ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο είναι από πολλές απόψεις μια βελτίωση των παλαιών υψηλής περιεκτικότητας σε θείο πετρέλαιο, αλλά δεν είναι χωρίς προβλήματα. Το θείο στα καύσιμα μεγάλα συνδυάζει με νικέλιο στη μηχανή για να δημιουργήσετε ένα λιωμένο κράμα που ενισχύει την λίπανση, μια ιδιότητα που οι μηχανικοί αναμένεται κατά το σχεδιασμό κινητήρων για τα καύσιμα. Ενώ οι μηχανές και τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με ULSD εργασίες καλά με αυτό, το καύσιμο δεν έχει αποδειχθεί πολύ δημοφιλής με τους ιδιοκτήτες των παλαιότερων powerplants. Κάτω
Lubricity

Αυτό είναι μακράν το μεγαλύτερο πρόβλημα με ULSD. Το πετρέλαιο ντίζελ, είναι ουσιαστικά χυμό δεινόσαυρος, περιέχει ένα ορισμένο ποσό των φυσικών θείου, η οποία ενεργεί ως λιπαντικό για το σύστημα καυσίμων και της μηχανής σας με τον ίδιο τρόπο αντιψυκτικό κάνει για το σύστημα ψύξης σας? Λειτουργεί χωρίς να είναι σαν να τρέχει τη μηχανή σας και την αντλία καυσίμου χωρίς λάδι. Η αντλία καυσίμου, είναι ουσιαστικά ένα μικροσκοπικό μοντέλο του πετρελαίου, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στην απώλεια της λίπανσης, αφού καύσιμα είναι το μόνο λίπανση που έχει.

Η Συνέπειες της Κάτω
Λιπαντική

βλάβη της αντλίας καυσίμου είναι μία από τις πιο αναπόφευκτες συνέπειες από τη χρήση ULSD, αλλά δεν είναι η πιο σοβαρή. Δίχρονοι κινητήρες προσφέρονται ιδιαίτερα εξαρτάται από θείο ως λιπαντικό, και να λειτουργήσει χωρίς το θείο ή το ισοδύναμό του μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε πρόωρη διάμετρο κυλίνδρου και πιστονιού φθορά δακτυλίου. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται λίγο μακριά, εδώ είναι κάτι που θα σας χτυπήσει στο πορτοφόλι σήμερα: σύμφωνα με μια δοκιμή που διενεργήθηκε από το "Power Diesel,« απώλεια της λίπανσης και μόνο ήταν αρκετό για να μειώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων από ένα επιβλητικό 7 τοις εκατό. Και, ως ένα πρόσθετο perk, οι σφραγίδες από καουτσούκ νιτριλίου που χρησιμοποιείται σε πολλά συστήματα καυσίμων βασίζονται σε θείο για να τους κρατήσει πρήστηκε και τη σφράγιση. Στερώντας τους σε θείο μπορεί να οδηγήσει σε σχεδόν άμεση διαρροές καυσίμου και τις αποτυχίες σφραγίδα στην αντλία.

Η καυσίμων κετανίου
Καύσιμα

έρχονται με δύο βασικές αξιολογήσεις. Octane - η ικανότητα του καυσίμου να αντισταθεί πρόωρη έκρηξη - είστε εξοικειωμένοι με, αλλά είναι πολύ λιγότερο σημαντικές για πετρελαιοκίνητα από κετανίου. Κετανίου είναι ένα μέτρο της καθυστέρησης ανάφλεξης ή η περίοδος μεταξύ των όταν το καύσιμο εισέρχεται στον κινητήρα και αναφλέγεται όταν στην πραγματικότητα. Οι υψηλότεροι αριθμοί κετανίου σημαίνει λιγότερη καθυστέρηση ανάφλεξης, πράγμα που σημαίνει πιο ολοκληρωμένη και αποδοτική καύση. Αφαίρεση θείου περιλαμβάνει πλημμύρες του καυσίμου με υδρογόνο, το οποίο πέφτει τον αριθμό κετανίου από 5 έως 10 βαθμούς.

Η Συνέπειες της βαθμολογίας κετανίου
Η p Υπάρχουν δύο κύρια ζητήματα με το ULSD χαμηλότερο κετανίου. Το πρώτο είναι η απώλεια της ίδιας κετανίου, η οποία προκαλεί μια σημαντική πτώση στην οικονομία καυσίμου και ενδεχομένως ιπποδύναμη. Είναι ενδιαφέρον, ότι η απώλεια στην οικονομία καυσίμου ισοδυναμεί με αύξηση των εκπομπών υδρογονανθράκων, που το είδος των ηττών ο σκοπός της ULSD. Το δεύτερο μεγάλο πρόβλημα είναι ότι διαφορετικοί κατασκευαστές καυσίμου χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους για την απομάκρυνση του θείου, και με διαφορετικά επίπεδα αποτελεσματικότητας. Αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσε να πάρει 50 κετανίου καυσίμων σε μια αντλία αερίου, και 40 στην επόμενη.

Η Πρόσθετα καυσίμων
Η p Υπάρχουν μια σειρά από πρόσθετα στην αγορά σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στους ηλικιωμένους κινητήρες diesel να λειτουργούν με ULSD καύσιμα? είναι μια αναπτυσσόμενη αγορά, να είστε σίγουροι, λαμβάνοντας υπόψη τη διάρκεια ζωής του μέσου ντίζελ και την αρκετά πρόσφατη τυποποίηση των ULSD. Στο "Power Diesel" δοκιμή, ο συγγραφέας είδε καυσίμων αύξηση του φορτηγού τεστ οικονομία από 14,6 mpg με ευθείες ULSD σε 16,3 με έναν απλό διακόπτη για δίχρονους πετρελαιοκινητήρες με λιπαντικό σε αυτό. Η στροφή σε ένα εξειδικευμένο πρόσθετο με ένα συνθετικό λιπαντικό και κετανίου αναμνηστική έφερε την οικονομία καυσίμου έως και ένα σεβαστό 17,4 μίλια ανά γαλόνι.

Η Βιοντίζελ
Η
Ενώ η EPA έχει μια μακρά ιστορία των καλών προθέσεων, καύσιμα όπως ULSD χρησιμεύουν για να απεικονίσουν τα εγγενή μειονεκτήματα των βραχυπρόθεσμων επίδεσμοι είναι διατεθειμένοι να δεχτούν. Το μέλλον του πετρελαίου, σε μικρό ή μεγαλύτερο βαθμό, οφείλεται πιθανότατα στην παραγωγή βιοντίζελ. Βιοντίζελ - που παράγεται από φυτικά έλαια επεξεργασίας και άλλα φυσικά σπορέλαια - προσφέρει απίστευτη λίπανση, ακόμη και σε σύγκριση με τα ευτηκτικά παράγονται όταν το θείο ενώνεται με το νικέλιο. Το φθηνότερο βιοντίζελ έχει κετανίου περίπου 48, καθώς και 63 ανάλογα με τον κατασκευαστή. Δεν περιέχει θείο απολύτως, και αυτό είναι ακόμη πλήρως ανανεώσιμη. Διάλειμμα από τον ήλιο και τα ουράνια τόξα? Κάπου στον Βορρά, οι πολικές αρκούδες είναι χαμογελαστός

Η
.