Αν και θεωρείται μια τεχνολογία αιχμής από τους περισσότερους, οι κυψέλες καυσίμου εφευρέθηκαν το 1839. Κυψέλες καυσίμου υδρογόνου λειτουργούν με το συνδυασμό του υδρογόνου και του οξυγόνου και μπορεί να βοηθήσει στην αντικατάσταση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων, που απελευθερώνει διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. PEM
Η
Το μόνο πρακτικό κυψελών καυσίμου υδρογόνου που χρησιμοποιείται σήμερα - ή ότι έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιείται στην πράξη - στα αυτοκίνητα είναι η Proton Exchange Membrane κυψελών καυσίμου υδρογόνου, ή PEM. Είναι στην τιμή των περίπου $ 36,000 η κάθε μία.

Η επαναπλήρωση
Η πιλοτικοί σταθμοί
όπου τα οχήματα μπορούν να γεμίσουν τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα τους είναι πολύ περιορισμένες σε όλη τη χώρα. Δεδομένου ότι η επιλογή είναι περιορισμένη, επαναπλήρωση τιμές μπορεί να διαφέρουν από $ 1 έως $ 20 ανά κιλό υδρογόνου.

Οχήματα


Το υπουργείο Ενέργειας εκτιμά ότι, αν το 40 τοις εκατό των ελαφρών οχημάτων της Αμερικής ήταν να χρησιμοποιήσει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το κόστος θα είναι κατ 'εκτίμηση 500.000 εκατομμύρια δολαρίων.

Η Πρόβλημα


Το πρόβλημα με το κόστος της μαζικής χρήσης του υδρογόνου κυψέλες καυσίμου οφείλεται στα θέματα ανάπτυξης. Οι άνθρωποι είναι διστακτικοί να αγοράσουν τα οχήματα που λειτουργούν σε αυτήν την σύγχρονη τεχνολογία αφού δεν υπάρχει μια υποδομή για να ανεφοδιαστούν με καύσιμα - η οποία επιβραδύνει τη χρηματοδότηση για την έρευνα της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου

Έρευνα

> είναι ένας άλλος τομέας όπου τα χρήματα που επένδυσαν συστηματικά - ειδικά από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Από το 2010, πάνω από 1 δισ. δολάρια σε έρευνα και ανάπτυξη που έχει επενδυθεί σε κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αυτές περιλαμβάνουν τις κυβερνήσεις και αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Mercedes, η GM και Honda.

Η