Θεωρητικά τουλάχιστον, η σχέση μεταξύ της τιμής του βαρελιού του αργού πετρελαίου και η τιμή ενός γαλονιού βενζίνης πρέπει να είναι απλή - καθώς η βενζίνη είναι εκλεπτυσμένη από το αργό πετρέλαιο, υψηλότερο αργού οι τιμές θα πρέπει να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές της βενζίνης, και χαμηλότερες τιμές του αργού θα πρέπει να οδηγήσουν στην ανακούφιση στην αντλία. Ωστόσο, αρκετές μελέτες δείχνουν ότι οι τιμές της βενζίνης και των τιμών του αργού πετρελαίου μπορεί να σχετίζονται, αλλά συνδέονται ασύμμετρα - ότι οι τιμές της βενζίνης ανταποκρίνονται πιο σθεναρά αργού αυξήσεις των τιμών παρά τη μείωση. Ιστορία των τιμών του αργού
Η Δημόσια σήμα διαμαρτύρονται υψηλές τιμές του φυσικού αερίου. Οι τιμές της ενέργειας
έχουν πάντα μια σοβαρή εξέταση της οικονομικής παραγωγής, και η βιομηχανία για τα προϊόντα πετρελαίου είναι η μεγαλύτερη βιομηχανία στον κόσμο από τις πωλήσεις, λόγω της υψηλής ζήτησης για τα προϊόντα πετρελαίου, όπως η βενζίνη, κηροζίνη, καύσιμο ντίζελ, παραφίνη, τα χημικά προϊόντα . για τα πλαστικά και άλλα προϊόντα από τις τιμές του πετρελαίου
κυμάνθηκε δραματικά λόγω των πρόσφατων χρηματοπιστωτικών γεγονότων? όταν διορθώνεται για τον πληθωρισμό, η τιμή του αργού μεταξύ 1985 και 2005, σε μεγάλο βαθμό έμεινε μεταξύ $ 20 και $ 45 (από την άποψη των 2008 δολαρίων) αλλά εμπλουτίστηκε σε σχεδόν 140 δολάρια το βαρέλι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2008, πριν μειωθεί σε περίπου $ 60-70/barrel (από τον Οκτώβριο του 2009).

Η τιμές της βενζίνης και Κοινής Γνώμης
Η τιμές φυσικού αερίου στο $ 3.50-$ 4.50 φάσμα frusterated Αμερικανούς οδηγούς και έγινε ένα πολιτικό ζήτημα
Δεδομένου ότι η σημαντική συμβολή για την παραγωγή βενζίνης είναι το αργό πετρέλαιο, τιμή του αργού πετρελαίου θα επηρεάσει τις τιμές της βενζίνης. Οι τιμές της βενζίνης έχουν πολιτική σημασία για τους πολίτες, και η λαϊκή αντίληψη ότι οι τιμές του φυσικού αερίου αυξάνεται πιο γρήγορα από ό, τι να μειωθεί λόγω μεταβολών των τιμών του αργού. Η κοινή γνώμη γρήγορα δημιουργήσει και εδραιώσει το καλοκαίρι του 2003 και το καλοκαίρι του 2008, όταν οι τιμές της βενζίνης εμβολιάζεται σε απάντηση του αργού μεταβολές των τιμών του πετρελαίου.

Η Μετρήσεις της ασυμμετρίας

Ιστορικές τιμές του αργού. Ανακοίνωση για την αύξηση των τιμών το καλοκαίρι του 2008.
Αρκετοί οικονομολόγοι έχουν αντιμετωπίσει το ζήτημα της δήθεν «ασυμμετρία» μεταξύ των απαντήσεων των τιμών της βενζίνης. Ερευνητές όπως Borenstein et al, Kaufmann et al, και η Du et al διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει ασυμμετρία στις τιμές της βενζίνης. Για παράδειγμα, η ομάδα Borenstein διαπίστωσαν ότι για το μέσο καταναλωτή της βενζίνης σε 0,05 δολάρια ανά γαλόνι αύξηση των τιμών του αργού (ένα ακατέργαστο αύξηση της τιμής των $ 2,10 ανά βαρέλι) σημαίνει ότι ο καταναλωτής θα πληρώσει 1,30 δολάρια περισσότερο κατά τη διάρκεια της περιόδου προσαρμογής των τιμών από ένα $ 0,05 ανά γαλόνι μείωση των τιμών θα την σώσει τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Η Αιτίες
Η ασύμμετρη προσαρμογή των αποθεμάτων μπορεί να εξηγήσει την τιμή ασυμμετρίας Οικονομολόγοι
είναι αναποφάσιστοι σχετικά με το σκεπτικό πίσω από αυτή την τιμή ασυμμετρίας. Μερικοί προτείνουν ότι αυτή η ασυμμετρία προέρχεται από την ασυμμετρία του κόστους της προσαρμογής των αποθεμάτων αργού εγκαταστάσεις παραγωγής, ενώ άλλοι οικονομολόγοι προτείνουν ότι αυτή η ασυμμετρία μπορεί να είναι ένδειξη της ισχύος στην αγορά από τις εταιρείες πετρελαίου (που ορίζεται ως η ικανότητα να χρεώνουν τιμή πάνω από το ανταγωνιστικό της ελεύθερης αγοράς τιμή). Η μελέτη της ασυμμετρίας των μεταβολών των τιμών της βενζίνης σε απάντηση για το αργό αλλαγές περιπλέκεται από διάφορους παράγοντες, όπως είναι τα διασυνδεδεμένα χαρακτηριστικά εφοδιασμού με προϊόντα πετρελαίου, καθώς και εποχιακά προβλήματα, και οι οικονομολόγοι δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε ένα συμπέρασμα σχετικά με το θέμα αυτό.

Η Κατανόηση πρόσφατες τάσεις αργό
η αναδυόμενη κινεζική αγορά βοήθησε πιθανώς να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές του πετρελαίου
Η υψηλή τιμή του αργού πετρελαίου το καλοκαίρι του 2008 είναι μια οικονομική ανωμαλία, και οι οικονομολόγοι έχουν ζητηθεί για να εξηγήσει αυτή την ταχεία και απρόσμενη μεταβολή των τιμών από την άποψη της κερδοσκοπίας στις τιμές των βασικών προϊόντων, η ισχυρή παγκόσμια ζήτηση, ο ΟΠΕΚ μονοπωλιακές τιμές, και των γεωλογικών ορίων για την αύξηση της παραγωγής, καθώς και άλλοι. Παρά το γεγονός ότι είναι πιθανόν να υπάρχει κάποια αλήθεια σε όλα αυτά, Hamilton επισημαίνει τη χαμηλή ελαστικότητα της ζήτησης, η ισχυρή αύξηση της ζήτησης για τα προϊόντα πετρελαίου στην Κίνα, καθώς και άλλες αναπτυσσόμενες οικονομίες, και η έλλειψη της αύξησης στην παγκόσμια παραγωγή ως βασικούς παράγοντες.


Η