Η General Motors Rochester Quadrajet ήταν τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ θεωρείται πιο πολύπλοκο στη σχεδίαση από τους ανταγωνιστές της και τσιγκούνης όταν παραδοθεί καυσίμου στον κινητήρα . Ωστόσο , έδωσε οχήματα της GM εύλογη απόδοση καυσίμου και είδε την υπηρεσία 1949-1990 . Ευελιξία
πώληση, Ρότσεστερ Quadrajet ήταν ένα ευέλικτο καρμπυρατέρ που χρησιμοποιείται σε όλα σχεδόν τα φορτηγά αυτοκίνητα της GM και κατά τη διάρκεια της 41-year -old σχέση της με την αυτοκινητοβιομηχανία . Η Quardajet δεν ήταν ποτέ ένα καρμπυρατέρ επιδόσεων που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα μυών ( η δουλειά αφέθηκε να Holley ), κυρίως επειδή τα σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας οπές ήταν μικρές και δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της μεγάλης ιπποδύναμης V-8 . Quadrajets παραδίδονται καύσιμα από τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με 350 κυβικών ιντσών V-8 και μικρότερους κινητήρες .
Η
Πλεονεκτήματα


μικρά πρωτογενή Η Quadrajet για οπές και 750 cfm ικανότητα , ωστόσο, , προσφέρει ελαφρώς καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου σε μια εποχή όταν οι οδηγοί θεωρείται ότι είναι 10 mpg σε 12 mpg καλό . GM οχήματα που είναι εφοδιασμένα με ενσωματωμένο έξι κυλίνδρων και του Quadrajet θα μπορούσε να επιτύχει χιλιόμετρα προς τα πάνω από 15 mpg . Όταν η GM εισήγαγε το σύστημά του ελέγχου-χειρισμού το 1980 , Ρότσεστερ επανασχεδιαστεί το Quadrajet με ηλεκτρονικά εξαρτήματα για να παρέχουν ακριβή έλεγχο των εκπομπών και των καυσίμων .
Η Μειονεκτήματα

Η
Η Quadrajet χαρακτήρισε ένα έμβολο βαλβίδα τύπου καυσίμου που συχνά κόλλησε και μια δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα που ώθησε τον κινητήρα να διστάζει όταν το γκάζι είχε ανοίξει διάπλατα . Rochester λυθεί τα περισσότερα από αυτά τα ερεθιστικά από το 1969 .

Η