Κόστος-συνειδητή οδηγούς που αναζητούν τρόπους για να μειώσουν την κατανάλωση βενζίνης τους θα πρέπει να μείνουν μακριά από τα παρακάτω μύθους. Μερικές από αυτές τις δημοφιλείς αλλά αναποτελεσματική ιδέες θα μπορούσαν ακόμη και να καταλήξει σας περισσότερα χρήματα. Καύσιμα νωρίς


Η ιδέα είναι ότι το φυσικό αέριο είναι πιο κρύο το πρωί και συνεπώς πιο πυκνό, έτσι μπορείτε να πάρετε περισσότερα καύσιμα για τα χρήματά σας. Όμως, επειδή το αέριο αποθηκεύεται υπόγεια, η θερμοκρασία και η πυκνότητα του καυσίμου δεν αλλάζει σημαντικά.
Η Πρόσθετα Χρήση
και συσκευές
Η
Σε δοκιμές σε περισσότερα από 100 πρόσθετα καυσίμων και να προσθέσετε -σε συσκευές γραμμές καυσίμου, καρμπυρατέρ και άλλα εξαρτήματα του οχήματος, η αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος διαπίστωσε ότι δεν παρήγαγαν κανένα πραγματική εξοικονόμηση του φυσικού αερίου. Στην πραγματικότητα, μερικοί θα μπορούσε να βλάψει τις μηχανές ή αύξηση των εκπομπών.

Η φίλτρα αέρα Αλλαγή
Η Κινητήρες
σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1997 αυτόματη αντιστάθμιση για ένα φραγμένο φίλτρο αέρα, μειώνοντας το αέριο πηγαίνει για να ταιριάζει με τη μειωμένη ποσότητα του αέρα που ρέει μέσα από το φίλτρο.

Η Turn Off the Air Conditioning
το Consumer Reports

λέει ότι θα μπορούσε να σώσει περίπου ένα μίλι στο γαλόνι, αν έχετε κρατήσει τα παράθυρα κλειστά. Με τα παράθυρα κάτω, όμως, αντίσταση αυξάνεται και τα χιλιόμετρα πηγαίνει κάτω, και πάλι από περίπου 1 μίλι ανά γαλόνι.

Η Αγορά Premium αερίου


Το υψηλότερο βαθμό δεν σημαίνει απαραίτητα σημαίνει μεγαλύτερη χιλιομετρική κάλυψη. Το Consumer Reports διαπιστώθηκε ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα μπορεί να τρέξει εξίσου αποτελεσματικά σε φθηνότερες αμόλυβδης φυσικού αερίου. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας.
Η
Over-Φουσκώστε τα ελαστικά σας
Η
Ο μύθος λέει ότι το πιο αντληθεί μέχρι τα ελαστικά σας, η λιγότερη τριβή και τόσο καλύτερη είναι η απόσταση σε μίλια αερίου. Οι οικονομίες δεν δικαιολογούν την διακυβεύεται χειρισμό ή ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά σας. Μείνετε ασφαλείς και να κρατήσει τα ελαστικά σας, στη συνιστώμενη πίεση.

Η