Ένα τυπικό σταθμό ανεφοδιασμού πουλάει βενζίνη σε πολλές διαφορετικές ποιότητες. Παρόλο που αυτές οι κατηγορίες μερικές φορές επώνυμα με πιασάρικα ονόματα, αυτό που καθορίζει τα πραγματικά εκτός από το ένα το άλλο είναι ο αριθμός οκτανίου, η οποία αντιπροσωπεύεται από έναν αριθμό, όπως 87, 89, 91 ή 93. Ενώ μερικοί αυτοκίνητα θα λειτουργεί κανονικά με καύσιμο που έχει κάθε κοινό επίπεδο οκτανίων, ενώ άλλες απαιτούν υψηλής οκτανίων για μέγιστη απόδοση. Ορισμός
Η
Η οκτανίων ενός συγκεκριμένου τύπου βενζίνης είναι μια ένδειξη του πόσο ανθεκτικό είναι ότι τα καύσιμα είναι σε αυτανάφλεξη. Ο αριθμός ίδια προέρχεται από τη δοκιμή του καυσίμου έναντι ενός μίγματος του οκτανίου χημικών και επτάνιο. Για παράδειγμα, αν ένα δείγμα βενζίνης έχει την ίδια αντοχή σε ανάφλεξη σαν ένα διάλυμα 91 τοις εκατό οκτανίων (και 9 τοις εκατό επτάνιο), έλαβε 91 οκτανίων (παρόλο πραγματικό ποσοστό του οκτανίου μπορεί να είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από το 91 τοις εκατό ).

Η Λειτουργία


Όταν ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου τρέχει, μπεκ ψεκασμού βενζίνης στείλετε στους κυλίνδρους του κινητήρα. Υπάρχει το καύσιμο αναμιγνύεται με τον αέρα, συμπιέζεται από το έμβολο και αναφλέγεται από ένα μπουζί. Ο συνδυασμός των υψηλών θερμοκρασιών του κινητήρα και της δύναμης που δημιουργείται από τη συμπίεση μπορεί να προκαλέσει καυσίμων με χαμηλότερη οκτανίων για να ανάψει νωρίς, εμποδίζοντας τη λειτουργία του κινητήρα καλύτερες στιγμές της.

Η Εκτιμήσεις


Ενώ τα περισσότερα νέα εγχειρίδια του οχήματος προσδιορίζει απλώς την ανάγκη για την αμόλυβδη βενζίνη, μερικά αυτοκίνητα σπορ και υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα πολυτελείας απαιτούν υψηλών οκτανίων ή «premium» καύσιμο. Αυτό συμβαίνει επειδή υψηλής απόδοσης κινητήρες χρησιμοποιούν υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης, μαζί με διαφορετικές χρονισμό της ανάφλεξης και χρονισμού βαλβίδων, ώστε να παράγουν περισσότερη δύναμη. Αυτό καθιστά το καύσιμο ιδιαίτερα ευαίσθητα στην πρόωρη ανάφλεξη, κάνοντας υψηλής οκτανίων είναι απαραίτητο.
Η
Απαιτήσεις

Η Παραδοσιακά, οι οδηγοί που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής οκτανίων για την καταπολέμηση του "κινητήρα να χτυπήσει, "ένα θορυβώδες σύμπτωμα της πρόωρης ανάφλεξης καυσίμου. Ωστόσο, οι σύγχρονες μηχανές διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου του κινητήρα (ECU) για να ρυθμίσετε το χρονοδιάγραμμα αυτόματα. Παρόλα αυτά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιασμού ορισμένους κινητήρες απόδοσης για να κάψει υψηλών οκτανίων αποκλειστικά. Η μη τήρηση αυτών των απαιτήσεων θα εμποδίσει το όχημα από την επίτευξη διαφημίζεται ισχύς του.
Παρανοήσεις

Η
Μια κοινή παρανόηση σχετικά με τη σχέση μεταξύ της απόδοσης του κινητήρα και των οκτανίων είναι ότι επεκτείνεται σε καλύπτουν την οικονομία καυσίμου. Οκτανίου αξιολογήσεις αναφέρονται στην ποσότητα της ενέργειας που απαιτείται για την ανάφλεξη του καυσίμου όχι, το δυναμικό ενέργειας του καυσίμου ίδια. Ενώ οι οδηγοί που βάζουν καυσίμου χαμηλού αριθμού οκτανίων σε ένα αυτοκίνητο που προορίζονταν για υψηλών οκτανίων του φυσικού αερίου μπορεί να εμφανίσουν μείωση της απόδοσης, οι οδηγοί που υπερβαίνουν τα οκτάνια απαιτήσεις για μια τυπική μηχανή δεν θα κερδίσουν οποιαδήποτε σημαντική αύξηση σε μίλια ανά γαλόνι.


Η