν διαθέσιμα μόνο με δισκόφρενα μπροστά, αλλά οι αγοραστές θα μπορούσαν να επιλέξουν πίσω δισκόφρενα, αντί του προτύπου τυμπάνου.

Αν και περισσότερο από ένα δρομέας έλξης από ένα καθημερινό πρόγραμμα οδήγησης, το 1969 Z/28 ήταν ακόμη στην αγορά ως το "Hugger" λόγω της ανώτερης χειρισμό του.
Η
Camaro
Exterior
Η
1969 ήταν το τελευταίο από τα πρώτης γενιάς μοντέλα, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λάβει ένα makeover. Η Z/28, διατίθεται μόνο στο σώμα Coupe Sport, ήταν στολισμένο με ρίγες ράλι, ειδικά έθεσε επιστολή ελαστικά και πίσω αεροτομή. Μια ενιαία προβολέων γύρο ήταν τοποθετημένα σε κάθε άκρο του νέου σχάρα αυγό-κλουβί, δίνοντας το Camaro μια επιθετική εμφάνιση. Μη λειτουργική κάθετη αεραγωγοί ήταν μόλις πριν από τον πίσω τροχό, και το Z/28 είχε μεγάλες φύλακες προφυλακτήρα σε σύγκριση με τα μικρότερα φρουρούς σε άλλα μοντέλα.

Ειδική διακριτικών Z/28 βρέθηκε στη μάσκα, πίσω τέλος και το μπροστινό πάνελ τρίμηνο? Z/28s με την ειδική μηχανή-ψύξη κάλυμμα κουκούλα επαγωγής είχε "302" εμβλήματα και στις δύο πλευρές του καλύμματος. 1969 Z/28 αγοραστές μπορούν επίσης να επιλέξουν για την ειδική Sport πακέτο εμφάνιση Rally, το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό των RS φαίνονται να είναι αρθρωμένο, τρεις παραγραφεί καλύμματα των προβολέων.

Η Εσωτερικών
Η
GM πρόσθεσε χυτό βινύλιο μπράτσα σε πόρτες της Camaro, με ένα "Camaro" σήμα ακριβώς πάνω. Η επένδυση ταμπλό και δύο ή τριών ακτίνων τιμόνι χαρακτήρισε βαφές απομίμησης ξύλου αλλά τελειώματα και τετράγωνο-off μετρητές. Η κεντρική κονσόλα, που διαθέτει επίσης woodgrain, είχε τέσσερις εμφανώς ανεπαρκή φωτισμό και δύσκολο στην ανάγνωση μετρητές για τα καύσιμα παρακολούθησης, του πετρελαίου, της μπαταρίας και τη θερμοκρασία του κινητήρα τοποθετημένο ακριβώς μπροστά από τον επιλογέα ταχυτήτων.

Η Αναγνώριση
Η
Το 1969 Z/28 έχει γίνει μια πολύ επιθυμητή κλασικό αυτοκίνητο, και οι αγοραστές πρέπει να είναι προσεκτικοί για να γνωρίζουν specs του εργοστασίου, ώστε να μην παραπλανάται. Αριθ. 1969 Z/28 είχε ποτέ κλιματισμό, cruise control, πίσω μπάρες εξουσία, ένα μπαρ έλξης, ή ένα αυτόματο εγκατεστημένη μετάδοση. Λίγα έγιναν χωρίς λωρίδες αγώνα ή το κάλυμμα επαγωγή κουκούλα. Όλα αλήθεια 1969 Z/28s θα έχουν τον αριθμό μοντέλου 12437, καθώς και τα τελειώματα αριθμούς του επιπέδου --- X77 ή X33 --- στο κάλυμμα tag, και κάθε μηχανή θα έχει DZ σφραγίδα πάνω σ 'αυτό.
Η

Η