Το υδρογόνο είναι το πιο ευρέως διαθέσιμο στοιχείο στη γη. Μπορεί εύκολα να παραχθεί και το υποπροϊόν της χρήσης του υδρογόνου ως καυσίμου είναι το νερό. Όταν το υδρογόνο καίγεται, καίγεται καθαρά και δεν δημιουργεί πρόσθετη ρύπανση. Ωστόσο, η ικανότητα να χρησιμοποιεί υδρογόνο ως πηγή ενέργειας εξαρτάται από την ικανότητα να αποθηκεύει με ασφάλεια. Υδρογόνο, ενώ άφθονα, δεν είναι ένας εύκολος στοιχείο για τον έλεγχο. Η πιο σταθερή κατάσταση του υδρογόνου είναι σε κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες? Ωστόσο, θα πρέπει να αποθηκεύεται σε δοχεία διαχειρίσιμα προκειμένου για το υδρογόνο να χρησιμοποιηθεί ως πηγή καυσίμου. Πίεση
υδρογόνου

σε κανονική ατμοσφαιρική πίεση, ένα γραμμάριο υδρογόνου καταλαμβάνει το ίδιο ποσό του χώρου ως περίπου 3 γαλόνια του φυσικού αερίου. Προκειμένου να αποθηκεύσει αρκετή υδρογόνου για να γίνει μια βιώσιμη επιλογή για τα καύσιμα, το υδρογόνο θα πρέπει να είναι υπό πίεση και να αποθηκεύεται σε ένα δοχείο που μπορεί να χειριστεί την ακραία πίεση στο εσωτερικό του υδρογόνου. Το υδρογόνο μπορεί επίσης να αποθηκευτεί σε ένα πεπιεσμένο υγρή μορφή. Ωστόσο, σε υγρή μορφή, το υδρογόνο πρέπει να διατηρείται σε κρυογονικές θερμοκρασίες για να διατηρηθεί η σταθερότητα του του υδρογόνου. Ούτε πεπιεσμένο αέριο υδρογόνο ή πεπιεσμένο υγρό υδρογόνο είναι εύκολο να υλοποιηθεί σε κανονική καθημερινή χρήση.
Κόστος
Φωτογραφίες
Αποθήκευση Containers
να κρατήσει αξιόπιστα υδρογόνου σε καθημερινή χρήση σε πεπιεσμένη μορφή είναι ακόμα υπό ανάπτυξη. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα ProQuest, ένας νέος τύπος του κράματος έχει αναπτυχθεί που μπορούν να δεσμό με τα υδρίδια υδρογόνου και τη μορφή. Αυτό θα επιτρέψει το υδρογόνο να είναι πιο σταθερό και για μεγαλύτερα ποσά να αποθηκεύονται σε μια στιγμή. Ωστόσο, δεδομένου ότι το κράμα εξακολουθεί να αναπτύσσεται, μαζική παραγωγή δεξαμενές υπό πίεση υδρογόνου δεν είναι ακόμη δυνατή. Η τεχνολογία αυτή θα πρέπει επίσης να τροποποιηθεί ως προς το μέγεθος, όπως οι δεξαμενές δοκιμάζονται σήμερα είναι μεγαλύτερο από την τρέχουσα αυτοκινήτων δεξαμενές αερίου. Η ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας είναι δαπανηρή και χρονοβόρα.

Η αντιδραστικότητα της Υδρογόνο Το υδρογόνο

Η είναι εξαιρετικά αντιδραστική. Πολλοί άνθρωποι έχουν δει εικόνες του Hindenburg έκρηξης και έχουν ένα φυσικό φόβο του υδρογόνου. Το υδρογόνο έχει τη δυνατότητα να αναφλεγούν και μπορεί να είναι πολύ εύφλεκτο. Αυτή είναι μια ανησυχία κατά την εξέταση του υδρογόνου ως καυσίμου για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Οδικές συνθήκες είναι συχνά απρόβλεπτη και τα συντρίμμια δρόμος είναι συχνά ρίχνονται επάνω στο σασί του οχήματος. Η θέση μιας δεξαμενής καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από το υδρογόνο θα πρέπει να είναι τόσο προστατευμένο και σταθερό. Επί του παρόντος η δεξαμενή καυσίμου είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, μεταξύ των πίσω ελαστικά. Ωστόσο, μια δεξαμενή καυσίμου υδρογόνου θα πρέπει να είναι πιο προστατευμένο, η οποία μπορεί να απαιτήσει η δεξαμενή καυσίμου να βρίσκεται στο τμήμα των επιβατών του οχήματος.

Η