Η Ford Fairlane χτίστηκε από την Ford Motor ΣΙΑ από το 1955 έως το 1971. Πήρε το όνομά του από Fair ακινήτων Lane Henry Ford στο Dearborn, Michigan. Αρχικά ήταν ένα πλήρους μεγέθους όχημα, αλλά η Ford θα μειωθεί σε ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο από το 1964. Τα 289 και 427 είναι εξοπλισμένα Fairlanes ήταν πρώιμα παραδείγματα του εργοστασίου παραγωγής-αυτοκίνητα μυών. Μοντέλα


Το 1964, η βάση Ford Fairlane είχε κατασκευαστεί ως δύο και ένα τετράθυρο sedan. Το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού Fairlane 500 γραμμή χτίστηκε ως ένα δίπορτο hardtop, σπορ coupe και τετράθυρο sedan. Δύο με τέσσερις πόρτες τύπου break χτίστηκαν εκείνη τη χρονιά, το Τελωνείο βαγόνι Ranch και το βαγόνι Ranch. Ειδικά της Ford περιορισμένη έκδοση, δίπορτο hardtop, drag-αγωνιστική έκδοση της Fairlane ήταν γνωστή ως η Fairlane Thunderbolt. Ford που παράγεται μόνο 111 από αυτά τα αγωνιστικά μηχανές δρόμου.
Κινητήρες

Η
Το 1964 κινητήρας Fairlane της βάσης ήταν το Ford Falcon 170 κυβικών ιντσών inline εξακύλινδρο κινητήρα με ένα μόνο βαρέλι καρμπυρατέρ καθέτου ροής Holley. Οπή και εγκεφαλικό επεισόδιο της ήταν 3,5 ίντσες από 2,94 ίντσες με αναλογία 8,7 προς 1 συμπίεσης. Ο κινητήρας που παράγονται 101 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με 156 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 2.400 rpm. Μια 116-ιπποδύναμη, 200 κυβικών ιντσών straight-six χρησιμοποιήθηκε επίσης. Ορισμένα μοντέλα είχαν ένα Windsor 260 κυβικών ιντσών V-8 με Holley δύο βαρέλι καρμπυρατέρ. Παρήγαγαν 164 ίππους με 258 τζάουλ ροπή. Άλλα μοντέλα χαρακτήρισε ένα Challenger 289 κυβικών ιντσών κινητήρα με Holley δύο βαρέλι. Οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του ήταν 4 ίντσες από 2,87 ίντσες με αναλογία 9 προς 1 συμπίεσης. Δημιούργησε 195 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με 282 πόδι-κιλά ροπής στις 2.400 rpm.

Η Chassis
Fairlanes

έχασαν πτερύγια της ουράς τους το 1964, αλλά διατήρησε τους μεγάλα στρογγυλά φανάρια. Τα αυτοκίνητα που χτίστηκαν με ένα πλαίσιο unibody. Εμπρός ανάρτηση ήταν μια σύντομη και μακροπρόθεσμη ρύθμιση του βραχίονα με σφαιρικούς συνδέσμους μπάλα και ελατήρια. Στο πίσω μέρος ήταν διαμήκη φύλλα σούστας. Η μετάδοση ήταν μια επανακυκλοφορία μπάλα και είδος καρπών. Αυτο-ρυθμιζόμενο υδραυλικό διευρυνόμενη-ταμπούρα ήταν και στους τέσσερις τροχούς. Τα αυτοκίνητα είχαν μια ημι-κυμαινόμενο πίσω άξονα με υποειδές διαφορικό. Μεταδόσεις που χρησιμοποιήθηκαν ήταν τα δύο-τάχυτο αυτόματο Ford-O-Matic ή ένα ελικοειδές τρεις ή τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με ένα συμπλέκτη ξηρού πλάκα.

Η Ford Fairlane Thunderbolt
Η
Ford Fairlane κεραυνοί ήταν μόνο χτίστηκε το 1964. Τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για την Εθνική Hot Rod Association αγώνες drag. Θα χαρακτήρισε ελαφρύ fiberglass εμπρός προφυλακτήρες που μετατάχθηκαν στο αλουμίνιο αργότερα μέσα στο έτος. Οι πόρτες, φούσκα-top κουκούλα και εμπρός φτερά ήταν επίσης fiberglass. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ένα High-Riser 427 κυβικών ιντσών, V-8 μεγάλα μπλοκ, FE σειρά κινητήρα. Οπή της και εγκεφαλικού επεισοδίου ήταν 4,23 ίντσες από 3,78 ίντσες με αναλογία 12 προς 1 συμπίεσης. Δημιούργησε 425 εργοστάσιο βαθμολογία ίππους στις 6.000 σ.α.λ. με 480 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.700 rpm. Μεταδόσεις που χρησιμοποιήθηκαν ήταν τεσσάρων ταχυτήτων Borg-Warner εγχειρίδιο με επιλογέα Hurst ή τριών ταχυτήτων Lincoln αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. T-Βίδες χαρακτήρισε ειδική μπροστινή ανάρτηση και τροποποιημένα εξαρτήματα αγωνιστικά.

Η