Η Ford Galaxie έφεραν υψηλής απόδοσης ιπποδύναμη και ροπή παρατηρείται συχνά στη σύγχρονη εποχή σπορ αυτοκίνητα. Το όχημα κατασκευάστηκε από το 1959 μέχρι το 1974 που λειτουργεί ως κορυφαία πλήρους μεγέθους μοντέλο της Ford μέχρις ότου η παραγωγή του σταμάτησε. Το 1966 Galaxie 500 είχε μια σειρά από κορυφαία χαρακτηριστικά, όταν έκανε το ντεμπούτο συμπεριλαμβανομένης μιας βελτιωμένης μετάδοσης, προβολείς και ανασχεδιασμένο σχήμα του σώματος. Κινητήρας και επιδόσεις
πώληση, 1966 Ford Galaxie 500 χρησιμοποιεί 426,5 κυβικών ιντσών, 7-λίτρων V8 κινητήρας με εναέρια σχεδιασμό βαλβίδας. Ο κινητήρας διαθέτει 16 συνολικά βαλβίδες με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και αναλογία συμπίεσης των 10.50:1. Ιπποδύναμη φρένων μετρά 345 στις 4.600 στροφές ανά λεπτό και έχει μέγιστη ροπή 462 ft-lbs. στις 2.600 RPM. Διάμετρος και εγκεφαλικού επεισοδίου για το υδρόψυκτο κινητήρα μετρά 4.13 ίντσες από 3,98 ίντσες.

Η μετάδοση και τα φρένα
Η
Το πίσω τροχούς του οχήματος χρησιμοποιεί ένα πλήρως συγχρονισμένο τεσσάρων ταχυτήτων χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα μόνο ξηρό συμπλέκτη πλάκα που μετρά 11,5 ίντσες. Δύο δισκόφρενα παρέχουν διακοπή ρεύματος για τους εμπρόσθιους τροχούς του Galaxie, ενώ δύο υποβοήθηση ταμπούρα επιβραδύνει το όχημα από πίσω. Το όχημα χρησιμοποιεί την τεχνολογία επανακυκλοφορίας μπάλα να παρέχει την ευκολία στο σύστημα διεύθυνσης.
Η Διάσταση
και Αναρτήσεις


Συνολικό μήκος του 1966 Galaxie 500 είναι 210 εκατοστά, με μεταξόνιο 119 ίντσες. Πλάτος και το ύψος του αυτοκινήτου μετρά 79 ίντσες και 55,6 ίντσες με εμπρός και πίσω μετρήσεις τροχιάς χρονισμό σε 62 ίντσες το καθένα. Απόβαρο Μέτρα £ 3.664. σε £ 4.050. ανάλογα με την τελική διαμόρφωση. Ανεξάρτητα ελατήρια χρησιμεύσει ως μπροστινή ανάρτηση του οχήματος με ζωντανή ελατήρια άξονα τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Το Galaxie είναι διαθέσιμο ως οροφή ή μετατρέψιμα δίθυρο coupe και ως τετράθυρο sedan.

Η