Σύγχρονες ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με παλαιού τύπου μηχανικές αντλίες, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης πίεσης και την αξιοπιστία, ακόμα και ορισμένα πλεονεκτήματα ασφάλειας. Επίσης, είναι ένα αναπόσπαστο μέρος της ψεκασμό καυσίμου κινητήρων. Πίεση
Η
Modern ψεκασμό καυσίμου κινητήρες βενζίνης πρέπει να παραδοθεί σε υψηλότερες πιέσεις και πιο σταθερά από ό, τι παλαιότερα, κινητήρες carbureted. Μηχανικές αντλίες καυσίμων δεν μπορεί να κάνει τη δουλειά, έτσι ώστε τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων. Μηχανικές αντλίες καυσίμων εργάζονται κατά κύριο λόγο με αναρρόφηση, το πιπίλισμα του φυσικού αερίου σε όλη τη διαδρομή από τη δεξαμενή στον κινητήρα, όπου η μηχανική αντλία είναι τοποθετημένη, τέλος, πιέζοντας το καύσιμο λίγο μακρύτερα στο μπολ του καρμπυρατέρ. Σε δεξαμενή ηλεκτρικές αντλίες ωθήσει το καύσιμο ολόκληρο το δρόμο, παρέχοντας ένα πιο αξιόπιστο ρεύμα.

Η Ασφάλεια
Η
Θα νόμιζε κανείς ανάμειξης αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας είναι μια κακή ιδέα, αλλά τοποθετώντας την αντλία καυσίμου μέσα στη δεξαμενή αερίου πραγματικά ασφαλέστερη, επειδή η αντλία ψύχεται από το καύσιμο και περιβάλλεται από υγρό παρά ατμών? το περιβάλλον είναι λιγότερο εκρηκτικό. Επιπλέον, με μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου, η βενζίνη ρέει συνεχώς κοντά στον κινητήρα, αντί να κάθονται σε ένα μπολ που συνδέονται με τον κινητήρα, έτσι ώστε να μην μείνει κοντά στον κινητήρα για πάρα πολύ καιρό, έτσι που διαμένουν δροσερό και μειώνοντας την πιθανότητα της φωτιάς.

Η Μειονέκτημα

πώληση, σημαντικό μειονέκτημα της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου είναι ότι το επιπλέον καλωδίωση πρέπει να τρέξει στη δεξαμενή καυσίμου. Αν το αυτοκίνητο αναπτύσσει ηλεκτρικά προβλήματα, η αντλία καυσίμου μπορεί να μην λειτουργεί. Από την άλλη πλευρά, μια μηχανική αντλία καυσίμου θα συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.

Η