Αυτοκίνητα > Καύσιμα > Εναλλακτικά καύσιμα > Πώς μια γεννήτρια αερίου από ξύλο Έργων
Πώς μια γεννήτρια αερίου από ξύλο Έργων
Ξύλο αερίου γεννήτριες λειτουργούν με τη μετατροπή ξύλου ή άλλες φυτικές ίνες σε ένα εύφλεκτο αέριο. Ξύλο ή άλλο υλικό βιομάζας θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία σε ένα αναερόβιο ή περιβάλλον χαμηλού οξυγόνου, ώστε το ξύλο μετατρέπεται σε πυρολυτική αέριο. Το θερμό αέριο ψύχεται και διηθείται για την απομάκρυνση της αιθάλης και νερό και στη συνέχεια τροφοδοτείται σε μία μηχανή εσωτερικής καύσεως ως καύσιμο. Πυρόλυσης
ξύλο Burning
εκπέμπει αέριους υδρογονάνθρακες.
Χρησιμοποιώντας ξύλο και άλλα υλικά βιομάζας είναι μια παλιά τεχνολογία. Γεννήτριες αεριοποίησης μειώνεται ξύλο και άνθρακα ως καυσίμου για τα φώτα του δρόμου και σταθερούς κινητήρες στα τέλη του 19ου αιώνα και το ξύλο αερίου που κινούνται τα οχήματα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Το πρώτο βήμα στη διαδικασία είναι φόρτωση του θαλάμου καύσης με ροκανίδια ή κάποια άλλη βιομάζας και θέρμανση. Δεδομένου ότι η θερμότητα φτάνει 450 βαθμούς Κελσίου, οι πυρολυτική αέρια που απελευθερώνονται και κάρβουνο σχηματίζεται. Μέχρι τη στιγμή που το ξύλο θερμαίνεται στους 800 βαθμούς Κελσίου, είναι σχεδόν πλήρως μετατρέπεται σε κάρβουνο.

Η οξείδωση πώληση, λαμπερό char είναι αυτό που παράγει το καύσιμο αέριο.
Το κάρβουνο βυθίζεται στο δεύτερο θάλαμο της γεννήτριας αερίου, η εστία της οξείδωσης. Αέρας τραβιέται μέσα στην εστία και το κάρβουνο καίγεται για την παροχή της θερμότητας που καίει το ξύλο στον άνω θάλαμο και τη δημιουργία του αερίου υδρογονάνθρακα στον κάτω θάλαμο. Όταν συνδέεται σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, η κίνηση των εμβόλων δημιουργεί το σχέδιο να τροφοδοτήσει αέρα στο σύστημα.

Οι καίει κάρβουνο σε πάνω από 2000 βαθμούς Κελσίου και απελευθερώνει μονοξείδιο του άνθρακα και διοξείδιο του άνθρακα. Κατά το διάστημα αυτό, σχεδόν όλο το οξυγόνο καίγεται μακριά και οι χημικές αντιδράσεις που συμβαίνουν μεταξύ του άνθρακα και του οξυγόνου παράγουν ακόμη περισσότερη θερμότητα. Ο άνθρακας έχει γίνει πλέον ένα λαμπερό ζεστό Χαρ.

Η μείωση


Η επόμενη φάση της διαδικασίας αεριοποίησης είναι η μείωση. Το λαμπερό char πέφτει κάτω από την εστία στο θάλαμο μείωσης. Ο θάλαμος μείωση μοιάζει με ένα κόσκινο με πολύ μεγάλες τρύπες η στάχτη πέφτει μέσα.

Τα αέρια που εκπέμπονται από το λαμπερό char είναι το μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογόνο. Είναι αυτά τα αέρια τα οποία θα πρέπει να τραβηχτεί μακριά για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα αέρια μπορούν επίσης να διοχετευθεί μακριά σε έναν φούρνο για να καεί για την παραγωγή θερμότητας.

Η ψύξη και το φιλτράρισμα
ξυλαέριου
είναι ένα ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα εναλλακτική λύση για βενζίνη.
Τα καυτά αέρια επόμενο συντάσσεται σε ένα ψυγείο τύπου ιζήματος, όπου κρυώσει και να επεκταθεί. Αυτό είναι σημαντικό διότι το ψυκτικό αέριο θα συμπυκνωθεί οποιοδήποτε υπόλοιπο υδρατμούς και πίσσες. Οι ατμοί ψύξης απελευθερώνουν επίσης κάθε λεπτή στάχτη που μπορεί να περιέχουν.

Επόμενη στάση για το φυσικό αέριο από ξύλο είναι ένα καλό φίλτρο πλέγματος, όπου κάθε τελευταία τέφρα ή σκόνη διαχωρίζεται. Το αέριο ξύλο είναι στη συνέχεια αναμιγνύεται με τον αέρα στο καρμπυρατέρ του κινητήρα και καίγονται στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]