εκδόσεις του Plymouth Valiant μπορεί να βρεθεί σε όλο τον κόσμο από το Μεξικό στη Νέα Ζηλανδία. Το 1967 έκδοση του Valiant χαρακτήρισε διάφορα στυλ κινητήρα με επιλογές μετάδοσης ζευγάρι να καλύψει την αυξημένη ιπποδύναμη και τις απαιτήσεις ροπής. Η μεγαλύτερη πρόοδος των αυτόματων κιβωτίων αυτή τη στιγμή έγιναν από τον σχεδιαστή και κατασκευαστή TorqueFlite. Η εταιρεία ανέπτυξε μεταδόσεις για την Chrysler που ήταν τόσο αξιόπιστα ότι τα σχέδια χρησιμοποιήθηκαν σε κάθε πιθανό όχημα από συμπαγή αυτοκίνητα για τα βαρέα φορτηγά. 170 Άποψη Έξι επιλογές μετάδοσης
Η
Η 170 V6 κινητήρα για το Valiant χαρακτήρισε ένα 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η συγκεκριμένη "βάση" μοντέλο του οχήματος δεν προσφέρει τις πιο εξελιγμένες δυνατότητες μετάδοσης των άλλων μοντέλων Plymouth Valiant. Σύμφωνα με την Plymouth ενθουσιώδης ιστοσελίδα Valiant, πάνω από 100.000 αυτού του μοντέλου πωλήθηκαν το 1967.
Η
225 Άποψη Έξι επιλογές μετάδοσης
Η
Η 225 V6 κινητήρα μοντέλο Valiant χτίστηκε απόθεμα με ένα 3-ταχυτήτων χειροκίνητα το ίδιο με το πρότυπο 170. Ιπποδύναμης και ροπής ελαφρά αύξηση για το συγκεκριμένο μοντέλο πάνω από το 170, αν και αναλογία συμπίεσης ήταν ελαφρώς μειωμένη.

Η 273 V8 2-Barrel Μεταδόσεις
Η
Το 273 V8 2-βαρέλι ήταν εφοδιασμένο είτε με τρεις ή τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που κατασκευάζεται από TorqueFlite ήταν επίσης διαθέσιμο για το μοντέλο αυτό. Σύμφωνα με το αυτοκίνητο και την ιστοσελίδα φορτηγό Όλες Par, το TorqueFlite αυτόματο κιβώτιο ήταν μεταξύ των πιο αξιόπιστων στοιχείων Chrysler-Plymouth και χρησιμοποιείται σε μια ευρεία ποικιλία των οχημάτων για πολλά χρόνια, που διαρκούν από το Neon 2001.
Η
273 V8 4-Barrel Μεταδόσεις
Η
Το βαρύ καθήκον V8 4-βαρέλι ήταν εφοδιασμένο με τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που χτίστηκε από TorqueFlite. Αλλαγές ταχυτήτων για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χτίστηκε την εποχή του 1967 Valiant είχαν πράγματι τοποθετηθεί στο ταμπλό. Αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιήσει αυτό το "κουμπί" στυλ εν μέρει για να σπάσει τους οδηγούς από τη συνήθεια του φτάνοντας στο πάτωμα για να αλλάξει συνεχώς ταχύτητες, η οποία είναι απαραίτητη με μηχανικά κιβώτια.

Η