τάσσεται υπέρ λένε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ καλύτερο για το περιβάλλον από το φυσικό αέριο-powered ομολόγους τους. Είναι λιγότερο ρυπογόνα και περισσότερο αποτελεσματικά, για ορεκτικά. Αλλά δεν είναι χωρίς ρύπανση. Ενεργοποίηση ηλεκτρικά οχήματα


Σύμφωνα με το Τμήμα Διαχείρισης Πληροφοριών Ενέργειας Ενέργειας (EIA), το 48 τοις εκατό της ενέργειας που χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες σπίτια των επιχειρήσεων και προέρχεται από την καύση άνθρακα μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Άνθρακα μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύση είναι πολύ λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) από ό, τι είναι εντατική κινητήρες εσωτερικής καύσεως.
Η
αέριο έναντι Electric

Η Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας Ενέργειας Πληροφορίες Διοίκησης ιστοσελίδα, ένα γαλόνι του αερίου παράγει περίπου τρεις φορές το βάρος του, ή περισσότερα από 19 κιλά, το CO2. Η ΕΠΕ αναφέρει ότι ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα παράγει μεταξύ 1,3 και 1,5 κιλά CO2 ανά παραγόμενη κιλοβατώρα (kWh). Έτσι, ένα αέριο που κινούνται με Toyota Corolla (31 μίλια ανά γαλόνι) θα παράγει £ 63.11 του CO2 πάνω από 100 μίλια. Ένα ηλεκτρικό Tesla Roadster (31 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χλμ.) θα μπορούσε να δημιουργήσει μεταξύ 40,3 και 46,5 κιλά CO2.

Η δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας
Η
το ηλεκτρικό Δημόσια έρευνα Institute (EPRI) υπέθεσαν ότι η αλλαγή το 60 τοις εκατό των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων για plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEVs) από το 2050 θα απαιτούσε 7 τοις εκατό έως 8 τοις εκατό του δικτύου που παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια. Τα μοντέλα DOE ότι οι καταναλωτές θα χρεώνουν τα οχήματα τη νύχτα, όταν η ζήτηση είναι χαμηλότερη και η αιολική ενέργεια είναι γενικά πιο διαθέσιμες.

Η μείωση της ρύπανσης


Σύμφωνα με το DOE, αντικαθιστώντας αυτοκίνητα φυσικού αερίου με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσε να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση κατά 40 τοις εκατό σε ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ

Η Safer Μπαταρίες
Η
νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH), μπαταρία ιόντων λιθίου ή λιθίου-πολυμερών μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα έχουν λιγότερα επικίνδυνα υλικά και είναι ελαφρύτερα από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος στα συμβατικά αυτοκίνητα, και είναι ανακυκλώσιμα. Toyota και Honda, κορυφαίους πωλητές των υβριδίων στις Ηνωμένες Πολιτείες, προσφέρουν προγράμματα ανακύκλωσης για μπαταρίες τους. Consumer Reports σημειώνει ότι το κόστος των μπαταριών συνεχίζει να κατέβει, και είναι δικαιολογημένη έως και 150.000 μίλια, με το κόστος αντικατάστασης περίπου ίση με μια μετάδοση.

Η Συνάντηση Ανάγκες
Η
περισσότεροι άνθρωποι ταξιδεύουν όχι περισσότερο από 40 μίλια την ημέρα. PHEVs θα πρέπει να πληρούν τις ανάγκες των περισσότερων καταναλωτών με το ταξίδι μέχρι και 40 μίλια την ημέρα της ισχύος της μπαταρίας και μόνο. Τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι σε θέση να ταξιδέψουν εκατοντάδες χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Η