Το βιοντίζελ αποτελεί καύσιμο που ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να κάψει που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές και όχι από ορυκτά καύσιμα, σύμφωνα με το Εθνικό Συμβούλιο Βιοντίζελ. Η έννοια του βιοντίζελ έχει ανέκτησε την δημοτικότητα εν μέσω αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου και τις ανησυχίες σχετικά με τις επιπτώσεις των ορυκτών καυσίμων στο περιβάλλον της Γης. Υποστηρικτές βιοντίζελ ισχυρίζονται ότι αυτό το καύσιμο καίγεται "καθαρό". Ιστορία
Η
Diesel κινητήρας σχεδιαστής Rudolf Diesel σχεδιάστηκε αρχικά τον πετρελαιοκινητήρα με την πρόθεση της καύσης ποια θα ήταν σήμερα βιοντίζελ, σύμφωνα με το βιοντίζελ της εταιρείας Βιοκαύσιμα Ειρηνικού. Στις αρχές διαδηλώσεις, έκαψε φυστικέλαιο για την τροφοδοσία του κινητήρα? Μέχρι το 1920, οι καταναλωτές που χρησιμοποιούνται φυτικά έλαια. Μόνο μετά από σχεδιαστές άρχισαν αλλαγή ο κινητήρας ήταν σε θέση να ξεκινήσει την καύση πετρελαίου. Μετά από αυτή την αλλαγή, ο κινητήρας αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα. Στη δεκαετία του 1970, όταν οι τιμές του φυσικού αερίου άρχισε να καρφώσει, η κίνηση για να επιστρέψετε στο καύσιμο βιοντίζελ αναβιώσει.

Η βιοντίζελ Συστατικά
βιοντίζελ

είναι με βάση το λίπος, όπως ο κινητήρας παίρνει ενέργειας μέσω της καύσης είτε ζωικό ή φυτικό λίπος. Πολλά φυτικά έλαια μπορούν να λειτουργήσουν ως συστατικά σε βιοντίζελ: ηλιόσποροι, μουστάρδα, καρύδες, κάνναβη και η σόγια, για να αναφέρουμε μερικές. Απορρίπτονται τα ζωικά λίπη, όπως το λίπος κοτόπουλο ή ιχθυέλαιο, μπορεί επίσης να είναι συστατικά σε βιοντίζελ, αν και πολλοί κριτικοί λένε ότι η χρήση ζωικών λιπών δεν είναι βιώσιμη. Κάποια πρόοδος έχει σημειωθεί όσον αφορά την εξόρυξη πετρελαίου ψαριών από τα απόβλητα των εκτρεφόμενων γατόψαρο, όμως. Μια άλλη δυνητικά υποσχόμενη είναι η χρήση των φυκών σε βιοντίζελ.

Η Θετικές πτυχές
Η εισαγγελέων
βιοντίζελ ισχυρίζονται ότι θα μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. Όταν το βιοντίζελ καίγεται, απελευθερώνει διοξείδιο του άνθρακα, αλλά και υποστηρικτές δείχνουν ότι η επίδραση αυτή μετριάζεται από τα νέα φυτά που καλλιεργούνται για την αντικατάσταση των παλαιών. Τα φυτά που καλλιεργούνται για την παραγωγή βιοκαυσίμων απορροφούν διοξείδιο του άνθρακα και την αντιστάθμιση των εκπομπών που προκαλούνται από την καύση του καυσίμου. Το Εθνικό Συμβούλιο Βιοντίζελ εκτιμά ότι η μετάβαση σε βιοντίζελ καυσίμων θα μειώσει τις καθαρές εκπομπές κατά 78 τοις εκατό.

Ένα άλλο επιχείρημα υπέρ του βιοντίζελ είναι ότι θα βοηθήσει την αμερικανική οικονομία, διότι, σύμφωνα με τις τρέχουσες προτάσεις, καλλιέργειες για την παραγωγή των καυσίμων θα καλλιεργούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό θα μειώσει την εξάρτηση των Ηνωμένων Πολιτειών από το εξωτερικό για τις ενεργειακές της ανάγκες.

Η Κριτική


Μεγάλο μέρος της κριτικής που επιβάλλονται κατά βιοντίζελ προέρχεται από περιβαλλοντολόγους οι οποίοι λένε ότι η εφαρμογή των κάθε είδους πολιτικής βιοκαυσίμων θα οδηγήσει σε περισσότερη γη να απογυμνωθεί και να αναπτυχθεί και η εκβιομηχάνιση που θα μπορούσε, στο τέλος, να αυξήσει τις καθαρές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με μια 2009 "Time" άρθρο του περιοδικού, "Το πρόβλημα με τα βιοκαύσιμα."

Άλλοι επικριτές λένε ότι οι καλλιέργειες που θα μπορούσαν αλλιώς να χρησιμοποιηθούν για τρόφιμα θα πρέπει τώρα να χρησιμοποιηθούν για καύσιμα, οδηγώντας τις τιμές των τροφίμων παγκοσμίως και πληγώνει τους φτωχότερους, πεινασμένους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Υποστηρικτές βιοντίζελ ισχυρίζονται ότι το βιοντίζελ δεν θα έχει αυτό το αποτέλεσμα, επειδή δεν θα κάνει το μίγμα καυσίμου από εδώδιμα φυτά, όπως το καλαμπόκι, ως υποστηρικτές αιθανόλη έκανε, αλλά κυρίως από υλικό που διαφορετικά θα πάει χαμένη.
Η
Μετάβαση σε βιοντίζελ
Η βιοντίζελ
είναι διαθέσιμη σε όλο τον κόσμο και μάλιστα σε ορισμένα σημεία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κανονική πετρελαιοκινητήρες μπορεί να επεξεργαστεί ένα πετρελαίου /βιοντίζελ μίγματος μέχρι 20 τοις εκατό. Μπορείτε επίσης να τροποποιήσετε τη μηχανή για μερικές εκατοντάδες δολάρια για να επεξεργάζονται μείγματα με ένα υψηλότερο ποσοστό του λίπους των φυτών ή των ζώων.

Το Εθνικό Συμβούλιο Βιοντίζελ και άλλες ενδιαφερόμενες ομάδες συνεχίζουν να πιέσουν το Κογκρέσο για τα φορολογικά κίνητρα για την επέκταση της χρήσης της βιοντίζελ.

Η