Buick η πρώτη που παράγεται το Ειδικό από το 1936 μέχρι το 1958. Μετά από δύο χρόνια απουσίας, το Ειδικό πάλι παράγεται το 1961 και θα συνεχιστεί μέχρι το μοντέλο αποσύρθηκε στο τέλος του έτους 1973, την παραγωγή, όταν οι κατασκευαστές μετατοπίσει το κέντρο βάρους τους σε συμπαγή αυτοκίνητα και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Buick επανασχεδιαστεί την ειδική το 1962 μετά από απουσία μόλις ενός έτους. Ο ειδικός δεν θεωρήθηκε ένα αυτοκίνητο μυών λόγω της περιορισμένης επιλογές κινητήρων της, αλλά μάλλον μια πρακτική ενδιάμεσο μοντέλο. Ήταν ένα δημοφιλές όχημα του χρόνου, οφείλεται εν μέρει σε διαφορετικά σχέδια του σώματος και το προσιτό κόστος του. Τύποι σώματος και τον αριθμό μοντέλου
Η
Το 1962 Buick Special ήταν διαθέσιμες σε τέσσερις τύπους σώματος: coupe, sedan, μετατρέψιμο και station wagon. Η coupe και το μετατρέψιμο ήταν εξοπλισμένα με δύο πόρτες, ενώ η sedan και station wagon, που είναι εξοπλισμένα με τέσσερις πόρτες. Η station wagon, ήταν διαθέσιμο με δύο έδρες (μπροστά και πίσω), ή με τρεις έδρες (μπροστά, μέση και την πλάτη). Αριθμός 4027 εκδόθηκε για το coupe. Το sedan εκδόθηκε τον αριθμό 4019. Το μετατρέψιμο έχει λάβει αριθμό 4067. Το διθέσιο στέισον βάγκον ανατέθηκε αριθμό μοντέλου 4035, και οι τρεις-καθισμάτων στέισον βάγκον ανατέθηκε αριθμό μοντέλου 4045.
Η
Διαστάσεις και βάρος
πώληση, συνολικού μήκους κάθε μοντέλο ήταν 188,4 ίντσες, ενώ το μήκος μεταξόνιο ήταν 112,1 ίντσες. Η coupe και το μετατρέψιμο ήταν και οι δύο 70,9 ίντσες ευρύ, ενώ η sedan και station wagon, ήταν 71,2 ίντσες ευρύ. Η coupe και το μετατρέψιμο ήταν 52,4 ίντσες ψηλό. Το sedan ήταν 52,8 ίντσες ψηλό. Η station wagon, ήταν 54,1 εκατοστά σε ύψος. Η coupe ζύγισε £ 2.638. Το μετατρέψιμο ζύγισε £ 2.858. Το sedan ζύγισε £ 2.666. Το διθέσιο στέισον βάγκον ζυγίζονται £ 2,876, και το τριθέσιος στέισον βάγκον ζυγίζονται £ 2.896.

Η Κινητήρες

Η
Το 1962 Special ήταν διαθέσιμο με δύο κινητήρες επιλογές, το 198 κυβικών ιντσών εξακύλινδρο και το 215 κυβικών ιντσών οκτακύλινδρο. Ο κινητήρας των 198 ήταν στάνταρ εξοπλισμό. Ο κινητήρας χαρακτήρισε 3.20 ιντζών και ένα 3.625 ιντσών οπή. Το 198 παράγονται 135 ίππους και 205 πόδια-λίβρες. της ροπής. Το οκτακύλινδρο κινητήρα ήταν προαιρετική. Το 215 χαρακτήρισε ένα 2.80 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και ένα 3,50 ιντσών οπή. Ο κινητήρας που παράγονται 155 ίππους και 220 πόδια-λίβρες. της ροπής
Η Colors
Exterior


Το 1962 Special ήταν διαθέσιμη και στις εξής χρώματα: Μπλε Kimberly, Cardinal Red, άμμο της ερήμου, Cadet Blue Metallic, Fawn Mist Μεταλλικό, Αρκτική Λευκό, Silvermist Gray Metallic, Willow Mist Μεταλλικό, Teal Mist Μεταλλικό, Cameo Cream, Bamboo κρέμα, Burgundy Metallic, Silver Cloud Metallic, Belmar Red Metallic, Aquamarine, Surf Πράσινο, Μπλε Glacier, Cameo Ελεφαντοστού, Camelot Rose Metallic, Marlin Blue Metallic, . Mandalay Κόκκινο και Μαύρο Regal

Η Προαιρετική
εξοπλισμός
Εκτός από την 215 κυβικών ιντσών κινητήρα, ο ακόλουθος εξοπλισμός ήταν προαιρετικές για το έτος 1962 η παραγωγή: ένα Dual Path Turbine κίνησης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπουτόν ραδιόφωνο, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό και φρένα δύναμη.
Η βασικές τιμές
και αριθμοί που παράγονται
Η
τιμή βάσης του coupe ήταν $ 2,304.00. Η τιμή βάσης για το sedan ήταν $ 2,358.00. Τιμή βάσης του μετατρέψιμου ήταν $ 2,587.00. Η τιμή βάσης διθέσιο στέισον βάγκον ήταν $ 2,655.00, και την τιμή βάσης του τριθέσιος στέισον βάγκον ήταν $ 2,736.00. Συνολικά 19.135 κουπέ παρήχθησαν, καθώς και 23.249 σεντάν, κάμπριο 7.918, 7.382 διθέσιο τύπου break και 2.814 τριθέσιο station wagon.

Η