Υβρίδια αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν και τα δύο βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας για την εξουσία. Στις περισσότερες υβρίδια, το αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ ένα μικρό, αποδοτικό, βενζινοκίνητο κινητήρα εκ νέου φορτίζει τις μπαταρίες. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί βενζίνη, ο κινητήρας που φορτίζει η μπαταρία είναι πολύ πιο αποτελεσματικό από τους κινητήρες που συνήθως αυτοκίνητα ενέργειας. Καύσιμο
Οικονομία

Οι βενζινοκινητήρες ότι η εκ νέου φόρτιση των μπαταριών σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι μικρότερα και πιο αποτελεσματικό από τους κινητήρες σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Λειτουργούν με την ίδια αρχή όπως και οι diesel κινητήρες ντίζελ-ηλεκτρικές μηχανές. Επιπλέον, πολλά υβρίδια χρησιμοποιούν αυτό που ονομάζεται αναγεννητική πέδηση. Αυτός ο τύπος συστήματος πέδησης μετατρέπει την ενέργεια του σε ηλεκτρική ενέργεια πέδησης που στη συνέχεια πηγαίνει πίσω στις μπαταρίες. Από περιβαλλοντικής απόψεως, υβρίδια χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα από ό, τι πιο παραδοσιακά οχήματα και να θέσει λιγότερο από ένα στέλεχος για το περιβάλλον.
Η
αποβλήτων στην παραγωγή
Παραγωγή

των υβριδικών αυτοκινήτων παράγει το ίδια ποσότητα των αποβλήτων και των εκπομπών, όπως η παραγωγή των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων. Από την άποψη αυτή, η παραγωγή ενός υβριδικού αυτοκινήτου είναι εξίσου κακό για το περιβάλλον, όπως η παραγωγή των οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, σε ορισμένες περιπτώσεις, την αντικατάσταση ενός υπάρχοντος λειτουργική βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με ένα υβριδικό μπορεί να οδηγήσει σε μια καθαρή αύξηση στην παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα και αυτό έχει μια καθαρή αρνητική επίδραση στο περιβάλλον. Οι άνθρωποι που δεν οδηγούν πολύ θα εμφανίσει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, συνεχίζοντας να οδηγούν υπάρχοντα αυτοκίνητά τους. Αυτό συμβαίνει επειδή πολλά CO2 εκπέμπεται στην παραγωγή του υβριδίου. Οι άνθρωποι που οδηγούν μια μέτρια ποσότητα μπορεί να περάσουν τρία με τέσσερα χρόνια της οδήγησης να αντισταθμίσει τον άνθρακα που δημιουργούνται στην κατασκευή του υβριδικού. Οι άνθρωποι που οδηγούν πολύ, όμως, θα δείτε μια καθαρή μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα αρκετά γρήγορα.

Η Συντήρηση των αποβλήτων
Υβρίδια

απαιτούν συντήρηση, και ότι οι θέσεις συντήρησης ένα στέλεχος για το περιβάλλον. Το λάδι του κινητήρα θα πρέπει είτε να αντληθεί και να τελειοποιηθεί. Ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν. Σε πολλές περιπτώσεις, ωστόσο, τα απόβλητα συντήρησης από ένα υβρίδιο είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, τα σχέδια τροχοπέδη για το Toyota Prius έχει ως αποτέλεσμα οι άνθρωποι πηγαίνουν καλά πάνω από 100.000 μίλια χωρίς πέδηση. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν υβρίδια, στην πραγματικότητα, έχουν φρένα. Η επιβράδυνση και η στάση γίνεται από το ίδιο ηλεκτρικό κινητήρα που παρέχει ενέργεια.

Η Απόρριψη της μπαταρίας


Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τον τύπο της μπαταρίας σε ένα υβριδικό είναι χαμηλότερο από τις παραδοσιακές μπαταρίες . Παραδοσιακά μπαταρίες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μόλυβδο, που είναι ιδιαίτερα τοξικά. Νικελίου-καδμίου μπαταρίες περιέχουν επίσης πολλά τοξικά μέταλλα και υλικά. Υβριδικών μπαταρίες, ωστόσο, είναι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου και περιέχουν πολύ λιγότερο τοξικό υλικό από άλλους τύπους μπαταριών. Παρά το γεγονός αυτό, εξακολουθούν να περιέχουν τοξικά υλικά τα οποία πρέπει να διατεθούν σωστά για την αποφυγή των περιβαλλοντικών ζημιών.

Η συνολική Περιβαλλοντική
Effect

το συνολικό αποτέλεσμα ενός υβριδικού σχετικά με την περιβάλλον θα εξαρτηθούν πολλά για το πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο. Οι άνθρωποι ψάχνουν να αντικαταστήσει ένα υπάρχον αυτοκίνητο με ένα υβριδικό θα πρέπει να εξετάσουμε τρόπους οδήγησης. Εάν οδηγείτε ένα πολύ, ένα υβρίδιο θα είναι καλό για το περιβάλλον. Αν δεν οδηγείτε πολύ, την αγορά ενός υβριδικού μπορούσε να έχει πραγματικά αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Αν δεν έχετε ένα αυτοκίνητο και ψάχνουν να αγοράσουν ένα, ένα υβριδικό είναι η καλύτερη επιλογή, δεδομένου ότι ελαχιστοποιεί τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις μέσω της αποδοτικότητας των καυσίμων.

Η