Από το 2002, η General Motors Corp ήταν στην πρώτη γραμμή των προσπαθειών της αυτοκινητοβιομηχανίας για την κατασκευή οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο. Η εταιρεία εισήγαγε διάφορα οχήματα καυσίμου υδρογόνου, κυττάρων, συμπεριλαμβανομένων του αυτοκινήτου έννοια της αυτονομίας, και το Chevrolet Equinox crossover όχημα ελεύθερου χρόνου. AUTOnomy
Η
Το 2002, η GM εισήγαγε το αυτοκίνητο έννοιας της αυτονομίας, η οποία σε συνδυασμό με κυψελών καυσίμου υδρογόνου σύστημα πρόωσης με x-by-wire ηλεκτρική τεχνολογία.
Η
Hy-Wire


της GM Hy-Wire, ένα πολυτελές sedan, ήταν ένα άλλο αυτοκίνητο έννοια που εισάγεται το 2002. Έτρεξε στην κυψέλη καυσίμου υδρογόνου και τεχνολογία by-wire. HydroGen3

Η HydroGen3
Η
της GM minivan χρησιμοποίησε μια παρόμοια κυψελών καυσίμου υδρογόνου τεχνολογίας πρόωσης. Δοχείο υγρού του θα μπορούσε να αποθηκεύσει 4,6 κιλά υδρογόνου, και συμπιέζεται δεξαμενή της θα μπορούσε να αποθηκεύσει 3,1 kg υδρογόνου, η οποία έδωσε μια σειρά μέχρι 249 μίλια.

Η Chevrolet Sequel
Η
Το Chevrolet Sequel crossover SUV ήταν ένα άλλο κυψελών καυσίμου υδρογόνου πρωτότυπο όχημα το οποίο είχε ένα εύρος λειτουργίας 300 μιλίων.

Η Equinox
Η
Η Chevrolet Equinox, ένας στους τέσσερις τροχούς αυτοκίνητο SUV, για πρώτη φορά πωλούνται στους καταναλωτές το 2006. Είχε τρεις δεξαμενές καυσίμων ανθρακονήματα για να κρατήσει συμπιεσμένο αέριο υδρογόνο, και νικελίου-μετάλλου μπαταρία υδριδίου στην εξουσία κυττάρων του συστήματος καυσίμου. Είχε ένα τριφασικό ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά ισχύος. Είχε σχεδιαστεί για να διαρκέσει έως 2,5 ετών, ή 50.000 μίλια.

Η