Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι αναμφισβήτητα μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από κανονική βενζίνη-καύσης-powered αυτοκίνητα, και ότι είναι υποστηρίζεται από μια σχεδόν-sweep από τα υβρίδια στο top 10 λίστα του ΥΠΠ για τα καύσιμα αποδοτικά αυτοκίνητα το 2010. Το Toyota Prius στην κορυφή της λίστας με μέσο όρο 51 μίλια ανά γαλόνι του στην πόλη και 48 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό, αλλά ένα έξυπνο γίνεται μη υβριδικά έκανε τη λίστα με ένα αξιοσέβαστο βαθμολογία 33/41 EPA. Αποδοτικότητα των καυσίμων


ο λόγος που το Prius και άλλα υβρίδια, όπως το Ford Fusion (41/36), το Mercury Milan (41/36) και το Honda Civic (40/45), να οδηγήσει σε αποδοτικότητα των καυσίμων οφείλεται στο γεγονός ότι η υβριδική τεχνολογία χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας μεγάλο μέρος του χρόνου κατά την οδήγηση στην πόλη, όταν η βενζίνη-powered μηχανές βρίσκονται σε πιο αναποτελεσματικές τους, και χρησιμοποιούν την εξουσία βενζίνη σε υψηλότερες ταχύτητες, όταν η μηχανή του φυσικού αερίου είναι πιο αποτελεσματική.


Hybrid Τύποι


Σύμφωνα με Hybridcenter.org, ένα έργο της Ένωσης Ανήσυχων Επιστημόνων, υπάρχουν τρεις τύποι των υβριδικών οχημάτων --- το σύστημα κίνησης σειράς, το παράλληλο σύστημα κίνησης και η σειρά /παράλληλο σύστημα κίνησης. Το σύστημα κίνησης σειρά εξαρτάται αποκλειστικά από έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να μετατρέψει τους τροχούς του αυτοκινήτου. Στην διαμόρφωση αυτή, ο κινητήρας βενζίνης χρησιμοποιείται μόνο για να τροφοδοτήσει μια γεννήτρια, όταν είναι απαραίτητο. Οι μπαταρίες επαναφορτίζονται από τον κινητήρα /γεννήτρια, καθώς και από το σύστημα πέδησης.

Το Honda Civic και Accord χρησιμοποιούν ένα παράλληλο σύστημα κίνησης στις οποίες είτε ο ηλεκτροκινητήρας ή ο βενζινοκινητήρας μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα. Το Prius και το Ford Escape βασίζονται σε μια συνδυασμένη σειρά /παράλληλο σύστημα κίνησης, το οποίο απαιτεί μια μεγαλύτερη μπαταρία και περισσότερη υπολογιστική ισχύ. Όλα τα τρία σχέδια είναι σε μεγάλο βαθμό από τους υπολογιστές.

Η Κόστος
Η
υβριδικά αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά (συνήθως $ 3.000 έως $ 8.000 υψηλότερες) από ό, τι παρόμοια αυτοκίνητα που εξαρτώνται από την βενζίνη κινητήρων εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με την greenlivinganswers.com. Αλλά όταν συνδυάζουν χαμηλό κόστος των καυσίμων της υβριδικής τεχνολογίας (περίπου $ 1,400 ανά έτος και στην αποταμίευση) και τις ΗΠΑ τα κίνητρα της κυβέρνησης (μέχρι $ 3.000 σε πιστώσεις φόρου), θα αρχίσετε να βλέπετε ότι η αγορά ενός υβριδικού αυτοκινήτου δεν είναι τόσο ακριβό. Η υβριδική εξίσωση φαίνεται ακόμα καλύτερα όταν εσείς παράγοντας στο χαμηλότερο μακροπρόθεσμο κόστος συντήρησης για υβριδικούς κινητήρες βενζίνης και τα φρένα (ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά να επιβραδύνει το αυτοκίνητο), επειδή οι υβριδικούς κινητήρες και τα φρένα δεν πρέπει να εργάζονται τόσο σκληρά όσο εκείνα τα παραδοσιακά αυτοκίνητα .

Έξυπνη Αυτοκινήτων |

Το μόνο μη-υβριδικό αυτοκίνητο για να κάνουν τα καύσιμα EPA λίστα αποδοτικότητα είναι το Smart ForTwo Cabriolet και το Smart ForTwo Coupe με mpg 33/41 βαθμολογία, μπροστά από το Toyota Camry Hybrid (33/34). Smart, θυγατρική της Mercedes Benz AG, παράγει πολύ μικρών επιβατικών αυτοκινήτων που παίρνουν υψηλή απόδοση καυσίμου τους από το μικρό τους μέγεθος και ελαφρύ. Το Smart ForTwo, σύμφωνα με cardata.com, είναι 8,8 μέτρα μήκος, 5,1 μέτρα ύψος, 5,1 μέτρα πλάτος, και έχει μεταξόνιο 73,5 ίντσες? Το coupe ζυγίζει μια μικρή £ 1.653
Η
Τι είναι. Επόμενο;
Η
Smart έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει ένα ηλεκτρικό plug-in έκδοση της σειράς TwoFour του στο τελευταίο μέρος του 2010. Και η General Motors αναμένει να εισαγάγει πολυαναμενόμενη του 2011 Volt το φθινόπωρο του 2010? Είναι αυτό που περιγράφει ως ένα ηλεκτρικό plug-in αυτοκινήτων με βενζίνη-powered
Η

Η