Οι κυψέλες καυσίμου είναι μια αναδυόμενη τεχνολογία στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν σχέδια για το υδρογόνο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο αυτοκινήτων . Το υδρογόνο είναι σημαντικά πιο αποτελεσματική από τη βενζίνη , δεδομένου ότι περιέχει περισσότερο από δύο φορές το ποσό της ενέργειας που παρέχεται από τη βενζίνη . Υδρογόνο Βάρος
Η
υδρογόνου υγρό ζυγίζει περίπου 10 φορές λιγότερο από τη βενζίνη ανά κυβικό εκατοστό και περιέχει 2,6 φορές το ποσό των καταστημάτων βενζίνης ενέργειας σύμφωνα με το Stanford University ερευνητές .
Η Δεξαμενές αποθήκευσης

Η κυψέλες καυσίμου υδρογόνου
απαιτούν περίπου τέσσερις φορές το ποσό της βενζίνης να παράγει την ίδια ποσότητα ενέργειας . Περισσότερος χώρος θα πρέπει να παραχωρηθεί για τις δεξαμενές υδρογόνου , ενώ ζυγίζει λιγότερο . Κατά μέσο όρο , πρωτότυπα υδρογόνου κατέχει το 20 γαλόνια , την αποθήκευση των καυσίμων είτε σε £ 5.000 ανά τετραγωνική ίντσα ( psi ) ή 10.000 psi .

Η μηχανή Χρήση Αυτοκίνητα

Η για το πρότυπο των καταναλωτών , σε σχέση με αυτά που είναι σχεδιασμένα για αγώνες έχουν μέσο όρο κυμαίνεται έως και 300 μίλια με ένα ρεζερβουάρ υδρογόνου . Τρέχουσα μοντέλα αυτοκινήτων περιορίζει το μέγεθος των δεξαμενών καυσίμου υδρογόνου σε περίπου 20 γαλόνια , σημαίνει ότι αυτές οι μηχανές απαιτούν ένα γαλόνι του υδρογόνου για κάθε 15 μίλια.

Η