Το 1953 Chevrolet που ήταν ένα πλήρους μεγέθους γραμμή των επιβατικών αυτοκινήτων που χτίστηκε από την General Motors Corporation. Τα αυτοκίνητα που προανήγγειλε μια νέα εποχή του σχεδιασμού για Chevy αυτοκίνητα που προανήγγειλε την εμφάνιση του κλασικού 1955-1957 αυτοκίνητα. Η Chevrolet Corvette έκανε το ντεμπούτο του το έτος 1953 μοντέλο. Το διθέσιο θα φέρει επανάσταση ιδεών για την αμερικανική κτίριο σπορ αυτοκίνητο. 1953 Μοντέλα
Η επιβατικά αυτοκίνητα
Chevrolet έκανε το 1953 ήρθε σε τρεις σειρές συν της σειράς 2934 Corvette. Υπήρχαν συνολικά 16 μοντέλα. Το χαμηλότερο επίπεδο της οικονομίας πολυτελών αυτοκινήτων είχαν οριστεί τα 150 Ειδική Series 1500. Αυτά θεωρήθηκαν τα οχήματα εργασίας χρησιμότητα. Οι δύο τύποι αμαξώματος πόρτα περιλαμβάνεται το coupe επιχειρήσεων, club coupe, Πολυτεχνίτης στέισον βάγκον και ένα sedan. Υπήρχε επίσης ένα τετράθυρο sedan και το μοντέλο παράδοσης sedan. Τα mid-level 210 Deluxe Series 2100 αυτοκίνητα περιελάμβανε ένα μετατρέψιμο και το στέισον βάγκον Townsman. Τα 210 αυτοκίνητα που ευνοήθηκαν από επιχειρηματίες και οικογένειες. Το top-of-the-line Bel Air Series 2400 χαρακτήρισε μια μετατρέψιμου coupe, σπορ coupe και ένα δύο και τετράθυρο sedan. 1953 ήταν το πρώτο έτος για το Chevy Bel αέρηδες.

Η Κινητήρας


Τα 1953 αυτοκίνητα Chevrolet χαρακτήρισε μια σε σειρά εξακύλινδρος, 235,5 κυβικών ιντσών, εναέρια- κινητήρα βαλβίδα. Ο κινητήρας είχε υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και τέσσερα κύρια έδρανα στον άξονα του κινητήρα. Θα χρησιμοποιηθεί ένα μόνο βαρέλι καρμπυρατέρ downdraft Rochester. Οπή της και εγκεφαλικού επεισοδίου ήταν 3,56 ίντσες από 3,94 ίντσες με μια αναλογία συμπίεσης 7,5 προς 1. Ο κινητήρας που παράγονται 115 ίππους στις 3.600 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή 204 λίβρα-πόδια στις 2.000 rpm. Θα χρησιμοποιηθεί ένα διανομέα και πολλαπλασιαστή του συστήματος ανάφλεξης με ένα 6-volt μπαταρία

Η Chassis
Η
. Το 1953, Chevy αυτοκίνητα είχαν Fisher οργανισμούς με χάλυβα κουτί δοκό πλαίσια. Η μπροστινή ανάρτηση ήταν ένα συνδυασμένο βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα τύπου ψαλίδια χέρι με ράβδο στρέψης σταθεροποιητή. Στο πίσω μέρος ήταν διαμήκη, χρώμιο και τα ελατήρια φύλλων χάλυβα κραμάτων. Τα πίσω άξονες ήταν ημι-κυμαινόμενο τύπους με μονάδες σωλήνα ροπής και ένα πλήρως κλειστό αρθρωτό άξονα και προπέλας. Το περίβλημα δύο τεμαχίων συγκολλημένων τύπου μπάντζο. Τα αυτοκίνητα χαρακτήρισε ελικοειδούς τύπου, τριών ταχυτήτων Synchro-mesh κιβώτια. Το shifter ήταν τοποθετημένο στην κολόνα του τιμονιού και ονομαζόταν «τρεις-on-the-δέντρο." Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σερβο-τύπου υδραυλικά φρένα τύμπανο με χιτώνια αμίαντο.

Η 1953 Corvette
Η
Το μετατρέψιμο roadster Corvette εισήχθη το 1953. Υπήρχαν 300 παραδείγματα κατασκευής, με περίπου 225 σώζεται μέχρι σήμερα από το 2010. Όλες οι πρώτες κορβέτες ήταν Polo Λευκό με κόκκινο εσωτερικό και κόκκινο-επένδυση ελαστικά whitewall. Τα αυτοκίνητα χαρακτήρισε το πρότυπο "Blue Flame" straight-six κινητήρα. Θα μπορούσε να τροποποιηθεί ώστε να παράγει 150 ίππους στις 4.500 σ.α.λ., με την προσθήκη τριών Carter καρμπυρατέρ σχέδιο πλευρά και ένα συλλέκτη από αλουμίνιο.

Η