Το 1934 Ford Series 40 Tudor sedan έκανε χρήση των πρώτων προσιτές , μαζικής παραγωγής κινητήρων V8 στην αγορά . Μετά το 1932 , η Ford χρησιμοποίησε το φθηνό " en block " διαδικασία για να ρίχνει κυλίνδρων και μπλοκ της σε ένα κομμάτι . Κινητήρας
Η
Το 1934 Tudor ήταν τροφοδοτείται από μια 221 - κυβικών ιντσών , κινητήρα L - κεφάλι V8 με τους τρεις κύριους έδρανα . Η εναέρια κινητήρα βαλβίδα χαρακτήρισε μηχανικές ζυγοί βαλβίδας και να χρησιμοποιηθεί σε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ . Παρήγαγε 90 ίππους στις 3.800 στροφές ανά λεπτό, με 150 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 2.200 rpm . Αναλογία συμπίεσης ήταν 3,6:1 με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3 1/16 ίντσες κατά 3 3/4 ίντσες .

Η Chassis
Η
Το 1934 Tudor είχε ένα Χ - μέλους , διπλή -drop frame και χαρακτήρισε ένα εγχειρίδιο , τριών ταχυτήτων , συρόμενη κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται από ένα στεγνό , συμπλέκτη και μόνο πλάκα . Και οι τέσσερις τροχοί είχαν 12 - ιντσών μηχανικά εσωτερικά φρένα επέκταση . Εγκάρσια φυλλωτά ελατήρια διαθέσιμη το μπροστινό και το πίσω ανάρτηση . Το σπιράλ με κωνικά διαφορά είχε μια αναλογία 4,11 προς 1.

Η Διαστάσεις
Η
Το 1934 Tudor είχε ένα 112 - ιντσών μεταξόνιο με 55 1/8 ιντσών πέλματος εμπρός και ένα 56 -ιντσών πίσω πέλματος . Το αυτοκίνητο ζύγιζε £ 2.540 . και οδήγησε σε 17 - ιντσών σύρμα ζάντες .

Η