Diesel συστήματα εξάτμισης παρέχουν περισσότερο από ακριβώς μια προσαρμοσμένη εμφάνιση στο όχημά σας. Λάτρεις ντίζελ σε μεγάλο βαθμό εκτιμήσουν το βαθύ ήχο ότι μια μηχανή diesel παράγει, μαζί με την ανθεκτικότητα του κινητήρα. Μολονότι ντίζελ έχει χαρακτηριστεί ως μια επιβλαβή ρύπου, από το 2010, το σύστημα είναι να μεταβληθεί έτσι ώστε οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου μειώνεται σημαντικά. Πώς λειτουργεί
Η
Μια μηχανή diesel χρησιμοποιεί μια αύξηση στην πίεση του αέρα και υψηλές θερμοκρασίες για να τροφοδοτήσει το όχημά σας, ενώ βενζίνης χρησιμοποιεί την εκτόξευση των μπουζί. Στη συνέχεια, οι υψηλής απόδοσης συστήματα εξάτμισης ψύξη του κινητήρα με γρήγορη περιστροφή της θερμότητας από τον κινητήρα που επιτρέπει το χρόνο για μια επίδραση ψύξης. Ο συνδυασμός της πίεσης του αέρα και της θερμότητας καυσίμου αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων και την ιπποδύναμη, διότι η αντίδραση συμβαίνει τόσο γρήγορα σε σύγκριση με εκείνη των βενζινοκίνητων μηχανών. Είναι
Προδιαγραφές

Η κινητήρες ντίζελ
πιστεύεται ότι είναι πιο ανθεκτικό, επειδή μπορούν να αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες, καθώς έχουν κατασκευαστεί για να κάνει. Τροποποιητές όπως υπερσυμπιεστές μπορεί να ενισχύσει την αποδοτικότητα των καυσίμων με την επιτάχυνση του αέρα και της ροής καυσίμου συνδυασμό και την απελευθέρωση. Οι ειδικοί, όπως αυτές στο Car Tech Ανταλλακτικά αυτοκινήτων, προτείνουμε να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους σωλήνες εξάτμισης που βρίσκονται στο όχημα σας. Το πιο ανθεκτικό υλικό για τις εξατμίσεις είναι από αλουμίνιο και το εύρος θα πρέπει να είναι στο εύρος 15-16. Επίσης, η διάμετρος του ανοίγματος των καυσαερίων, όπως θα έπρεπε ιδανικά να είναι 4 με 5 εκατοστά περίπου για να παρέχεται επαρκής απελευθέρωση των καυσαερίων.

Η Developments
Κατασκευαστές

εισήγαγε τροποποιήσεις το ντίζελ σύστημα έτσι ώστε να είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον, διατηρώντας παράλληλα την αρχική απόδοση. Ένα σύστημα, μορφή Gilbarco, μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές χρησιμοποιώντας ένα καταλυτικό μετατροπέα και ένα διάλυμα με βάση το νερό. Το νερό-based λύση περνά μέσα από μια ξεχωριστή δεξαμενή από την δεξαμενή καυσίμου, το οποίο ονομάζεται Diesel Fluid εξάτμισης ή DEF. Η λύση μειώνει τις εκπομπές από την ανάμιξη του με βάση το νερό λύση με τις εκπομπές αερίων που εξέρχονται από τον αγωγό εξαγωγής.

Η