Τα υβριδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μια τυποποιημένη βενζινοκίνητο κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η κανονική κινητήρας χρησιμοποιείται για να ξεκινήσει το όχημα και κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, αλλά μία φορά με σταθερή ταχύτητα ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει να σώσει την βενζίνη. Μερικά υβρίδια χρησιμοποιείται η ενέργεια που δημιουργείται μέσω της πέδησης για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, ενώ άλλοι θα πρέπει να συνδεθεί; Η πιο κοινή αερίου /ηλεκτρικό υβριδικό είναι το Toyota Prius, αλλά αυτό το είδος των υβριδικών δεν είναι η μόνη εναλλακτική λύση για κανονικά οχήματα. Ηλεκτρικά
Η
ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο συχνά με πολλές εταιρείες έχουν τα ηλεκτρικά μοντέλα που έχουν ήδη στην παραγωγή ή στην ανάπτυξη. Αυτά περιλαμβάνουν το Nissan Leaf και Chevrolet Volt, ενώ η πιο δημοφιλής στην Ευρώπη είναι η GWizz. Αυτά να απαλλαγούμε από τον κινητήρα βενζίνης εξ ολοκλήρου και μόνο χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Το δημιουργεί ορισμένα προβλήματα, όπως το όχημα απαιτεί τακτική επαναφόρτιση, έχει χαμηλότερες επιδόσεις από τα βενζινοκίνητα οχήματα και απαιτεί από το αυτοκίνητο να είναι απίστευτα ελαφρύ που θέτει σε κίνδυνο μέσα στο χώρο.

Η Βιοντίζελ
Βιοντίζελ

αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν είτε καλλιέργεια ή ορυκτέλαια, ως αντικαταστάτη για το κανονικό ντίζελ. Πιο συχνά καλαμπόκι δημιουργεί αιθανόλη που μπορεί να παραχθεί μαζικά και πωλούνται από τους σταθμούς φυσικού αερίου όπως και άλλα καύσιμα. Εναλλακτικά, τα απόβλητα πετρελαίου από τα εστιατόρια μπορούν να φιλτραριστούν και να τεθεί σε ξεχωριστό ρεζερβουάρ. Αν και αυτό μειώνει τις εκπομπές υπάρχουν κάποιοι που επικρίνουν τα περιβαλλοντικά της διαπιστευτήρια, καθώς είναι πολύ εξαρτώμενο από το κλίμα. Ελαίου σοδειάς είναι περισσότερο παχύρρευστο από το κανονικό ντίζελ και έτσι απαιτεί κάποια ντίζελ για να ξεκινήσει το όχημα και τη θέρμανση του ελαίου. Σε ζεστά κλίματα το βιοντίζελ αυτό σημαίνει μπορεί να αντικαταστήσει έως και το 90 τοις εκατό από το κανονικό ντίζελ σε ένα όχημα, αλλά σε ψυχρά κλίματα μπορεί να αντικαταστήσει μόνο το 10 τοις εκατό.

Η Hydrogen
Η
Το μόνο υδρογονοκίνητων αυτοκινήτων που διατίθενται, από το 2011, είναι η Clarity της Honda, αν και όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υπάρχουν αρκετές στιγμή σε εξέλιξη. Το υδρογόνο θεωρείται από κάποιους ως καύσιμο το αυτοκίνητο του μέλλοντος, δεδομένου ότι δεν παράγει εκπομπές και δεν θέτει σε κίνδυνο τις επιδόσεις. Το κύριο πρόβλημα με υδρογόνο ως καύσιμο είναι ότι πρέπει να περιέχεται υπό πίεση. Όταν είναι σε αυτή την κατάσταση είναι εύφλεκτο που σημαίνει ότι η δεξαμενή καυσίμων, βυτιοφόρα και οι δεξαμενές βενζινάδικο πρέπει να είναι ειδικά σχεδιασμένο και να προστατεύονται.

Η Liquefied Petroleum Gas (LPG) | pamemazi.gr
υγραέριο είναι ένα συμπιεσμένο αέριο, κυρίως προπάνιο, το οποίο είναι φθηνότερο να αγοράσουν και να προσφέρει μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου από βενζίνη. Έχει παλέψει για να κερδίσει δημοτικότητα, δεδομένου ότι εξακολουθεί να είναι ένα λάδι που βασίζεται καύσιμο. Η μετατροπή ενός αυτοκινήτου για το υγραέριο δεν είναι φθηνή και απαιτεί την πρόσληψη ενός εκπαιδευμένο μηχανικό και, από το 2011, όχι πολλά βενζινάδικα που πωλούν για τα οχήματα.
Καλής ποιότητας solar
Η
Ηλιακά αυτοκίνητα θεωρούνται περισσότερο ως ένα όχημα χόμπι από μια πραγματική εναλλακτική λύση βενζίνης o οδηγεί αυτοκίνητα που κινούνται. Το κύριο πρόβλημα είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιούν φωτοβολταϊκά κύτταρα τα οποία μετατρέπουν την ηλιακή ενέργεια άμεσα σε ηλεκτρική ενέργεια. Αποθήκευση της ενέργειας σε ένα περιβάλλον αυτοκινήτων είναι πολύ δύσκολη και γι 'αυτό μπορεί να λειτουργήσει μόνο σε περιοχές όπου ο ήλιος θα λάμπει κάθε μέρα.

Η