Η βενζίνη έχει τροφοδοτούνται οι κινητήρες εσωτερικής καύσης των αυτοκινήτων από την εφεύρεση του αυτοκινήτου. Για ακριβώς εφ ', οι κατασκευαστές των καυσίμων έχουν ανάμεικτα πρόσθετα ή έχουν προστεθεί χημικές και άλλες ουσίες με τη βενζίνη. Πολλά από αυτά τα πρόσθετα βοηθήσει τα αυτοκίνητα καυσίμου διαδικασία πιο αποτελεσματικά χωρίς να καταστραφεί ο κινητήρας ή το σύστημα εξάτμισης. Στη δεκαετία του 1980, οι πρωτογενείς πρόσθετα καυσίμων ήταν τετρααιθυλιούχος μόλυβδος, μολύβδου καθαριστές, μεθυλ τριτοταγή-βουτυλαιθέρα και αιθανόλη. Τετρααιθυλιούχος Lead
Η
Σήμερα, πολλά βενζινάδικα πωλούν «αμόλυβδη» βενζίνη επειδή το αέριο χρησιμοποιείται για να περιέχει μόλυβδο, με τη μορφή τετρααιθυλιούχου μολύβδου, ή ΤΕΛ. Ένα καθαρό μίγμα αέρα και αερίου στον κύλινδρο μιας μηχανής αυτοκινήτου δεν καίει αποτελεσματικά και προκαλεί έκρηξη ή «χτύπημα» στη μηχανή. Για το λόγο αυτό, οι εταιρείες καυσίμων άρχισε να προσθέτει TEL με τη βενζίνη ήδη από το 1923. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που διέρρευσε TEL πίσω στο περιβάλλον μέσω των συστημάτων εξάτμισης των οχημάτων, και να οδηγήσει τις βλάβες στη καταλυτικών μετατροπέων που έχουν σχεδιαστεί για τον έλεγχο της ρύπανσης. Ο μόλυβδος είναι τοξικό για τον άνθρωπο, προκαλώντας αναπτυξιακών προβλημάτων σε βρέφη και παιδιά και νευρολογικές και πνευμονικές διαταραχές σε παιδιά και ενήλικες. Στη δεκαετία του 1970, πολλά κράτη και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση άρχισε περνώντας κανονισμούς κατά της βενζίνης με μόλυβδο. Η χρήση αυτού του τύπου των προσθέτων καυσίμων μειώθηκε σταθερά από τη δεκαετία του 1980

Η Lead Scavengers


. Στη δεκαετία του 1980 και καθ 'όλη τη διάρκεια της χρήσης βενζίνης με μόλυβδο, οι εταιρείες καυσίμων που προστέθηκε ενώσεις γνωστές ως επικεφαλής οδοκαθαριστές για βενζίνη με μόλυβδο. Αυτές οι χημικές ουσίες που περιλαμβάνονται dibromine αιθυλενίου και διχλωρίδιο αιθυλενίου. Ο μόλυβδος που χρησιμοποιείται στη βενζίνη εμπόδισε κινητήρα χτυπήσει αλλά και προκάλεσε προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του σχηματισμού του μολύβδου καταθέσεων στο εσωτερικό του κινητήρα. Την πάροδο του χρόνου, οι καταθέσεις μολύβδου ενδέχεται να αποκολληθούν και να φράξει τις βαλβίδες, μείωση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Μόλυβδος οδοκαθαριστές στη βενζίνη βοήθησε να σπάσει αυτές τις καταθέσεις. Ωστόσο, όπως ο μόλυβδος, οι οδοκαθαριστές επίσης διαρρεύσει στο περιβάλλον

Η μεθυλο-tert-βουτυλο
Ether

. Σύμφωνα με τον Martin V. Melosi, να οδηγήσει στη χρήση βενζίνης στις ΗΠΑ είχε μειωθεί κατά 99 τοις εκατό από το 1988. Οι εταιρείες άρχισαν να αντικαθιστούν προβάδισμα με μεθυλο-τερ-βουτυλο, ή MBTE. Αυτή η χημική ουσία εμποδίζει να χτυπήσει και, σε αντίθεση με μόλυβδο, δεν βλάπτει καταλυτικός μετατροπέας ενός αυτοκινήτου. Έδωσε επίσης μια φθηνή εναλλακτική λύση για να οδηγήσει. MBTE βοήθησε κατανάλωση καυσίμων με πιο καθαρό τρόπο και, ως ένα είδος χημικής ουσίας που ονομάζεται οξυγονούχες ενώσεις, πρόσθεσε οξυγόνου στη βενζίνη, η οποία αυξήθηκε η διαθέσιμη ενέργεια στον κινητήρα. Ωστόσο, όπως με μόλυβδο, οι επιστήμονες σύντομα προσδιορίστηκε ότι MBTE ήταν τοξικά για τον άνθρωπο. Αυτοκίνητα MBTE διέρρευσε στο περιβάλλον, όπου άρχισε να εμφανίζεται στα υπόγεια ύδατα. Οι επιστήμονες αργότερα ανακάλυψαν ότι MBTE προκάλεσε καρκίνο σε πειραματόζωα.

Η αιθανόλη
Η
Στη δεκαετία του 1920, μοντέλο του Henry Ford Ένα αυτοκίνητο είχε ένα διακόπτη στο ταμπλό που σας επιτρέπουν την αλλαγή του κινητήρα από το τρέξιμο στη βενζίνη για την καύση αιθανόλης. Η αιθανόλη είναι κατασκευασμένο από φυτά όπως το καλαμπόκι. Η κρίση έλλειψης βενζίνης στα τέλη της δεκαετίας του 1970 ενθάρρυνε τις εταιρείες πετρελαίου να προσθέσετε μεταξύ 5 και 10 τοις εκατό αιθανόλης στα καύσιμα. Οι εταιρείες συνέχισαν τη χρήση αιθανόλης ως εναλλακτικό καύσιμο-πρόσθετο για MBTE στη δεκαετία του 1980. Η αιθανόλη είναι μια αλκοόλη και ένα οξυγονούχο, αφήνοντας καίνε βενζίνη πιο αποτελεσματικά ενώ προσθέτει επίσης την ενέργεια για να ενισχύσει τον αριθμό οκτανίων του φυσικού αερίου. Επίσης, μειώνει την εκπομπή των περιβαλλοντικών ρύπων, όπως υδρογονάνθρακες, οι οποίοι καταστρέφουν το στρώμα του όζοντος. Ωστόσο, η αιθανόλη έχει τα δικά της μειονεκτήματα, όπως η αύξηση της τιμής του καλαμποκιού εκτρέπονται από τη χρήση ως τροφίμων για την παραγωγή καυσίμων.

Η