Το υδρογόνο, το πιο κοινό στοιχείο στο σύμπαν, μπορεί να απελευθερώσει μεγάλες ποσότητες ενέργειας υπό τις κατάλληλες συνθήκες, χωρίς ρυπογόνες υποπροϊόντα. Αυτές οι ιδιότητες καθιστούν το υδρογόνο μια ελκυστική πηγή εναλλακτικό καύσιμο, ειδικά για την τροφοδότηση των οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Η χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο παρουσιάζει διάφορα μειονεκτήματα και τις προκλήσεις, όμως, το οποίο πρέπει να εργαστεί γύρω προτού να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί ευρέως για τα οχήματα. Κόστος
Υδρογόνο

εμφανίζεται φυσικά μόνο σε συνδυασμό με άλλα στοιχεία, όπως με το οξυγόνο για να σχηματίσει νερό. Διαχωρίζοντας το από τα στοιχεία αυτά και τη συμπίεση της σε υγρή μορφή είναι δαπανηρή, απαιτώντας εκτεταμένη ενέργεια εισόδου. Αποθήκευση και μεταφορά του καυσίμου υδρογόνου απαιτεί εξειδικευμένες δεξαμενές που είναι οι ίδιοι ακριβά στην παραγωγή. Από το Δεκέμβριο του 2010, τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο καθαρό κόστος περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια, καθιστώντας τα απρόσιτα για τα περισσότερα άτομα.
Η
απαιτεί ενέργεια
Η
παραγωγή υδρογόνου από τη χωρίζει από άλλα στοιχεία απαιτεί εκτεταμένες εισροές ενέργειας, η οποία μειώνει τη συνολική αποτελεσματικότητα του υδρογόνου ως καυσίμου. Τα ορυκτά καύσιμα όπως το πετρέλαιο ή ο άνθρακας που χρησιμοποιείται συχνά για την παραγωγή του υδρογόνου, είτε ως υλικό από το οποίο εξάγεται το υδρογόνο, ή για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για να διαχωριστεί από το νερό μέσω ηλεκτρόλυσης. Η χρήση ορυκτών καυσίμων για την παραγωγή υδρογόνου μπορεί να νικήσει το σκοπό από τα οφέλη του ως εναλλακτική πηγή ενέργειας.

Η ανησυχίες για την ασφάλεια


Ένα ισχυρό, εύκολα αναφλέγονται στοιχείο, το υδρογόνο έχει τη φήμη ως μια ασφαλή πηγή ενέργειας. Φήμη του υδρογόνου θέτει το καύσιμο σε μειονεκτική θέση, αλλά η σωστή τεχνολογίες μπορεί να είναι εξίσου ασφαλή με τα συμβατικά βενζινοκινητήρες εσωτερικής καύσης. Βιομηχανία και την κυβέρνηση έχουν χρησιμοποιήσει το υδρογόνο ως καύσιμο για πάνω από 40 χρόνια. Διαστημικά λεωφορεία καθαρό υδρογόνο καύσιμα της NASA. Ωστόσο, η χρήση του υδρογόνου ως καυσίμου σε επίπεδο καταναλωτή θα απαιτούσε εκτεταμένη δημόσια εκπαίδευση στις προσδοκίες και τις διαδικασίες ασφαλείας.

Η