Η Αμερικανική Εταιρεία Δοκιμών και Υλικών (ASTM) καθιερώνει πρότυπα σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής βιοντίζελ καυσίμων. Αναθέτει αριθμούς στο καύσιμο με το πρόθεμα "Β" που δείχνει ένα καύσιμο βιοντίζελ. Ο αριθμός δηλώνει το ποσοστό του καυσίμου που είναι το βιοντίζελ, όπως B100, το οποίο είναι καθαρό βιοντίζελ ή B99 αντιπροσωπεύουν το 99 τοις εκατό βιοντίζελ. Βιοντίζελ


Αυτό βιοδιασπώμενα και μη τοξικά καύσιμα, παράγεται από φυτικά έλαια σε φύκια, σόγια και canola, καθώς και μεταχειρισμένα μαγειρικά λίπη και έλαια και τα ζωικά λίπη, λειτουργεί κινητήρες ντίζελ, όπως B100. Μπορεί επίσης να αναμιχθεί με B99 ή χαμηλότερα ποσοστά. Δεν προκαλεί τις ανησυχίες για την ασφάλεια του πετρελαίου οφείλεται σε υψηλό σημείο ανάφλεξης του 300 βαθμούς Fahrenheit και της έλλειψης καυσίμων ατμών.

Η Πετρελαίου Diesel
Η
Το ένα τοις εκατό των B99 που δεν αντιπροσωπεύει ένα καύσιμο βιοντίζελ είναι στάνταρ ντίζελ πετρελαίου. Αυτό το προϊόν πετρελαίου, όταν αναμιγνύεται με το καύσιμο βιοντίζελ πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές ASTM, τα οποία περιλαμβάνουν περιεκτικότητα σε θείο, όπως ακριβώς καυσίμου πετρελαίου 100 τοις εκατό diesel.

Η 1996 ή αργότερα κινητήρες ντίζελ


B99 καύσιμα εξαντλούνται diesel κινητήρες που κατασκευάστηκαν το 1996 ή αργότερα. Για τους κινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν το 1996, μόνο το Β20, που είναι το καύσιμο που είναι 80 τοις εκατό βιοντίζελ καυσίμων, μπορεί να συστηθεί. Αυτή η προδιαγραφή B99 αναφέρεται σε ορισμένα μέρη του κινητήρα, που δεν μπορεί να ανεχθεί υψηλά επίπεδα βιοντίζελ καυσίμων, όπως φυσικό καουτσούκ. Μια λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση των τμημάτων με τις τρέχουσες ομολόγους τους, τα οποία είναι σχεδιασμένα για μέχρι B100 καυσίμων.

Η Θερμοκρασία
Η
Σε θερμοκρασίες να γίνει πιο κρύο, B99 αρχίζει να μετατραπεί σε ένα gel η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε μια μηχανή ντίζελ. Η χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία Β99 πρέπει να χρησιμοποιείται σε 35 βαθμούς Φαρενάιτ. Μόλις ότι οι προσεγγίσεις της θερμοκρασίας, η μετάβαση σε Β50 πρέπει να γίνει ως B50 έχει κανένα πρόβλημα με το κρύο. Εάν το επίπεδο του βιοντίζελ δεν μπορεί να βρίσκεται, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τη χρήση τακτικών ντίζελ πετρελαίου.

Η