Του 1964 έτος μοντέλου σηματοδότησε την τέταρτη γενιά του Thunderbird, καθώς το αυτοκίνητο πέρασε από ένα άλλο ανασχεδιασμό. Το μεταξόνιο είχε επιμηκυνθεί και το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου αυξήθηκε επίσης. Το νέο στυλ του σώματος ήταν μεγαλύτερο σε όλη την, με ένα μακρύτερο καπό, νέα σχεδίαση εμπρός και πίσω και μια μικρή σέσουλα κουκούλα. Ήταν να είναι το τελευταίο έτος για το μετατρέψιμο Thunderbird. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων


Η πρόσφατα σχεδιασμένη Thunderbird 1964 ήταν διαθέσιμο σε hardtop, Landau και convertible μοντέλα. Όλοι τους έτρεξε ένα ισχυρό 390 κυβικών ιντσών V8 κινητήρα που παράγονται 300 ίππους. Αυτή ήταν η μόνη μηχανή που διατίθενται, αλλά υπήρχε ένα ειδικό πακέτο σπορ που προστίθενται περίπου 25 ίππους. Είχε, επίσης, 427 πόδια-λίβρες. της ροπής, ή ελκτική δύναμη. Η μηχανή είχε μια διάμετρο κυλίνδρου και κύκλο των 4,05 και 3,78 ίντσες. Η μηχανή χρησιμοποίησε ένα Holley τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και το καύσιμο και το μείγμα αέρα που παράγεται συμπιέστηκε σε αναλογία 10,1 - 1 πριν από την καύση.
Ακόμα κι αν ήταν ισχυρό, το Thunderbird ήταν στην αγορά περισσότερο ως μια προσωπική αυτοκίνητο πολυτελείας παρά ως ένα σπορ αυτοκίνητο. Για το σκοπό αυτό, ήρθε με τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Είχε σπειροειδή ελατήρια στο μπροστινό μέρος και φύλλα σούστας στην πίσω πλευρά για αναστολή. Το Thunderbird είχε υδραυλικό τιμόνι και φρένα δύναμη.
Διαστάσεις
Η, βάρους και τιμής
πώληση, Thunderbird ήταν συνεχώς όλο και περισσότερο, και το 1964 είχε 113,2 ιντσών μεταξόνιο. Το αυτοκίνητο ήταν 205,4 εκατοστά μήκος, 77,7 εκατοστά πλάτος και 52,6 ίντσες ψηλό. Το Thunderbird έχει ένα μπροστινό κομμάτι, ή την απόσταση μεταξύ των τροχών, από 61 ίντσες, και το πίσω μετατρόχιο ήταν 60 ίντσες. Το αυτοκίνητο είχε μια 22-γαλόνι δεξαμενή αερίου. Ο κινητήρας που πραγματοποιήθηκε 5 λίτρα λάδι, 20 ποτήρια υγρών μετάδοσης και 19 λίτρα του ψυκτικού υγρού.

Το Thunderbird ήταν ένα μεγάλο αυτοκίνητο, με βάρος περίπου £ 4.400. Λόγω του μήκους της χρειαζόταν ένα 40-πόδι κύκλο στροφής. Κάποτε 8.15-με 15-ιντσών ελαστικά.
Thunderbirds
αναφέρονται σε νέα $ 4953 για το μετατρέψιμο, $ 4.589 για το Landau και $ 4.486 για το hardtop. Όλα τα μοντέλα ήταν δύο πόρτα.
Η Performance
και καυσίμων
Οικονομία

Με 300-ιπποδύναμη του κινητήρα του, το Thunderbird ήταν μια ισχυρή ερμηνευτή. Η τελική του ταχύτητα ήταν εισηγμένη σε 125 μίλια ανά ώρα. Να πάρει εκεί γρήγορα δεν ήταν ισχυρό κοστούμι του, εντούτοις, δεδομένου ότι πήρε 10,9 δευτερόλεπτα για να πάρει έως 60 μίλια ανά ώρα, και 19 δευτερόλεπτα για να ολοκληρωθεί το τέταρτο του μιλίου. Η τελική ταχύτητα στο τέλος της ένα μίλι τρίμηνο ήταν 83 μίλια ανά ώρα.
Οικονομία καυσίμου
δεν ήταν επίσης ένα ισχυρό σημείο, καθώς βαθμολογήθηκε στο 5,6 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 11 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό.

Η